{"id":17066,"date":"2022-01-24T18:44:09","date_gmt":"2022-01-24T16:44:09","guid":{"rendered":"https:\/\/haverit.hylyt.net\/?p=17066"},"modified":"2022-01-24T19:14:29","modified_gmt":"2022-01-24T17:14:29","slug":"danmark-1881-hoyrylaiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/2022\/01\/24\/danmark-1881-hoyrylaiva\/","title":{"rendered":"Danmark (1881) – h\u00f6yrylaiva"},"content":{"rendered":"\n

Ruotsalainen h\u00f6yrylaiva Danmark upposi 14.1.1881 Hangon majakalta kolme englantilaista mailia kaakkoon. Se oli tulossa Tukholmasta ja todenn\u00e4k\u00f6isesti matkalla Baltischportiin. Kovassa myrskyss\u00e4 laivan kansille ja takilaan muodostui vahva j\u00e4\u00e4kerros, jonka paino lopulta edesauttoi keinahtamista nurin. Yksi miehist\u00f6n j\u00e4sen kuoli. Aluksen p\u00e4\u00e4llikk\u00f6n\u00e4 oli J. Schalin. (Luotsi- ja majakkalaitoksen ylihallituksen karilleajo- ja haaksirikkotilasto vuodelta 1881)<\/p>\n\n\n\n

\u00c5bo Posten 26.1.1881 no 20<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u00c5bo Posten 27.1.1881 no 21<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u00c5bo Posten 2.2.1881 no 26<\/a><\/p>\n\n\n\n

Suomalainen Wirallinen Lehti 8.2.1881 no 16<\/a><\/p>\n\n\n\n

H\u00e4m\u00e4l\u00e4inen 9.2.1881 no 11<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u00c5bo Posten 13.2.1881 no 36<\/a><\/p>\n\n\n\n

Helsingfors Dagbladet 17.2.1881 no 46<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u00c5bo Posten 26.2.1881 no 47<\/a><\/p>\n\n\n\n

Danmark wrecksite.eu-sivustolla<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ruotsalainen h\u00f6yrylaiva Danmark upposi 14.1.1881 Hangon majakalta kolme englantilaista mailia kaakkoon. Se oli tulossa Tukholmasta ja todenn\u00e4k\u00f6isesti matkalla Baltischportiin. Kovassa myrskyss\u00e4 laivan kansille ja takilaan muodostui vahva j\u00e4\u00e4kerros, jonka paino lopulta edesauttoi keinahtamista nurin. Yksi miehist\u00f6n j\u00e4sen kuoli. Aluksen p\u00e4\u00e4llikk\u00f6n\u00e4 oli J. Schalin. (Luotsi- ja majakkalaitoksen ylihallituksen karilleajo- ja haaksirikkotilasto vuodelta 1881) \u00c5bo Posten 26.1.1881 […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[22],"haverit_maa":[886],"class_list":["post-17066","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-a","tag-hanko","haverit_maa-se"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17066","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17066"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17066\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17183,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17066\/revisions\/17183"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17066"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17066"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17066"},{"taxonomy":"haverit_maa","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/haverit_maa?post=17066"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}