{"id":1022,"date":"2020-12-01T13:24:17","date_gmt":"2020-12-01T11:24:17","guid":{"rendered":"https:\/\/haverit.hylyt.net\/?p=1022"},"modified":"2026-03-19T19:48:37","modified_gmt":"2026-03-19T17:48:37","slug":"hilda-1901-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/2020\/12\/01\/hilda-1901-2\/","title":{"rendered":"Hilda (1901) &#8211; parkki"},"content":{"rendered":"\n<p>Parkki Hilda oli rakennettu 1865 Sundissa ja se oli vetoisuudeltaan 374 nrt. Kotipaikka Lemland. P\u00e4\u00e4is\u00e4nn\u00e4t G. Danielsson ja M. Mickelsson. Hilda (kapt. K.A. Andersson) tuhoutui 20.11. 1901 Bj\u00f6rk\u00f6rin saaristossa F\u00f6gl\u00f6ss\u00e4 n. 2  mpk etel\u00e4\u00e4n L\u00e5gsk\u00e4rin pookista kun se oli painolastissa palaamassa Lyypekist\u00e4 Maarianhaminaan. Alus oli ankkuroinut R\u00f6dhamnin etel\u00e4puolelle ottamaan luotsia kun ankkuriketjut katkesivat ja alus l\u00e4hti ajelehtimaan kohti Bj\u00f6rk\u00f6n saaristoa. T\u00e4\u00e4ll\u00e4 se lopulta ajoi vedenp\u00e4\u00e4lliselle kalliolle. Onnettomuuspaikka on noin kaksi englantilaista mailia etel\u00e4\u00e4n Ledsk\u00e4rin kummelista. Miehist\u00f6 pelastui L\u00e5ng\u00f6renille.<\/p>\n\n\n\n<p>Den \u00c5landska segelsj\u00f6fartens historia II, Mariehamn 1988, s 780<\/p>\n\n\n\n<p>Ahvenanmaa, merivaltakunta. Suomen Majakkaseura ry. Livonia Print 2025, s. 377<\/p>\n\n\n\n<p>SFV kalender 1996, Sj\u00f6katastrofer i \u00e5l\u00e4ndska vatten; Marcus Lindholm<\/p>\n\n\n\n<p>Erkki Mets\u00e4vuori, Rauhan meri<\/p>\n\n\n\n<p>Suomen virallinen tilasto. Suomen kauppa- ja laivaliikenne Ven\u00e4j\u00e4n ja ulkovaltojen kanssa sek\u00e4 tullilaitoksen yl\u00f6skanto vuonna 1901. 13. Ilmoitus karille-ajatumisista ja haaksirikoista Suomen rannikoilla vuonna 1901<\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/685558?term=Agent&amp;term=haaksirikon&amp;term=Haaksirikkoja&amp;page=2\" target=\"_blank\">Sanomia Turusta 23.11.1901 no 274<\/a> <\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/761440?term=M%C3%A4rkets&amp;term=Jenny&amp;page=4\" target=\"_blank\">\u00c5bo Underr\u00e4ttelser 29.11.1901 no 323<\/a> <\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"670\" height=\"463\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Hilda.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-22718\" srcset=\"https:\/\/haverit.net\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Hilda.jpg 670w, https:\/\/haverit.net\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Hilda-300x207.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 670px) 100vw, 670px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kuva: Votiivilaiva Hilda Hammarlandin kirkossa (J.Sulku)<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Parkki Hilda oli rakennettu 1865 Sundissa ja se oli vetoisuudeltaan 374 nrt. Kotipaikka Lemland. P\u00e4\u00e4is\u00e4nn\u00e4t G. Danielsson ja M. Mickelsson. Hilda (kapt. K.A. Andersson) tuhoutui 20.11. 1901 Bj\u00f6rk\u00f6rin saaristossa F\u00f6gl\u00f6ss\u00e4 n. 2 mpk etel\u00e4\u00e4n L\u00e5gsk\u00e4rin pookista kun se oli painolastissa palaamassa Lyypekist\u00e4 Maarianhaminaan. Alus oli ankkuroinut R\u00f6dhamnin etel\u00e4puolelle ottamaan luotsia kun ankkuriketjut katkesivat ja alus [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[295],"haverit_maa":[854],"class_list":["post-1022","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c-ahvenanmaa","tag-bjorko","haverit_maa-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1022","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1022"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1022\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26914,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1022\/revisions\/26914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1022"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1022"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1022"},{"taxonomy":"haverit_maa","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/haverit_maa?post=1022"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}