Hinaaja Oulu II oli rakennettu raudasta jo vuonna 1908, mutta se oli uusittu ja kunnostettu vuosina 1940-41. Hinaaja l\u00e4hti kotisatamastaan Oulun Nuottasaaresta marraskuun 21. 1943 kello 08.00 tarkoituksenaan hakea tukkilautta Kalajoki suulta. S\u00e4\u00e4 oli selke\u00e4 ja kaunis. Oulu II:n p\u00e4\u00e4llikk\u00f6 ilmoitti l\u00e4htiess\u00e4\u00e4n menev\u00e4ns\u00e4 \u201dulkokautta\u201d Marjaniemen, Nahkiaisen ja Ulkokallan kautta, koska reitti oli selvempi jos tulisi sumu tai lumipyry. Viimeiset, jotka n\u00e4kiv\u00e4t hinaajan, olivat Marjaniemen luotsit. He n\u00e4kiv\u00e4t Oulu II:n kulkevan asman ohi puolen p\u00e4iv\u00e4n j\u00e4lkeen. Tuuli oli l\u00e4hes tyyni korkeintaan 1 bofortia. My\u00f6hemmin illalla tuuli nousi myrskyksi, mutta laivan piti silloin jo olla Maakallassa. N\u00e4in ei kuitenkaan tapahtunut. Oulu II ei tullut koskaan perille, eik\u00e4 mit\u00e4\u00e4n selvityst\u00e4 hinaajan kohtalolle ole saatu. Sen pelastusvene l\u00f6ydettiin kahden viikon kuluttua rantaan ajautuneena Hanhikiven saaren rannasta. Vene oli hakkautunut silloin jo l\u00e4hes hajalle. (Erkki Mets\u00e4vuori, Rauhan meri).<\/p>\n\n\n\n
H\u00f6yryhinaaja Oulu II:n kohtaloa ei saatu koskaan selville. Laiva oli rakennettu 1908 ja uusittu Porissa sodan alkuvuosina. Alus oli melko pieni, mutta sen trippelikone kehitti kunnioittavat 270 ihv. Marraskuussa 1943 l\u00e4hti Oulu II kotisatamastaan Nuottasaaren rannasta hakemaan puutavaraa Kalajoen suulta Ouluun. Alus ei koskaan saapunut m\u00e4\u00e4r\u00e4np\u00e4\u00e4h\u00e4ns\u00e4. My\u00f6hemmin l\u00f6ydettiin laivan pelastusvene merkkin\u00e4 aluksen tuhoutumisesta (Riimala, Suomalaisia h\u00f6yrylaivoja 150 vuotta, s. 226).<\/p>\n\n\n\n
Per\u00e4meri. 500 vuotta meritiet\u00e4 pohjoiseen. Suomen Majakkaseura rt, Livonia Print 2022, s. 312<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hinaaja Oulu II oli rakennettu raudasta jo vuonna 1908, mutta se oli uusittu ja kunnostettu vuosina 1940-41. Hinaaja l\u00e4hti kotisatamastaan Oulun Nuottasaaresta marraskuun 21. 1943 kello 08.00 tarkoituksenaan hakea tukkilautta Kalajoki suulta. S\u00e4\u00e4 oli selke\u00e4 ja kaunis. Oulu II:n p\u00e4\u00e4llikk\u00f6 ilmoitti l\u00e4htiess\u00e4\u00e4n menev\u00e4ns\u00e4 \u201dulkokautta\u201d Marjaniemen, Nahkiaisen ja Ulkokallan kautta, koska reitti oli selvempi jos tulisi […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[250],"haverit_maa":[854],"class_list":["post-2469","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-g-perameri","tag-nuottasaari-kalajoki","haverit_maa-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2469","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2469"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2469\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21147,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2469\/revisions\/21147"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2469"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2469"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2469"},{"taxonomy":"haverit_maa","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/haverit_maa?post=2469"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}