{"id":14838,"date":"2021-12-07T19:17:52","date_gmt":"2021-12-07T17:17:52","guid":{"rendered":"https:\/\/haverit.hylyt.net\/?p=14838"},"modified":"2025-11-25T07:43:14","modified_gmt":"2025-11-25T05:43:14","slug":"thorer-helsing-1877-hoyrylaiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/2021\/12\/07\/thorer-helsing-1877-hoyrylaiva\/","title":{"rendered":"Thorer Helsing (1877) &#8211; h\u00f6yrylaiva"},"content":{"rendered":"\n<p>Marraskuun lopussa 1877 Thorer Helsing (kapt. A.W. Fougt) oli painolastissa matkalla Sundsvallista Norrk\u00f6pingiin. V\u00e4ist\u00f6liikett\u00e4 tehdess\u00e4\u00e4n kapteeni onnistui kuitenkin ajamaan laivansa kivelle 6 nm S\u00e4lsk\u00e4rin majakkasaaresta it\u00e4\u00e4n lounais-Ahvenanmaalla. Onnettomuus tapahtui 29.11.1877. T\u00f6rm\u00e4yksen seurauksena kone ja kattila irtosivat ja k\u00f6li repeytyi irti. Miehist\u00f6 poistui aluksesta. Pelastusalukset Hero ja F\u00e4rdig yrittiv\u00e4t saada alusta kivelt\u00e4, mutta se oli ajanut siihen liian lujasti ja haveristi jouduttiin lopulta j\u00e4tt\u00e4m\u00e4\u00e4n meren armoille. Seuraavan vuoden helmikuun 8-9. nousi myrsky, joka lopulta irroitti laivan karilta, joka meni pohjaan 17 metrin syvyyteen. Vain mastot j\u00e4iv\u00e4t meren pinnan yl\u00e4puolelle.<\/p>\n\n\n\n<p>Alus oli rakennettu 1874 ja sen vetoisuus oli 190,5 l\u00e4sti\u00e4. Aluksen pituus oli 65,8 m ja sen kotisatama oli Lindsk\u00f6ping.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c5l\u00e4ndska Sj\u00f6katastrofer. Marcus A. Lindholm. SFV Kalendern 1996, s. 107<\/p>\n\n\n\n<p>Ahvenanmaa, merivaltakunta. Suomen Majakkaseura ry. Livonia Print 2025, s. 373<\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/381629?term=Thorer&amp;term=Helsing&amp;page=3\" target=\"_blank\">Morgonbladet 5.12.1877 no 284<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/503227?term=Thoren&amp;term=Hclsing&amp;term=Helsing&amp;page=2\" target=\"_blank\">\u00c5bo Posten 14.2.1878 no 38<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/wrecksite.eu\/wreck.aspx?307649\">Wrecksite.eu<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.dykohav.se\/vrak\/thorer-helsing\">Dyk &amp; Hav<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Jan Andersson, M\u00e4rket \u2013 Majakkasaari kahden maan rajalla. Suomen Majakkaseura 2015, s. 297<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marraskuun lopussa 1877 Thorer Helsing (kapt. A.W. Fougt) oli painolastissa matkalla Sundsvallista Norrk\u00f6pingiin. V\u00e4ist\u00f6liikett\u00e4 tehdess\u00e4\u00e4n kapteeni onnistui kuitenkin ajamaan laivansa kivelle 6 nm S\u00e4lsk\u00e4rin majakkasaaresta it\u00e4\u00e4n lounais-Ahvenanmaalla. Onnettomuus tapahtui 29.11.1877. T\u00f6rm\u00e4yksen seurauksena kone ja kattila irtosivat ja k\u00f6li repeytyi irti. Miehist\u00f6 poistui aluksesta. Pelastusalukset Hero ja F\u00e4rdig yrittiv\u00e4t saada alusta kivelt\u00e4, mutta se oli ajanut [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[120],"haverit_maa":[886],"class_list":["post-14838","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c-ahvenanmaa","tag-salskar","haverit_maa-se"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14838","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14838"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14838\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26791,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14838\/revisions\/26791"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14838"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14838"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14838"},{"taxonomy":"haverit_maa","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/haverit_maa?post=14838"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}