{"id":21899,"date":"2023-06-13T11:05:32","date_gmt":"2023-06-13T08:05:32","guid":{"rendered":"https:\/\/haverit.hylyt.net\/?p=21899"},"modified":"2023-06-13T11:06:55","modified_gmt":"2023-06-13T08:06:55","slug":"freja-1965-moottorilaiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/2023\/06\/13\/freja-1965-moottorilaiva\/","title":{"rendered":"Freja (1965) &#8211; moottorilaiva"},"content":{"rendered":"\n<p>Freja valmistui ensimm\u00e4isen\u00e4 aluksena William Crichton &amp; Co:n telakalla syyskuussa 1866. Suomen suuriruhtinaskunnan tullilaitoksen tilaama alus sai kasteessa nimen Suomi.H\u00f6yrykuunarilla oli pituutta 110 jalkaa ja kuusi tuumaa eli v\u00e4h\u00e4n alle 34 metri\u00e4. Leveytt\u00e4 oli 18 jalkaa eli noin 5,5 metri\u00e4. h\u00f6yryalus sai dieselmoottorin vuonna 1937.<\/p>\n\n\n\n<p>My\u00f6hemmin Freja muutettiin sora-alukseksi ja se liikenn\u00f6i Lounais-Suomessa. Alus oli kemi\u00f6l\u00e4isen Birger E. T\u00f6rnqvistin omistuksessa kun se 2.12.1965 ja toinen sora-alus Lais t\u00f6rm\u00e4siv\u00e4t toisiin Airistolla. T\u00e4ydess\u00e4 hiekkalastissa olevan\u00a0<em>Frejan<\/em>\u00a0kokka osoitti kohti Turkua kun se alkoi vajota upoten lopulta 47 metrin syvyyteen vieden mukanaan sen 28 vuotiaan laivuri T\u00f6rnqvistin.<\/p>\n\n\n\n<p>Suomalaisia laivaonnettomuuksia 1953-1973. Hannu Vapalahti. Tammer-Paino Oy Tampere 1997, s. 89<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.ts.fi\/teemat\/1073971393\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Turun Sanomat 6.6.2004<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Freja valmistui ensimm\u00e4isen\u00e4 aluksena William Crichton &amp; Co:n telakalla syyskuussa 1866. Suomen suuriruhtinaskunnan tullilaitoksen tilaama alus sai kasteessa nimen Suomi.H\u00f6yrykuunarilla oli pituutta 110 jalkaa ja kuusi tuumaa eli v\u00e4h\u00e4n alle 34 metri\u00e4. Leveytt\u00e4 oli 18 jalkaa eli noin 5,5 metri\u00e4. h\u00f6yryalus sai dieselmoottorin vuonna 1937. My\u00f6hemmin Freja muutettiin sora-alukseksi ja se liikenn\u00f6i Lounais-Suomessa. Alus oli [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[98],"haverit_maa":[854],"class_list":["post-21899","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-d-turunmaan-saaristo","tag-airisto","haverit_maa-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21899","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21899"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21899\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21901,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21899\/revisions\/21901"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21899"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21899"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21899"},{"taxonomy":"haverit_maa","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/haverit_maa?post=21899"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}