{"id":14857,"date":"2021-12-08T13:49:57","date_gmt":"2021-12-08T11:49:57","guid":{"rendered":"https:\/\/haverit.hylyt.net\/?p=14857"},"modified":"2025-11-17T21:25:55","modified_gmt":"2025-11-17T19:25:55","slug":"emilie-1932-moottorikuunari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/2021\/12\/08\/emilie-1932-moottorikuunari\/","title":{"rendered":"Emilie \/ Emilia (1932) &#8211; moottorikuunari"},"content":{"rendered":"\n<p>Eestin Kuresaarelta kotoisin ollut kolmimastoinen moottorikuunari Emilie koki tuhoisan onnettomuuden 3,5 nm Fl\u00f6tjanin majalta suuntaan SW 12.10.1932. Virolaisalus t\u00f6rm\u00e4si helsinkil\u00e4iseen Vesuvius-alukseen ja upposi 30 sekunnissa. Aluksen kahdeksanhenkisest\u00e4 miehist\u00f6st\u00e4 vain kaksi saatiin pelastettua syksyisest\u00e4 merest\u00e4. Emilialla oli lastina kalkkikivi lohkoja ja se upposi puolessa minuutissa. <\/p>\n\n\n\n<p>Emilie oli rakennettu 1920, oli vetoisuudeltaan 250 brt \/ 225 nrt ja pituudeltaan 32,72 m.<\/p>\n\n\n\n<p>SFV kalender 1996, Sj\u00f6katastrofer i \u00e5l\u00e4ndska vatten; Marcus Lindholm<\/p>\n\n\n\n<p>Ahvenanmaa, merivaltakunta. Suomen Majakkaseura ry. Livonia Print 2025, s. 382<\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/1949066?term=Vesuvius&amp;term=Emilia&amp;page=3\" target=\"_blank\">Vasabladet 14.10.1932 no 238<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/1810479?term=Vesuvius&amp;term=Emilia&amp;page=2\" target=\"_blank\">\u00c5land 15.10.1932 no 83<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/1888059?term=Vesuvius&amp;term=Emilia&amp;page=1\" target=\"_blank\">\u00d6sterbottningen 15.10.1932 no 116<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/1947970?term=Emilia&amp;term=Emilias&amp;term=motorskonaren&amp;page=1\" target=\"_blank\">V\u00e4stra Nyland 15.10.1932. no 117<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/1950794?term=Helsingborgista&amp;term=Emilian&amp;term=Emilia&amp;page=3\">Warkauden Lehti 15.10.1832 no 116<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/wrecksite.eu\/wreck.aspx?297324\">Wrecksite.eu<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.dykohav.se\/vrak\/emilie\">Dyk &amp; Hav<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eestin Kuresaarelta kotoisin ollut kolmimastoinen moottorikuunari Emilie koki tuhoisan onnettomuuden 3,5 nm Fl\u00f6tjanin majalta suuntaan SW 12.10.1932. Virolaisalus t\u00f6rm\u00e4si helsinkil\u00e4iseen Vesuvius-alukseen ja upposi 30 sekunnissa. Aluksen kahdeksanhenkisest\u00e4 miehist\u00f6st\u00e4 vain kaksi saatiin pelastettua syksyisest\u00e4 merest\u00e4. Emilialla oli lastina kalkkikivi lohkoja ja se upposi puolessa minuutissa. Emilie oli rakennettu 1920, oli vetoisuudeltaan 250 brt \/ 225 nrt [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[102],"haverit_maa":[1140],"class_list":["post-14857","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c-ahvenanmaa","tag-flotjan","haverit_maa-ee"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14857","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14857"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14857\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26734,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14857\/revisions\/26734"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14857"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14857"},{"taxonomy":"haverit_maa","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/haverit_maa?post=14857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}