Ruotsin Brantevikist\u00e4 kotoisin ollut kuunari Lydia (kapt. P.I. Nor\u00e9n) oli viem\u00e4ss\u00e4 puutavaralastia Sunderlandiin kun Ahvenanmaan L\u00e5gsk\u00e4rin majakan kohdalla havaittiin savun nousevan aluksen tuuletusaukkojen kautta. Laivalla pidettiin h\u00e4t\u00e4isesti kokous ja p\u00e4\u00e4tettiin v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti etsi\u00e4 paikka, jossa aluksen lastia olisi p\u00e4\u00e4ssyt purkamaan. Suunnaksi otettiin Nyhamn. Saaren l\u00e4hist\u00f6lle p\u00e4\u00e4sty\u00e4 laskettiin ankkuri. Lopulta luotsitkin tulivat alukselle, jotka kehoittivat katkaisemaan ankkuriketjun, koska alus oli liian l\u00e4hell\u00e4 luotoa eik\u00e4 ankkurin nostamiseen ollut aikaa. Alus ohjattiin R\u00f6dhamnin edustalla olleen Bockholmenin suojan puolelle, jossa se ajoi karille. Takila katkaistiin ja se putosi yli laidan ennen kuin tuli ehti levit\u00e4 liikaa. Alus jatkoi paloaan viel\u00e4 jonkin aikaa. Pienempi osa lastista saatiin kuitenkin purettua ja tuotua turvaan. Onnettomuusp\u00e4iv\u00e4ksi on merkitty 19.11.1905.<\/p>\n\n\n\n
Suomen virallinen tilasto. Suomen kauppa- ja laivaliikenne Ven\u00e4j\u00e4n ja ulkovaltojen kanssa sek\u00e4 tullilaitoksen yl\u00f6skanto vuonna 1905. 14. Ilmoitus karille-ajatumisista ja haaksirikoista Suomen rannikoilla vuonna 1905.<\/p>\n\n\n\n
\u00c5land 22.11.1905 no 104<\/a><\/p>\n\n\n\n