{"id":24227,"date":"2024-11-05T08:52:13","date_gmt":"2024-11-05T06:52:13","guid":{"rendered":"https:\/\/haverit.hylyt.net\/?p=24227"},"modified":"2024-11-12T11:01:07","modified_gmt":"2024-11-12T09:01:07","slug":"harjunmaa-1925-moottorialus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/2024\/11\/05\/harjunmaa-1925-moottorialus\/","title":{"rendered":"Harjunmaa (1925) &#8211; moottorialus"},"content":{"rendered":"\n<p>Moottorialus Harjunmaa (116,78 rt) oli rakennettu vuonna 1907 Tukholmassa ja oli 29,6 metrin pituinen. Sen omisti Turun Rahtilaiva Oy.<\/p>\n\n\n\n<p>Harjunmaa oli tuomassa alkuvuodesta 1925 perunaa Tallinnasta Helsinkiin kun se erehtyi luulemaan vasta rakennettua Gr\u00e5sk\u00e4rsb\u00e5danin vilkkumajakkaa Harmajan valoksi ja ajoi tuolle matalalle, joka sijaitsee n 6 NM p\u00e4\u00e4ss\u00e4 Harmajasta.<\/p>\n\n\n\n<p>[Risto Sajaniemi: Gr\u00e5sk\u00e4rsb\u00e5dan on ulkoluoto Harmajasta etel\u00e4\u00e4n.]<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c5bo sj\u00f6farts historia II:1-2, segelsj\u00f6farten 1827-1926. \u00c5bo Tryckeri och tidnings aktiebolag 1930, s 224-225<\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/1312510?term=Harjunmaa&amp;page=1\" target=\"_blank\">Suomen Sosiaalidemokraatti 15.1.1925 no 11<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/1496496?term=Harjunmaata&amp;term=Harjunmaa&amp;page=2\" target=\"_blank\">Ty\u00f6v\u00e4est\u00f6n Tiedonantaja 16.1.1925 no 12<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/1506172?term=Harjunmaa&amp;page=5\" target=\"_blank\">Uusi Suomi 16.1.1925 no 12<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/1385845?term=Harjunmaa&amp;page=3\" target=\"_blank\">Forssan Lehti 16.1.11925 no 7<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/1393999?term=Harjunmaata&amp;page=4\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Helsingin Sanomat 16.1.1925 no 15<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/1436244?term=Harjunmaa&amp;page=4\" target=\"_blank\">Maakansa 17.1.1925 no 13<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/1312533?term=Harjunmaata&amp;page=2\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Suomen Sosiaalidemokraatti 11.2.1925 no 34<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Moottorialus Harjunmaa (116,78 rt) oli rakennettu vuonna 1907 Tukholmassa ja oli 29,6 metrin pituinen. Sen omisti Turun Rahtilaiva Oy. Harjunmaa oli tuomassa alkuvuodesta 1925 perunaa Tallinnasta Helsinkiin kun se erehtyi luulemaan vasta rakennettua Gr\u00e5sk\u00e4rsb\u00e5danin vilkkumajakkaa Harmajan valoksi ja ajoi tuolle matalalle, joka sijaitsee n 6 NM p\u00e4\u00e4ss\u00e4 Harmajasta. [Risto Sajaniemi: Gr\u00e5sk\u00e4rsb\u00e5dan on ulkoluoto Harmajasta etel\u00e4\u00e4n.] [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[265],"haverit_maa":[854],"class_list":["post-24227","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-b-helsinki-parainen","tag-helsinki-harmaja","haverit_maa-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24227","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24227"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24227\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24473,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24227\/revisions\/24473"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24227"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24227"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24227"},{"taxonomy":"haverit_maa","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/haverit_maa?post=24227"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}