Nelimastokuunari Salisbury oli rakennettu vuonna 1903 Bath Mainessa Yhdysvalloissa. Kantavuudeltaan 590 brt:n alus oli ostettu Tanskasta Suomeen v. 1927 John Nurmisen varustamolle 350 000 mk:n kauppahinnasta.
Salisbury, kapteenina N. Saarinen, saapui Kotkan edustalle K\u00f6\u00f6penhaminasta tyhj\u00e4n\u00e4, lastatakseen Kotkassa. Luotsin saavuttua laivaan se ankkuroitui Veiskarin sel\u00e4lle ja p\u00e4\u00e4si jatkamaan matkaa kun hinaaja Poitsila saapui. Kun hinausvaijeri oli katkennut kahdesti ja Poitsila alkoi voimistuvassa tuulessa osoittautua liian heikoksi, joutui Salisbury ankkuroitumaan uudestaan. Tuolloin Rankin loisto n\u00e4ytti vihre\u00e4\u00e4 ja suunnan PpL ja Vellerin(?) loisto LP. Kapteeni Saarisen vastalauseista huolimatta hinaaja ilmoitti poistuvansa paikalta hakeakseen Salisburyn seuraavana p\u00e4iv\u00e4n\u00e4.
Paikka oli avoin Suomenlahdelle p\u00e4in ja matalikko kuohusi parin laivanmitan p\u00e4\u00e4ss\u00e4 aluksen per\u00e4ss\u00e4. Y\u00f6ll\u00e4 14.12.1933 klo 3 aikaan tuulen edelleen voimistuttua antoivat ankkurit periksi, ja alus alkoi ajelehtia. Ensimm\u00e4inen matalikko sivuutettiin, jolloin todenn\u00e4k\u00f6isesti toinen ankkuri oli jo menetetty. Purjeiden avulla alus yritti v\u00e4istell\u00e4 matalikkoja ja etsi\u00e4 jonkin suuremman saaren suojaa. Klo 4.30 ”laiva tarttui toistaiseksi tuntemattoman saaren rantaan ja pys\u00e4htyi alkaen kovasti jyski\u00e4 pohjaan saaden heti huomattavan vuodon”.
Y\u00f6n yli jatkuneet raketti- ja valomerkit eiv\u00e4t tuoneet haaksirikkoisille apua ja niinp\u00e4 aamun valjettua laivav\u00e4ki kiinnitti aluksen trossein ja vaijerein (Kosakari ?) rantakiviin est\u00e4\u00e4kseen laivan liikkumisen. Vett\u00e4 oli ruumassa noin k\u00f6lin tasossa. Haettuaan laivasta viel\u00e4 ruokaa, pressuja ja muita tarpeita, laivav\u00e4ki asettui saareen seuraamaan tilannetta. Laiva hakkasi edelleen kovasti ja noin klo 11.30 alus t\u00e4yttyi nopeasti vedell\u00e4 ja upposi k\u00e4\u00e4ntyen merelle p\u00e4in niin, ett\u00e4 v\u00e4h\u00e4n per\u00e4kulmaa j\u00e4i n\u00e4kyviin
Miehist\u00f6 oleskeli nyt saaren kalliolla ja poltteli tulia 15 asteen pakkasessa, mutta apu tuli vasta seuraavana p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 klo 10.00 aikaan, jolloin hinaaja Poitsila saapui vieden Salisburyn v\u00e4en Kotkaan. Vuoden kuluttua haaksirikosta Merenkulkuhallitus nosti syytteen Poitsilan p\u00e4\u00e4llikk\u00f6\u00e4 vastaan Salisburyn heitteillej\u00e4t\u00f6st\u00e4. Vakuuttamattomasta aluksesta ei saatu korvauksia.
Kotkalaisten sukeltajien kerrotaan nostaneen laivan vuoden 1934 talvella yl\u00f6s, mutta sit\u00e4 ei en\u00e4\u00e4 kannattanut korjata. Mastot myytiin Raumalle, Laiva Oy Bandille, jolloin 4-mastoinen kahvelikuunari ”Bandi” sai uudet mastot.<\/p>\n\n\n\n
Warkauden Lehti 16.12.1933 no 140<\/a><\/p>\n\n\n\n Wiborgs Nyheter 16.12.1933 no 147<\/a><\/p>\n\n\n\n V\u00e4stra Nyland 16.12.1933 no 141<\/a><\/p>\n\n\n\n Vasabladet 16.12.1933 no 290<\/a><\/p>\n\n\n\n Vaasa 16.12.1933 no 291<\/a><\/p>\n\n\n\n Uusi Aura 16.12.1933 no 338<\/a><\/p>\n\n\n\n Vapaus 18.12.1933 no 143<\/a><\/p>\n\n\n\n Salisbury Suomen kauppalaivastotietokannassa<\/a> L\u00e4nsi-Suomi 16.12.1933 Uljaksen Vanavedess\u00e4. John Nurmisen S\u00e4\u00e4ti\u00f6. Art-Print Helsinki 2006, s. 377<\/p>\n\n\n\n Rauman merenkulun historia, Hannu Vartiainen. Kustantaja Rauman Merimuseo. Printon Tr\u00fckikoda AS 2013, s. 471<\/p>\n\n\n\n Satunnaista lis\u00e4tietoa: L\u00e4nsisuomalaista merenkulkuperinnett\u00e4. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet, p\u00e4\u00e4toimittaja Tenho Hella. Newprint Oy Uudenkapungin paino 2001, s.192, 550 Nelimastokunari Salinbury (492,48 rt), rakennettu USA:ssa 1903 Bath Mainen telakalla pitchpinesta (amerikanm\u00e4nty) ja tammesta. Aluksen pituus oli 54,70m ja leveys 10,98m. Aluksen osti K\u00f6\u00f6penhaminasta t:mi John Nurminen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nelimastokuunari Salisbury oli rakennettu vuonna 1903 Bath Mainessa Yhdysvalloissa. Kantavuudeltaan 590 brt:n alus oli ostettu Tanskasta Suomeen v. 1927 John Nurmisen varustamolle 350 000 mk:n kauppahinnasta. Salisbury, kapteenina N. Saarinen, saapui Kotkan edustalle K\u00f6\u00f6penhaminasta tyhj\u00e4n\u00e4, lastatakseen Kotkassa. Luotsin saavuttua laivaan se ankkuroitui Veiskarin sel\u00e4lle ja p\u00e4\u00e4si jatkamaan matkaa kun hinaaja Poitsila saapui. Kun hinausvaijeri oli […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":20650,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[243,132],"haverit_maa":[854],"class_list":["post-20546","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a","tag-kotka","tag-nostettiin","haverit_maa-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20546","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20546"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20546\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22165,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20546\/revisions\/22165"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20650"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20546"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20546"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20546"},{"taxonomy":"haverit_maa","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/haverit_maa?post=20546"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Salisbury wrecksite.eu-sivustolla<\/a>
<\/p>\n\n\n\n
Salisburyn laivap\u00e4iv\u00e4kirja, Maakunta-arkisto, Turku
Rauman viimeiset purjelaivat, Oy L\u00e4nsi-Suomi, Rauma 1987
Helsingin Sanomat 16.12.1933
Hylkyj\u00e4 Suomenlahdella ja Saaristomerell\u00e4, Vaheri-Hyv\u00e4rinen-Saari, Karisto Oy, H\u00e4meenlinna 1996<\/p>\n\n\n\n