{"id":26947,"date":"2026-03-21T12:08:37","date_gmt":"2026-03-21T10:08:37","guid":{"rendered":"https:\/\/haverit.net\/?p=26947"},"modified":"2026-03-21T12:23:10","modified_gmt":"2026-03-21T10:23:10","slug":"romsdal-1904-hoyrylaiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/2026\/03\/21\/romsdal-1904-hoyrylaiva\/","title":{"rendered":"Romsdal (1904) &#8211; h\u00f6yrylaiva"},"content":{"rendered":"\n<p>Norjalainen h\u00f6yrylaiva Romsdal oli painolastissa matkalla Uudestakaarlepyyst\u00e4 Vaasaan kun ep\u00e4selvien merikorttien ja virtausten johdosta ajoi tukevasti karille 9.11.1904 1,5 nm Valassaarilta luoteeseen. Alusta yritettiin useampaan otteeseen irroittaa karilta, joka ty\u00f6 osoittautui lopulta liian vaikeaksi ja alusta suunniteltiin jo j\u00e4tett\u00e4v\u00e4ksi hylyksi. Hylyn irroittaminen onnistui lopulta kes\u00e4ll\u00e4 1906. Pelastustoimien yhteydess\u00e4 upposi my\u00f6s pelastustusyhti\u00f6 Poseidonin Ahti-alus.<\/p>\n\n\n\n<p>Suomen virallinen tilasto. Suomen kauppa- ja laivaliikenne Ven\u00e4j\u00e4n ja ulkovaltojen kanssa sek\u00e4 tullilaitoksen yl\u00f6skanto vuonna 1904. 14. Ilmoitus karille-ajatumisista ja haaksirikoista Suomen rannikoilla vuonna 1904.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/754301?term=Romsdal&amp;term=Romsdals&amp;page=4\">Hufvudstadsbladet 5.12.1904 no 331<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/734966?term=Romsdal&amp;page=2\">\u00c5bo Tidning 5.12.1904 no 331<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/776171?term=Romsdal&amp;page=3\">\u00c5bo Underr\u00e4ttelser 6.12.1904 no 333<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/1052282?term=Romsdal&amp;term=Romsdals&amp;page=2\">Wasabladet 23.4.1905 no 48<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/749061?term=Romsdal&amp;page=4\">\u00c5bo Tidning 25.4.1905 no 110<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/628835?term=Romsdals&amp;term=Romsdal&amp;page=4\">Helsingfors-Posten 29.4.1905 no 114<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/812204?term=Romsdals&amp;term=Romsdal&amp;page=3\">Wasa-Posten 20.12.1905 no 101<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/676851?term=Romsdal&amp;page=2\">Pohjan Poika 23.7.1906 no 83<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Norjalainen h\u00f6yrylaiva Romsdal oli painolastissa matkalla Uudestakaarlepyyst\u00e4 Vaasaan kun ep\u00e4selvien merikorttien ja virtausten johdosta ajoi tukevasti karille 9.11.1904 1,5 nm Valassaarilta luoteeseen. Alusta yritettiin useampaan otteeseen irroittaa karilta, joka ty\u00f6 osoittautui lopulta liian vaikeaksi ja alusta suunniteltiin jo j\u00e4tett\u00e4v\u00e4ksi hylyksi. Hylyn irroittaminen onnistui lopulta kes\u00e4ll\u00e4 1906. Pelastustoimien yhteydess\u00e4 upposi my\u00f6s pelastustusyhti\u00f6 Poseidonin Ahti-alus. Suomen virallinen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[481,231],"haverit_maa":[893],"class_list":["post-26947","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f-merennkurkku","tag-hinattiin-pois-paikalta","tag-valassaaret","haverit_maa-no"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26947","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26947"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26947\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26958,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26947\/revisions\/26958"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26947"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26947"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26947"},{"taxonomy":"haverit_maa","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/haverit_maa?post=26947"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}