{"id":2271,"date":"2020-12-11T17:35:40","date_gmt":"2020-12-11T15:35:40","guid":{"rendered":"https:\/\/haverit.hylyt.net\/?p=2271"},"modified":"2020-12-11T17:35:40","modified_gmt":"2020-12-11T15:35:40","slug":"mercator-1934-moottorialus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/2020\/12\/11\/mercator-1934-moottorialus\/","title":{"rendered":"Mercator (1934) &#8211; moottorialus"},"content":{"rendered":"\n<p>M\/Aux., 137 nrt., 186., 225., rakennettu \u00d6seliss\u00e4 1919. Virolaisten omistama alus upposi ja hinattiin Pukinsalmeen, josta se aikanaan nostettiin ja riisuttiin hiekkaproomuksi. Alku kes\u00e4st\u00e4 1934 kapteeni Karl S\u00f6derholm Paraisilta osti Mercatorin, rikasi kolmimastokuunariksi ja asensi siihen M\/Aux Helenasta moottorin. Purjehdusvalmiina tuli alus kustantamaan noin 175.000 markkaa, kun alus seuraavana vuonna vakuuttamattomana upposi menetys oli raskas. Mercator ajoi 7.11. 1935 huonossa n\u00e4kyvyydess\u00e4 kohti Hankoa lastinaan 278 tonnia harkkorautaa viet\u00e4v\u00e4n\u00e4 Skuruun, mutta ajoi harhaan Klippingarnalla ja kariutui nk Mobergin matalaan Utterklintin sis\u00e4puolella. H\u00f6yryproomu Vinha, joka ohitti paikkaa, tarjosi pelastusapua ja otti kyytiin yli 15 tonnia rautalastista, mik\u00e4 ei ollut tarpeeksi haveristin kevent\u00e4miseksi. Alus alkoi vuotaa, upposi syvemm\u00e4lle, kunnes se katkesi lastin ja veden painosta. Lasti sent\u00e4\u00e4n oli vakuutettu ruotsalaisessa yhti\u00f6ss\u00e4. Onnettomuus matkalla aluksen miehist\u00f6n\u00e4 oli omistaja kahden poikansa kanssa ja matruusi Gustafsson, h\u00e4nkin Paraisilta. (Allan Gustafsson,: \u00c5bol\u00e4nsk bygbesj\u00f6fart under segel 3)<\/p>\n\n\n\n<p>9. marraskuuta 1934 tuli Paraisilta kotoisin oleva moottoripurjealus Mercator huonossa n\u00e4kyvyydess\u00e4 ohi Utterklintin Klippingarnalla ja j\u00e4i pohjastaan kiinni Mobergsgrundiin. Kun Utterklint oli ohitettu. Alus, joka oli matkalla Oxel\u00f6sundista Skuruun lastinaan 278 tonnia harkkorautaa , j\u00e4i istumaan kivelle. Kun muuta pelastusapua ei ollut saatavilla, siirrettiin 50 tonnia lastista h\u00f6yryproomu Vinhaan, kevennys ei ollut riitt\u00e4v\u00e4. Mutta vuoto, joka tuli keskilaivaan aluksen ylitt\u00e4ess\u00e4 kive\u00e4, oli pahempi kuin aluksi luultiin ja lastin painon ja vuotoveden paine upottivat Mercatorin aina syvemm\u00e4lle niinp\u00e4 se katkesi lopulta. Alus oli rakennettu \u00d6seliss\u00e4 ja sen mitat olivat 137nrt ja 186 brt<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\/Aux., 137 nrt., 186., 225., rakennettu \u00d6seliss\u00e4 1919. Virolaisten omistama alus upposi ja hinattiin Pukinsalmeen, josta se aikanaan nostettiin ja riisuttiin hiekkaproomuksi. Alku kes\u00e4st\u00e4 1934 kapteeni Karl S\u00f6derholm Paraisilta osti Mercatorin, rikasi kolmimastokuunariksi ja asensi siihen M\/Aux Helenasta moottorin. Purjehdusvalmiina tuli alus kustantamaan noin 175.000 markkaa, kun alus seuraavana vuonna vakuuttamattomana upposi menetys oli raskas. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[237],"haverit_maa":[854],"class_list":["post-2271","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-b-helsinki-parainen","tag-hanko-utterklit","haverit_maa-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2271","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2271"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2271\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2272,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2271\/revisions\/2272"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2271"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2271"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2271"},{"taxonomy":"haverit_maa","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/haverit_maa?post=2271"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}