{"id":18224,"date":"2022-02-10T19:30:52","date_gmt":"2022-02-10T17:30:52","guid":{"rendered":"https:\/\/haverit.hylyt.net\/?p=18224"},"modified":"2022-02-10T19:30:53","modified_gmt":"2022-02-10T17:30:53","slug":"hanneke-wromen-holkki-1468-holkki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/2022\/02\/10\/hanneke-wromen-holkki-1468-holkki\/","title":{"rendered":"Hanneke Wromen holkki (1468) &#8211; holkki"},"content":{"rendered":"\n<p>Pohjois-Saksan rannikkokaupunkien kauppiaiden perustama Hansaliitto l\u00e4hetti aluksensa saattueissa matkaan It\u00e4merelle merirosvoilun pelossa. Vuoden 1468 syksyll\u00e4 Lyypekist\u00e4 nelj\u00e4n aluksen saattueessa l\u00e4htenyt laivuri Hanneke Vorme jatkoi purjehtimista Ruotsin Arnholmasta pienemm\u00e4n aluksen kanssa Suomen rannikolle tarkoituksena purjehtia R\u00e4\u00e4veliin, nykyiseen Tallinnaan.<br><br>Alus oli arvioiden mukaan tavallista suurempi holkki ja todenn\u00e4k\u00f6isesti jopa yksi aikansa suurimpia ja loisteliaampia aluksia. Mukana oli matkustajia noin 180 henke\u00e4 sek\u00e4 lastina kangasta, hunajaa, muuta tavaraa ja mm.10 000 kultaguldenia. Matkustajina oli my\u00f6s Raaseporin linnanherran Lars Axelsson Tott&#8217;in perhe, jonka h\u00e4n oli kutsunut Tukholmasta Suomeen.<br><br>Ennen Suomen rannikkoa nousi myrsky, laiva kaatui ja upposi, ja vei mukanaan kaiken, niin tavarat kuin matkustajatkin. T\u00e4m\u00e4 tapahtui marraskuun 20. p\u00e4iv\u00e4 vuonna 1468. Niin kertoo toisen, pienemm\u00e4n laivan miehist\u00f6n laatima meriselitys. Seuraavana kev\u00e4\u00e4n\u00e4 Hiittisten saaristolaiset l\u00f6ysiv\u00e4t hylyn ja kokivat el\u00e4m\u00e4ns\u00e4 rikkaimman &#8221;rannan siunauksen&#8221;. Lastin l\u00f6yt\u00e4miseksi saaristolaisten piiloista k\u00e4ytiin pitk\u00e4\u00e4n oikeutta, mutta saaristolaiset olivat jo ehtineet myyd\u00e4 tai k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tavaroista suurimman osan. Aluksen uppoamispaikka on jossain Hiittisten Kyrksundista etel\u00e4\u00e4n. <br><br>Ristiin Rastiin Saaristomerta, Eka Mets\u00e4vuori, Turun Sanomien paino 1991<\/p>\n\n\n\n<p>Saaristomerta ja sankareita, Eka Mets\u00e4vuori 1993<\/p>\n\n\n\n<p>Suomalaisia aarrelaivoja, Eka Mets\u00e4vuori, SUSL, SVUL:n paino 1986<\/p>\n\n\n\n<p>Navis Fennica, osat I-IV , Erkki Riimala, WSOY, Juva 1993-94<\/p>\n\n\n\n<p>Suomi kautta aikojen, eri kirjoittajia, Valitut Palat, Otava, Keuruu 1992<\/p>\n\n\n\n<p>Suomen rannikon aarrelaivat, s. 7-17, Rauno Koivusaari ja Mikko Heikkil\u00e4, Otava 2000<\/p>\n\n\n\n<p>Vrakboken-skepnader i havet ss. 52-59, Erik Saanila ja Kim Lund, Oy Litorale Ab, Helsinki 2013)<\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"http:\/\/www.hs.fi\/kulttuuri\/a1430444838801\" target=\"_blank\">Helsingin Sanomat 1.5.2015 s. A12-13 hylyn l\u00f6ytymisest\u00e4<\/a><br><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/yle.fi\/uutiset\/3-7973996\" target=\"_blank\">VIDEO Yle-uutiset 7.5.2015<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Sajaniemi: Hylytnetin puolelta on kopioimatta Ari Kapasen kommentit)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pohjois-Saksan rannikkokaupunkien kauppiaiden perustama Hansaliitto l\u00e4hetti aluksensa saattueissa matkaan It\u00e4merelle merirosvoilun pelossa. Vuoden 1468 syksyll\u00e4 Lyypekist\u00e4 nelj\u00e4n aluksen saattueessa l\u00e4htenyt laivuri Hanneke Vorme jatkoi purjehtimista Ruotsin Arnholmasta pienemm\u00e4n aluksen kanssa Suomen rannikolle tarkoituksena purjehtia R\u00e4\u00e4veliin, nykyiseen Tallinnaan. Alus oli arvioiden mukaan tavallista suurempi holkki ja todenn\u00e4k\u00f6isesti jopa yksi aikansa suurimpia ja loisteliaampia aluksia. Mukana oli [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"haverit_maa":[885],"class_list":["post-18224","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-b-helsinki-parainen","haverit_maa-de"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18224","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18224"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18224\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18604,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18224\/revisions\/18604"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18224"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18224"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18224"},{"taxonomy":"haverit_maa","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/haverit_maa?post=18224"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}