{"id":12942,"date":"2021-09-27T21:30:00","date_gmt":"2021-09-27T18:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/haverit.hylyt.net\/?p=12942"},"modified":"2022-01-20T12:23:20","modified_gmt":"2022-01-20T10:23:20","slug":"robertsford-1916-parkki-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/2021\/09\/27\/robertsford-1916-parkki-2\/","title":{"rendered":"Robertsfors (1916) – parkki"},"content":{"rendered":"\n

Ruotsissa vuonna 1883 tammesta ja m\u00e4nnyst\u00e4 rakennettu, raudalla ja kuparilla kiinnitetty sek\u00e4 pohja p\u00e4\u00e4llystetty yellow-metallilla. Parkin vetoisuus oli 753,83 brt \/ 717,96 nrt ja pituus 53,3 m. Aluksen matkat olivat useinkin koettelemuksia t\u00e4ynn\u00e4 ja kuolonuhreilta ei pystytty v\u00e4lttym\u00e4\u00e4n. Viimeiselle kohtalokkaalle reissulleen se l\u00e4hti puutavaralastissa Norjan Drammenista Englantiin helmikuussa 1916, jolloin se haaksirikkoutui. Vallinneessa kovassa myrskyss\u00e4 ruori rikkoutui ja navigointihytti meni yli laidan. Laiva saatiin hinaukseen, mutta se ajoi karille West Hartlepoolin ulkopuolella, jossa se lopulta katkesi. Pelastusalus sai miehist\u00f6n turvaan.<\/p>\n\n\n\n

Den \u00c5landska segelsj\u00f6fartens historia, Mariehamn 1988, s 436, 790<\/p>\n\n\n\n

Wrecksite.eu: https:\/\/wrecksite.eu\/wreck.aspx?202964<\/a><\/p>\n\n\n\n

Turun Sanomat 16.3.1916 no 3384<\/a><\/p>\n\n\n\n

V\u00e4stra Nyland 16.3.1916 no 32<\/a><\/p>\n\n\n\n

V\u00e4stra Nyland 18.3.1916 no 32<\/a><\/p>\n\n\n\n

Vakka-Suomi 18.3.1916 no 32<\/a><\/p>\n\n\n\n

Uudenkaupungin Sanomat 18.3.1916 no 32<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u00c5land 22.3.1916 no 23<\/a><\/p>\n\n\n\n

Kolumbus.fi: http:\/\/www.kolumbus.fi\/jamikko\/Purjelaivat_Robertsfors.htm<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ruotsissa vuonna 1883 tammesta ja m\u00e4nnyst\u00e4 rakennettu, raudalla ja kuparilla kiinnitetty sek\u00e4 pohja p\u00e4\u00e4llystetty yellow-metallilla. Parkin vetoisuus oli 753,83 brt \/ 717,96 nrt ja pituus 53,3 m. Aluksen matkat olivat useinkin koettelemuksia t\u00e4ynn\u00e4 ja kuolonuhreilta ei pystytty v\u00e4lttym\u00e4\u00e4n. Viimeiselle kohtalokkaalle reissulleen se l\u00e4hti puutavaralastissa Norjan Drammenista Englantiin helmikuussa 1916, jolloin se haaksirikkoutui. Vallinneessa kovassa myrskyss\u00e4 […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[1124],"haverit_maa":[854],"class_list":["post-12942","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ulkomaat","tag-west-hartlepool","haverit_maa-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12942","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12942"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12942\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16855,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12942\/revisions\/16855"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12942"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12942"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12942"},{"taxonomy":"haverit_maa","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/haverit_maa?post=12942"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}