{"id":14491,"date":"2021-11-29T11:06:52","date_gmt":"2021-11-29T09:06:52","guid":{"rendered":"https:\/\/haverit.hylyt.net\/?p=14491"},"modified":"2021-12-07T11:51:57","modified_gmt":"2021-12-07T09:51:57","slug":"faro-1958-moottorialus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/2021\/11\/29\/faro-1958-moottorialus\/","title":{"rendered":"F\u00e5r\u00f6 (1958) &#8211; moottorialus"},"content":{"rendered":"\n<p>Alus rakennettiin aluksi h\u00f6yrytroolariksi Saksassa 1907, jolloin se sai nimekseen Caroline (230 dwt, pituus 29,03 m). Alkuvuosinaan alus kalasti Pohjanmerell\u00e4. Vuonna 1946 aluksen osti kapteeni Rasmussen, joka asensi alukseen dieselkoneen. Suomeen siirtyess\u00e4\u00e4n laiva ristittiin uudelleen F\u00e5r\u00f6ksi.<\/p>\n\n\n\n<p>Laiva oli matkalla Suomesta K\u00f6\u00f6penhaminaan viem\u00e4ss\u00e4 sinne puutavaralastia. 15.7.1958 Ruotsin Ystadin kohdalla merell\u00e4 iski myrsky, joka kasteli kansilastin, ja joka alkoi siirty\u00e4. Seurasi kallistuma, joka yritettiin selvitt\u00e4\u00e4 katkaisemalla lastia sitovat k\u00f6ydet. T\u00e4m\u00e4 oli jo my\u00f6h\u00e4ist\u00e4 kun alus yht\u00e4kki\u00e4 kaatui. Miehist\u00f6n onneksi kaksi l\u00e4hist\u00f6ll\u00e4 toista alusta oli n\u00e4hneet tilanteen ja riensiv\u00e4t haaksirikkoisten avuksi. Nyky\u00e4\u00e4n F\u00e5r\u00f6n hylky makaa suorassa, melko ehj\u00e4n\u00e4 pohjassa.<\/p>\n\n\n\n<p>Riksantikvarie\u00e4mbetet Forns\u00f6k: <a href=\"https:\/\/app.raa.se\/open\/fornsok\/lamning\/eeee01ac-9a91-4975-bf4f-6334465b015a\">https:\/\/app.raa.se\/open\/fornsok\/lamning\/eeee01ac-9a91-4975-bf4f-6334465b015a<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Dyk &amp; Hav: <a href=\"https:\/\/www.dykohav.se\/vrak\/%20faro\">https:\/\/www.dykohav.se\/vrak\/ faro<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alus rakennettiin aluksi h\u00f6yrytroolariksi Saksassa 1907, jolloin se sai nimekseen Caroline (230 dwt, pituus 29,03 m). Alkuvuosinaan alus kalasti Pohjanmerell\u00e4. Vuonna 1946 aluksen osti kapteeni Rasmussen, joka asensi alukseen dieselkoneen. Suomeen siirtyess\u00e4\u00e4n laiva ristittiin uudelleen F\u00e5r\u00f6ksi. Laiva oli matkalla Suomesta K\u00f6\u00f6penhaminaan viem\u00e4ss\u00e4 sinne puutavaralastia. 15.7.1958 Ruotsin Ystadin kohdalla merell\u00e4 iski myrsky, joka kasteli kansilastin, ja [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[567],"haverit_maa":[854],"class_list":["post-14491","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ulkomaat","tag-ruotsi-ystad","haverit_maa-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14491","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14491"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14491\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14750,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14491\/revisions\/14750"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14491"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14491"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14491"},{"taxonomy":"haverit_maa","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/haverit_maa?post=14491"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}