{"id":21091,"date":"2023-01-18T22:01:02","date_gmt":"2023-01-18T20:01:02","guid":{"rendered":"https:\/\/haverit.hylyt.net\/?p=21091"},"modified":"2023-01-18T22:11:05","modified_gmt":"2023-01-18T20:11:05","slug":"myrtle-1886-priki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/2023\/01\/18\/myrtle-1886-priki\/","title":{"rendered":"Myrtle (1886) &#8211; priki"},"content":{"rendered":"\n<p>Myrtle oli jo i\u00e4k\u00e4s Preussissa vuonna 1855 rakennettu 157 rekisteritonnin prikitakiloitu alus. Aluksen pituus oli 23 metri\u00e4. Myrtle (kapt. Thomas William Gibbens) oli englantilaisomistuksessa kun se oli hakemassa lankku- ja lautalastia Torniosta Ranskaan viet\u00e4v\u00e4ksi. Kalajoen Ulkokallan kohdalle p\u00e4\u00e4sty\u00e4 alkoi voimakas etel\u00e4tuuli paina alussta takaisin pohjoiseen. 13.9.1886 priki ajautui matalalle Hiidenniemen edustalla. Miehist\u00f6n onnistui selvitt\u00e4\u00e4 itsens\u00e4 maihin. My\u00f6hemmin hylyst\u00e4 pelastettiin k\u00f6ysi\u00e4, purjeita ja tarvekaluja, jotka myytiin huutokaupalla 4.12 Oulun pakkahuoneella. Myrthest\u00e4 pelastettuja lautoja myytiin samaten toisessa huutokaupassa seuraava vuoden kev\u00e4\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/85367?term=Myrtle&amp;page=2\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Wasa Tidning 24.9.1886 no 113<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/445720?term=Myrtle&amp;page=2\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Folkw\u00e4nnen 25.9.1886 no 222<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/419354?term=Myrtle&amp;page=4\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Suomalainen Wirallinen Lehti 5.11.1886 no 217<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/440417?term=Myrtles&amp;page=2\" target=\"_blank\">Ule\u00e5borgs Tidning 13.12.1886 no 97<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/420430?term=Myrtle&amp;page=4\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Suomalainen Wirallinen Lehti 17.11.1887 no 30<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/70903?term=Myrtle&amp;page=3\" target=\"_blank\">Oulun Ilmoituslehti 2.3.1887 no 17<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/54960?term=Myrtle&amp;page=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kaiku 2.3.1887 no 17<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Per\u00e4meri. 500 vuotta meritiet\u00e4 pohjoiseen. Suomen Majakkaseura rt, Livonia Print 2022, s. 187<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Myrtle oli jo i\u00e4k\u00e4s Preussissa vuonna 1855 rakennettu 157 rekisteritonnin prikitakiloitu alus. Aluksen pituus oli 23 metri\u00e4. Myrtle (kapt. Thomas William Gibbens) oli englantilaisomistuksessa kun se oli hakemassa lankku- ja lautalastia Torniosta Ranskaan viet\u00e4v\u00e4ksi. Kalajoen Ulkokallan kohdalle p\u00e4\u00e4sty\u00e4 alkoi voimakas etel\u00e4tuuli paina alussta takaisin pohjoiseen. 13.9.1886 priki ajautui matalalle Hiidenniemen edustalla. Miehist\u00f6n onnistui selvitt\u00e4\u00e4 itsens\u00e4 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[1296],"haverit_maa":[887],"class_list":["post-21091","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-g-perameri","tag-hiidenniemi","haverit_maa-gb"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21091","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21091"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21091\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21096,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21091\/revisions\/21096"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21091"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21091"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21091"},{"taxonomy":"haverit_maa","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/haverit_maa?post=21091"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}