{"id":1654,"date":"2020-12-05T11:16:23","date_gmt":"2020-12-05T09:16:23","guid":{"rendered":"https:\/\/haverit.hylyt.net\/?p=1654"},"modified":"2026-03-22T14:35:55","modified_gmt":"2026-03-22T12:35:55","slug":"lyderhorn-1904-hoyrylaiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/2020\/12\/05\/lyderhorn-1904-hoyrylaiva\/","title":{"rendered":"Lyderhorn (1904) &#8211; h\u00f6yrylaiva"},"content":{"rendered":"\n<p>Norjasta kotoisin ollut h\u00f6yrylaiva ajoi karille M\u00e4rketskallanilla 29.9.1904 vastaisena y\u00f6n\u00e4.\u00a0Aluksi alusta yritettiin saada pelastetuksi, mutta lokakuussa\u00a0noussut luoteismyrsky oli\u00a0liikaa ja\u00a0pelastusalus Helios vei 25 henkisen miehist\u00f6n ja 11 alukselle tullutta pelastajaa turvaan. Ruotsalainen pelastusyhti\u00f6 Neptun\u00a0jatkoi pelastusyrityksi\u00e4,\u00a0 mutta lopulta marraskuun puoliv\u00e4liss\u00e4 noussut uusi myrsky upotti aluksen. <\/p>\n\n\n\n<p>Andersson Jan, M\u00e4rket \u2013 Majakkasaari kahden maan rajalla. Suomen Majakkaseura 2015, s. 114-115<\/p>\n\n\n\n<p>Suomen virallinen tilasto. Suomen kauppa- ja laivaliikenne Ven\u00e4j\u00e4n ja ulkovaltojen kanssa sek\u00e4 tullilaitoksen yl\u00f6skanto vuonna 1904. 14. Ilmoitus karille-ajatumisista ja haaksirikoista Suomen rannikoilla vuonna 1904<\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/799060?term=Haaksirikko&amp;page=3\" target=\"_blank\">Uusi Suometar 4.10.1904 no 230<\/a> <\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/735048?term=haaksirikko&amp;term=Haaksirikko&amp;page=2\" target=\"_blank\">Uusi Aura 13.10.1904 no 238<\/a> <\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/734913?term=Lyderhorns&amp;term=Lyderhorn&amp;page=2\" target=\"_blank\">\u00c5bo Tidning 13.10.1904 no 278<\/a> <\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/631422?term=Lyderhorns&amp;term=Lyderhorn&amp;page=2\" target=\"_blank\">Hang\u00f6 15.10.1904 no 122B<\/a> <\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/1052426?term=Lyderhorn&amp;page=3\" target=\"_blank\">Vasabladet 15.10.1904 no 124<\/a> <\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/791356?term=Lyderhorn&amp;page=2\" target=\"_blank\">V\u00e4stra Finland 15.10.1904 no 82<\/a> <\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/754282?term=Lyderhorn&amp;page=6\" target=\"_blank\">Huvudstadsbladet 18.11.1904 no 314<\/a> <\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/752415?term=Lyderhorn&amp;page=2\" target=\"_blank\">\u00c5land 19.10.1904 no 104<\/a> <\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/813217?term=Lyderhorn&amp;page=2\" target=\"_blank\">Veckobladet 22.10.1904 no 64<\/a> <\/p>\n\n\n\n<p>Norjalaiset laivan romuttajat pelastaneet l\u00e4hell\u00e4 M\u00e4rketin majakkaa uponneesta aluksesta runkorautaa ja muuta metallia vuonna 1906. (1906 13.IX \u00e5u)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Norjasta kotoisin ollut h\u00f6yrylaiva ajoi karille M\u00e4rketskallanilla 29.9.1904 vastaisena y\u00f6n\u00e4.\u00a0Aluksi alusta yritettiin saada pelastetuksi, mutta lokakuussa\u00a0noussut luoteismyrsky oli\u00a0liikaa ja\u00a0pelastusalus Helios vei 25 henkisen miehist\u00f6n ja 11 alukselle tullutta pelastajaa turvaan. Ruotsalainen pelastusyhti\u00f6 Neptun\u00a0jatkoi pelastusyrityksi\u00e4,\u00a0 mutta lopulta marraskuun puoliv\u00e4liss\u00e4 noussut uusi myrsky upotti aluksen. Andersson Jan, M\u00e4rket \u2013 Majakkasaari kahden maan rajalla. Suomen Majakkaseura 2015, s. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[151],"haverit_maa":[893],"class_list":["post-1654","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c-ahvenanmaa","tag-market","haverit_maa-no"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1654","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1654"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1654\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26966,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1654\/revisions\/26966"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1654"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1654"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1654"},{"taxonomy":"haverit_maa","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/haverit_maa?post=1654"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}