{"id":13366,"date":"2021-10-13T14:17:45","date_gmt":"2021-10-13T11:17:45","guid":{"rendered":"https:\/\/haverit.hylyt.net\/?p=13366"},"modified":"2025-11-17T16:44:15","modified_gmt":"2025-11-17T14:44:15","slug":"kantava-kantawa-1925-hoyrylaiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/2021\/10\/13\/kantava-kantawa-1925-hoyrylaiva\/","title":{"rendered":"Kantava \/ Kantawa (1925) &#8211; h\u00f6yrylaiva"},"content":{"rendered":"\n<p>Puinen suomalainen rahtilaiva Kantava oli kappaletavaralastissa matkalla Tukholmasta Leningradiin 1.10.1925 kun se haaksirikkoutui. Tukholmasta l\u00e4hdetty\u00e4 Ahvenanmaan kohdalla alus joutui myrskyyn ja alkoi saada vett\u00e4. Vuoto paheni niin paljon, ett\u00e4 miehist\u00f6 pelastui suurin ponnistuksin l\u00e4hist\u00f6ll\u00e4 olleeseen purjelaivaan. Pian t\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen Kantavan h\u00f6yrypannu r\u00e4j\u00e4hti ja alus upposi n 5 nm p\u00e4\u00e4h\u00e4n L\u00e5gsk\u00e4rin majakasta.<\/p>\n\n\n\n<p>Kantavan hylky ilmoitettiin l\u00f6ydetyksi vuonna 2015.<\/p>\n\n\n\n<p>Rauno Koivusaari ja Mikko Heikkil\u00e4, Suomen rannikon aarrelaivat, s. 100-103, Otava 2000<\/p>\n\n\n\n<p>Ahvenanmaa, merivaltakunta. Suomen Majakkaseura ry. Livonia Print 2025, s. 381<\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/1712170?term=Kantava&amp;page=1\" target=\"_blank\">\u00c5bo Underr\u00e4ttelser 3.10.1925 no 271<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/1731316?term=Kantawa&amp;page=4\" target=\"_blank\">Sosialisti 3.10.1925 no 228<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/1748611?term=Kantawa&amp;page=3\" target=\"_blank\">Kansan Lehti 5.10.1925 no 229<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/1712161?term=Kantava&amp;term=Kantavas&amp;page=5\" target=\"_blank\">\u00c5bo Underr\u00e4ttelser 6.10.1925 no 274<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/1735555?term=Kantava&amp;page=2\" target=\"_blank\">Viikko-Sanomat 10.10.1925 no 41<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.wrecksite.eu\/wreck.aspx?304705\">Wrecksite.eu<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Puinen suomalainen rahtilaiva Kantava oli kappaletavaralastissa matkalla Tukholmasta Leningradiin 1.10.1925 kun se haaksirikkoutui. Tukholmasta l\u00e4hdetty\u00e4 Ahvenanmaan kohdalla alus joutui myrskyyn ja alkoi saada vett\u00e4. Vuoto paheni niin paljon, ett\u00e4 miehist\u00f6 pelastui suurin ponnistuksin l\u00e4hist\u00f6ll\u00e4 olleeseen purjelaivaan. Pian t\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen Kantavan h\u00f6yrypannu r\u00e4j\u00e4hti ja alus upposi n 5 nm p\u00e4\u00e4h\u00e4n L\u00e5gsk\u00e4rin majakasta. Kantavan hylky ilmoitettiin l\u00f6ydetyksi [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[506],"haverit_maa":[854],"class_list":["post-13366","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c-ahvenanmaa","tag-lagskar","haverit_maa-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13366","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13366"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13366\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26731,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13366\/revisions\/26731"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13366"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13366"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13366"},{"taxonomy":"haverit_maa","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/haverit_maa?post=13366"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}