H\u00f6yrylaiva Nora (kapt. H. J\u00f8rgensen), kotoisin Esbjergist\u00e4. Haaksirikkoutui 13. syyskuuta 1907 luodolle, joka sijaitsee noin kolme kilometri\u00e4 Bj\u00f6rk\u00f6rsin luotsipaikan lounaispuolella, todenn\u00e4k\u00f6isesti L\u00e4ngnornan ja Tvillingarnan v\u00e4lill\u00e4. Alus j\u00e4i aluksi karille, mutta my\u00f6hemmin siirtyi ja upposi n\u00e4kyvist\u00e4. Alus oli matkalla Turkuun painolastissa. Pelastusyrityksest\u00e4 luovuttiin 21. syyskuuta sen j\u00e4lkeen, kun hylky valui luodolta mereen. Miehist\u00f6 pelastui.<\/p>\n\n\n\n
[Jerry Wilhelmson: M\u00e5nga som s\u00f6kt efter den \u00e4ven jag. Dock dykf\u00f6rbud d\u00e4r. Vi tror den \u00e4r skrotb\u00e4rgad]<\/p>\n\n\n\n
Sj\u00f6katastrofer i \u00c5l\u00e4ndska vatten, Marcus Lindholm, SFV kalendern 1996, Eken\u00e4s Tryckeri Aktiebolag, Eken\u00e4s 1996, Redigering Olle Spring<\/p>\n\n\n\n
Ahvenanmaa, merivaltakunta. Suomen Majakkaseura ry. Livonia Print 2025, s. 378<\/p>\n\n\n\n
Suomen virallinen tilasto. Suomen kauppa- ja laivaliikenne Ven\u00e4j\u00e4n ja ulkovaltojen kanssa sek\u00e4 tullilaitoksen yl\u00f6skanto vuonna 1907. 12. Karilleajot ja haaksirikot Suomen rannikoilla vuonna 1907<\/p>\n\n\n\n
\u00c5land 18.9.1907 no 75<\/a><\/p>\n\n\n\n Hufvudstadsbladet 18.9.1907 no 254<\/a><\/p>\n\n\n\n V\u00e4stra Finland 19.9.1907 no 108<\/a><\/p>\n\n\n\n Uusi Aura 19.9.1907 no 811<\/a><\/p>\n\n\n\n Hufvudstadsbladet 20.9.1907 no 256<\/a><\/p>\n\n\n\n Uusi Aura 21.9.1907 no 218<\/a><\/p>\n\n\n\n \u00c5land 25.9.1907 no 77<\/a><\/p>\n\n\n\n Uusi Aura 26.9.1907 no 222<\/a><\/p>\n\n\n\n