{"id":27077,"date":"2026-04-02T16:04:38","date_gmt":"2026-04-02T13:04:38","guid":{"rendered":"https:\/\/haverit.net\/?p=27077"},"modified":"2026-04-02T16:09:17","modified_gmt":"2026-04-02T13:09:17","slug":"toivo-1910-hoyrylaiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/2026\/04\/02\/toivo-1910-hoyrylaiva\/","title":{"rendered":"Toivo (1910) &#8211; hinaaja"},"content":{"rendered":"\n<p>Hinaaja-alus Toivo oli kulussa Kuusiluodon ja mantereen v\u00e4lisess\u00e4 v\u00e4yl\u00e4ss\u00e4 vedenkorkeuden ollessa poikkeuksellisen matala osui alus karille saaden vuodon. Laivamiehist\u00f6 huomattua, ett\u00e4 alus alkoi vuotaa suunnattiin kohti Kuusiluotoa. Toivo sijoitettiin kahden proomun v\u00e4liin uppoamisen est\u00e4miseksi, mutta alus ry\u00f6st\u00e4ytyikin tuulen k\u00e4siss\u00e4 irti ja upposi l\u00e4helle Kuusiluodon laituria 16 jalan syvyyteen. Ainoastaan laivan ylimm\u00e4t osat j\u00e4iv\u00e4t n\u00e4kyviin. <\/p>\n\n\n\n<p>Suomen virallinen tilasto. Suomen kauppa- ja laivaliikenne Ven\u00e4j\u00e4n ja ulkovaltojen kanssa sek\u00e4 tullilaitoksen yl\u00f6skanto vuonna 1910. <\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/676646?term=Toiwo&amp;term=Kuusiluodon&amp;term=Kuusiluotoon&amp;term=toiwossa&amp;term=toiwoa&amp;page=2&amp;ocr=true\">Per\u00e4-Pohjolainen 22.9.1910 no 108<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/785338?term=Toiwo&amp;term=Kuusiluodon&amp;page=2\">Tornion Uutiset 23.9.1910 no 71<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hinaaja-alus Toivo oli kulussa Kuusiluodon ja mantereen v\u00e4lisess\u00e4 v\u00e4yl\u00e4ss\u00e4 vedenkorkeuden ollessa poikkeuksellisen matala osui alus karille saaden vuodon. Laivamiehist\u00f6 huomattua, ett\u00e4 alus alkoi vuotaa suunnattiin kohti Kuusiluotoa. Toivo sijoitettiin kahden proomun v\u00e4liin uppoamisen est\u00e4miseksi, mutta alus ry\u00f6st\u00e4ytyikin tuulen k\u00e4siss\u00e4 irti ja upposi l\u00e4helle Kuusiluodon laituria 16 jalan syvyyteen. Ainoastaan laivan ylimm\u00e4t osat j\u00e4iv\u00e4t n\u00e4kyviin. Suomen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[253],"haverit_maa":[854],"class_list":["post-27077","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-g-perameri","tag-oulu","haverit_maa-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27077","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27077"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27077\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27080,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27077\/revisions\/27080"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27077"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27077"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27077"},{"taxonomy":"haverit_maa","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/haverit_maa?post=27077"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}