{"id":12329,"date":"2021-05-03T13:32:22","date_gmt":"2021-05-03T10:32:22","guid":{"rendered":"https:\/\/haverit.hylyt.net\/?p=12329"},"modified":"2022-01-27T20:07:10","modified_gmt":"2022-01-27T18:07:10","slug":"alfred-1885-lokertti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/2021\/05\/03\/alfred-1885-lokertti\/","title":{"rendered":"Alfred (1885) &#8211; lokertti"},"content":{"rendered":"\n<p>Lokertti on kaksi- tai kolmimastoinen lokkerttipurjeilla varustettu purjealus. Alfred rakennettiin 1851 ja sai kotisatamakseen Lumparlandin Ahvenanmaalla. Alfredin matkan p\u00e4\u00e4 oli L\u00f6k\u00f6ss\u00e4, jossa se kaatui ja tuhoutui muutaman purjehduskauden j\u00e4lkeen vuonna 1885. Kuusihenkinen miehist\u00f6 joutui kellumaan lankkujen p\u00e4\u00e4ll\u00e4 seitsem\u00e4n tuntia ennenkuin heid\u00e4t saatiin turvaan.<\/p>\n\n\n\n<p>Den \u00c5landska segelsj\u00f6fartens historia II, Mariehamn 1988, s 766<\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/65513?term=Alfred&amp;term=haaksirikkoon&amp;page=3\" target=\"_blank\">Rauman Lehti 13.6.1885 no 24<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Ahvenanmaalainen kaljaasi Alfred upposi 5.5.1885 L\u00f6k\u00f6n saaren l\u00e4helle. Reitin oli m\u00e4\u00e4r\u00e4 kulkea Sastmolasta Tukholmaan. Puutavaralastia kuljettaneen laivan kapteeni oli Otto Jansson.<br>Puutavaralastin lastauspaikka Sastmola on todenn\u00e4k\u00f6isesti Merikarvia ja uppoamispaikaksi ilmoitettu L\u00f6k\u00f6 Uudenkaupungin luoteispuolella oleva Ly\u00f6kki. (Luotsi- ja majakkalaitoksen ylihallituksen karilleajo- ja haaksirikkotilasto 1885)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lokertti on kaksi- tai kolmimastoinen lokkerttipurjeilla varustettu purjealus. Alfred rakennettiin 1851 ja sai kotisatamakseen Lumparlandin Ahvenanmaalla. Alfredin matkan p\u00e4\u00e4 oli L\u00f6k\u00f6ss\u00e4, jossa se kaatui ja tuhoutui muutaman purjehduskauden j\u00e4lkeen vuonna 1885. Kuusihenkinen miehist\u00f6 joutui kellumaan lankkujen p\u00e4\u00e4ll\u00e4 seitsem\u00e4n tuntia ennenkuin heid\u00e4t saatiin turvaan. Den \u00c5landska segelsj\u00f6fartens historia II, Mariehamn 1988, s 766 Rauman Lehti 13.6.1885 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[1211],"haverit_maa":[854],"class_list":["post-12329","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-e-selkameri","tag-lyokki","haverit_maa-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12329","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12329"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12329\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17613,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12329\/revisions\/17613"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12329"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12329"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12329"},{"taxonomy":"haverit_maa","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/haverit_maa?post=12329"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}