{"id":10668,"date":"2021-02-07T17:13:58","date_gmt":"2021-02-07T15:13:58","guid":{"rendered":"https:\/\/haverit.hylyt.net\/?p=10668"},"modified":"2022-01-24T13:14:52","modified_gmt":"2022-01-24T11:14:52","slug":"fennia-1924-hoyrylaiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/2021\/02\/07\/fennia-1924-hoyrylaiva\/","title":{"rendered":"Fennia (1924) -h\u00f6yrylaiva"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Sjunken Vasa\u00e5ngare.Vasa-Nordsj\u00f6 botagets \u00e5ngare Fennia sjunker utanf\u00f6r sk\u00e5nska kusten.<\/strong> <em>Viidenten\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 karille ajanut vaasalainen h\u00f6yrylaiva Fennia Kalkgrundetissa Sk\u00e5nen rannikon edustalla ja makaa kivell\u00e4\u00e4. Pelastush\u00f6yrylaitteita l\u00e4hetettiin K\u00f6\u00f6penhaminasta, mutta kaikki yritykset pelastaa h\u00f6yrylaivat olivat hedelm\u00e4tt\u00f6mi\u00e4. Tiistai-iltana h\u00f6yrylaiva upposi, kun h\u00f6yrypannut, konehuone ja kattilat olivat t\u00e4yttyneet vedell\u00e4. Kansi oli j\u00e4iden peitt\u00e4m\u00e4\u00b4. Kaikki aluksella olleet olivat l\u00e4hteneet h\u00f6yrylaivasta ja l\u00e4hteneet maihin. On ep\u00e4varmaa, voidaanko h\u00f6yrylaiva pelastaa. Fennia oli eritt\u00e4in hyv\u00e4 alus, joka rakennettiin Glasgow&#8217;ssa vuonna 1897 ja jonka mitat olivat 197 bruttoreg. tonnia. Koneteho oli 800 hv. Se oli matkalla Aarhusista ja K\u00f6\u00f6penhaminasta Turkuun ja Hankoon, lastina rehuja, jauhoja jne ja kappaletavaralastia, mukaan lukien 16 autoa, joista j\u00e4lkimm\u00e4iset pelastettiin ja vietiin Malm\u00f6\u00f6n. H\u00f6yrylaiva vakuutettiin Suomen merivakuutusyhti\u00f6ss\u00e4 1 750 000 markalla. Yhti\u00f6 oli j\u00e4lleenvakuuttanut suurimman osan summasta. H\u00f6yrylaiva kuului Vasa-Nordsj\u00f6n h\u00f6yrylaivayhti\u00f6\u00f6n.<\/em> (<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/1517284?term=Fennia&amp;term=Kalkgrundet&amp;page=3&amp;ocr=true\" target=\"_blank\">Wiborgs Nyheter 13.3.1924 no 62<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/1712023?term=Kalkgrundet&amp;term=Fcnnia&amp;page=3\" target=\"_blank\">\u00c5bo Underr\u00e4ttelser 16.3.1924 no 74<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/1517284?term=Fennia&amp;term=Kalkgrundet&amp;page=3\" target=\"_blank\">Wiborgs Nyheter 13.3.1924 no 63<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"14.3.1924 no 63\" target=\"_blank\">Vasabladet: 14.3.1924 no 63<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/1509170?term=Fennia&amp;term=Kalkgrundet&amp;page=3\" target=\"_blank\">Vaasa 12.3.1924 no 61<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"504\" height=\"434\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Fennia-1924.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10669\" srcset=\"https:\/\/haverit.net\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Fennia-1924.jpg 504w, https:\/\/haverit.net\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Fennia-1924-300x258.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 504px) 100vw, 504px\" \/><figcaption><strong>Kuva: Finna.fi<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sjunken Vasa\u00e5ngare.Vasa-Nordsj\u00f6 botagets \u00e5ngare Fennia sjunker utanf\u00f6r sk\u00e5nska kusten. Viidenten\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 karille ajanut vaasalainen h\u00f6yrylaiva Fennia Kalkgrundetissa Sk\u00e5nen rannikon edustalla ja makaa kivell\u00e4\u00e4. Pelastush\u00f6yrylaitteita l\u00e4hetettiin K\u00f6\u00f6penhaminasta, mutta kaikki yritykset pelastaa h\u00f6yrylaivat olivat hedelm\u00e4tt\u00f6mi\u00e4. Tiistai-iltana h\u00f6yrylaiva upposi, kun h\u00f6yrypannut, konehuone ja kattilat olivat t\u00e4yttyneet vedell\u00e4. Kansi oli j\u00e4iden peitt\u00e4m\u00e4\u00b4. Kaikki aluksella olleet olivat l\u00e4hteneet h\u00f6yrylaivasta ja [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[440],"haverit_maa":[854],"class_list":["post-10668","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ulkomaat","tag-ruotsi-skane","haverit_maa-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10668","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10668"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10668\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17155,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10668\/revisions\/17155"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10668"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10668"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10668"},{"taxonomy":"haverit_maa","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/haverit_maa?post=10668"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}