Viimeinen toisen maailmansodan sotatoimiin liittyv\u00e4 tapahtuma Suomenlahdella oli saksalaisen laivasto-osaston viivytysmiinoitteen lasku Naissaaren ja Porkkalanniemen muodostamassa kapeikossa jo olemassaolevan Nashorn-sulkumiinoitteen tueksi ja t\u00e4ydennykseksi. Laivueeseen kuului kolme uudenaikaista Z-luokan h\u00e4vitt\u00e4j\u00e4\u00e4 ja joukko pienempi\u00e4 apualuksia. H\u00e4vitt\u00e4j\u00e4 Z 35 oli 3507 tonnin alus joka kykeni saavuttamaan 36 solmun nopeuden ja oli yli 120 metri\u00e4 pitk\u00e4. Operaatio oli riskialtis ja kova etel\u00e4tuuli ja lumituisku h\u00e4iritsi miinanlaskijoita. Oma miinoite osoittautui t\u00e4m\u00e4n osaston h\u00e4vitt\u00e4jien Z 35:n ja Z 36:n kohtaloksi 12.12.1944, paikassa 59\u00b0 38′ P 24\u00b0 20’I. Kaikkiaan noin 600 miest\u00e4 menehtyi ja miinoihin osuneet alukset upposivat Porkkalan vuokra-alueen tuntumaan 50 metrin syvyyteen. Kuolleet haudattiin alunperin Inkooseen Fager\u00f6h\u00f6n, mutta on my\u00f6hemmin siirretty Honkanummen saksalaiselle hautausmaalle. B\u00e5gask\u00e4rin kalliolle on pystytetty muistomerkki tapahtuneesta. Toisen laivanhylyn kuntoa kartoitettiin kev\u00e4ttalvella 1994 videorobotti Jutan ja ymp\u00e4rist\u00f6ministeri\u00f6n pienoissukellusveneen avulla.<\/p>\n\n\n\n
Suomen Laivasto Sodassa 1939 – 1945, Kalevi Keskinen Jorma M\u00e4ntykoski, Tietoteos Ky 1991
Meririntama, Per-Olof Ekman, WSOY, Juva 1983
H\u00e4vi\u00e4v\u00e4t hylyt, Jarmo Ratinen, TV1, 10.6.1994
Die schiffe der Deutschen Kriegsmarine und Luftwaffe 1939-1945 und Ihr verbleib, Erich Gr\u00f6ner, J. F. Lehmanns Verlag, Munchen 1972<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Viimeinen toisen maailmansodan sotatoimiin liittyv\u00e4 tapahtuma Suomenlahdella oli saksalaisen laivasto-osaston viivytysmiinoitteen lasku Naissaaren ja Porkkalanniemen muodostamassa kapeikossa jo olemassaolevan Nashorn-sulkumiinoitteen tueksi ja t\u00e4ydennykseksi. Laivueeseen kuului kolme uudenaikaista Z-luokan h\u00e4vitt\u00e4j\u00e4\u00e4 ja joukko pienempi\u00e4 apualuksia. H\u00e4vitt\u00e4j\u00e4 Z 35 oli 3507 tonnin alus joka kykeni saavuttamaan 36 solmun nopeuden ja oli yli 120 metri\u00e4 pitk\u00e4. Operaatio oli riskialtis […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":20784,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[1289],"haverit_maa":[885],"class_list":["post-20707","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-b-helsinki-parainen","tag-naissaari-porkkalanniemi","haverit_maa-de"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20707","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20707"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20707\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20783,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20707\/revisions\/20783"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20784"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20707"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20707"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20707"},{"taxonomy":"haverit_maa","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/haverit_maa?post=20707"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}