{"id":1004,"date":"2020-12-01T13:18:05","date_gmt":"2020-12-01T11:18:05","guid":{"rendered":"https:\/\/haverit.hylyt.net\/?p=1004"},"modified":"2026-04-07T17:57:05","modified_gmt":"2026-04-07T14:57:05","slug":"hermes-1912-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/2020\/12\/01\/hermes-1912-2\/","title":{"rendered":"Hermes (1912) &#8211; parkki"},"content":{"rendered":"\n<p>Kanadan Nova Scotiassa vuonna 1879 rakennettu kolmimastoinen parkki. Alus rakennettiin kovapuusta, raudalla ja kuparilla kiinnitetty sek\u00e4 pohja peitetty yellow-metallilla. Parkin vetoisuus oli 982,53 brt \/ 936,22 nrt, pituus oli 54,86 m. Suomalaisomistukseen laiva siirtyi v 1908 kun se oli saapunut korjauksia varten Helsinkiin Tallinnasta. 29.9.1912 alus oli l\u00e4htenyt matkaan Torniosta Lontooseen puutavaralastissa kun se kovassa myrskyss\u00e4 tuhoutui l\u00e4hell\u00e4 Merenkurkkua. Koko miehist\u00f6, yhteens\u00e4 10 miest\u00e4 menehtyiv\u00e4. Parkkilaivan hylky l\u00f6ytyi my\u00f6hemmin Str\u00f6mminsb\u00e5danin ja R\u00f6nnsk\u00e4rin saarten v\u00e4list\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>Uljaksen vanavedess\u00e4, John Nurmisen S\u00e4\u00e4ti\u00f6, Helsinki 2006, s. 297<\/p>\n\n\n\n<p>Suomen virallinen tilasto. Suomen kauppa- ja laivaliikenne Ven\u00e4j\u00e4n ja ulkovaltojen kanssa sek\u00e4 tullilaitoksen yl\u00f6skanto vuonna 1912<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/www.kolumbus.fi\/jamikko\/Purjelaivat_Leif.htmhttp:\/\/www.kolumbus.fi\/jamikko\/Purjelaivat_Leif.htm\">http:\/\/www.kolumbus.fi\/jamikko\/Purjelaivat_Leif.htm<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/www.wakkanet.fi\/~karij\/laivat\/rauma\/hermes.htm\">http:\/\/www.wakkanet.fi\/~karij\/laivat\/rauma\/hermes.htm<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/wrecksite.eu\/wreck.aspx?216296\" target=\"_blank\">Wrecksite.eu<\/a> <\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/1340953?term=G%C3%A5sh%C3%A4llan&amp;term=Hermes&amp;page=2\">Vasabladet 8.10.1912 no 121<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/1306449?term=Hermes&amp;term=G%C3%A5sh%C3%A4llan&amp;page=2\">Syd-\u00d6sterbotten 9.10.1912 no 81<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/1262709?term=proomuja&amp;term=Hermes&amp;page=2\">L\u00e4nsi-Suomi 10.10.1912 no 115<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/1176195?term=Primus&amp;term=finska&amp;term=Finska&amp;term=%C3%A5ngfartyg&amp;page=6\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Hufvudstadsbladet 12.10.1912 no 279<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/1283540?term=haaksirikon&amp;page=1\" target=\"_blank\">Rauman Lehti 17.10.1912 no 118<\/a> <\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/819346?term=G%C3%A5sh%C3%A4llan&amp;term=Hermes&amp;page=2\">Finlands Allm\u00e4nna Tidning 29.10.1912 no 251<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/aikakausi\/binding\/1010165?term=haaksirikossa&amp;page=7\" target=\"_blank\">Merimiehen Yst\u00e4v\u00e4 1.12.1912 no 12<\/a> <\/p>\n\n\n\n<p>(09.11.1912 \u00c5land no 90)<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"515\" height=\"396\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Hermes2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6286\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kanadan Nova Scotiassa vuonna 1879 rakennettu kolmimastoinen parkki. Alus rakennettiin kovapuusta, raudalla ja kuparilla kiinnitetty sek\u00e4 pohja peitetty yellow-metallilla. Parkin vetoisuus oli 982,53 brt \/ 936,22 nrt, pituus oli 54,86 m. Suomalaisomistukseen laiva siirtyi v 1908 kun se oli saapunut korjauksia varten Helsinkiin Tallinnasta. 29.9.1912 alus oli l\u00e4htenyt matkaan Torniosta Lontooseen puutavaralastissa kun se kovassa [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[276],"haverit_maa":[854],"class_list":["post-1004","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f-merennkurkku","tag-vaasa-ronnskar","haverit_maa-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1004","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1004"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1004\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27122,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1004\/revisions\/27122"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1004"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1004"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1004"},{"taxonomy":"haverit_maa","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/haverit_maa?post=1004"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}