Korppoossa 1875 rakennettu parkkilaiva. Valmistumisp\u00e4iv\u00e4st\u00e4\u00e4n vuoteen 1899 oli 169 l\u00e4stinen ja 324 rt parkkilaiva turkulaisomistuksessa. Sitten se helmi-maaliskuun vaihteessa myytiin F\u00f6gl\u00f6n 13.500 mk. 14.11. 1900 l\u00e4hti Siivo matkalle Helsingborgista Helsinkiin lastinaan 70.000 poltettua tiilt\u00e4 kapteeninaan G. Sj\u00f6lund. Alus ei saapunut koskaan m\u00e4\u00e4r\u00e4np\u00e4\u00e4h\u00e4ns\u00e4, vaan h\u00e4visi miehineen kaikkineen. Tammikuussa Hiittisten saaristosta l\u00f6ydettiin hylynkappaleita ja varusteita, jotka ilmeisesti kuuluivat purjealukseen, helmikuussa l\u00f6ytyi nimikilpi ja huhtikuussa l\u00f6ytyi Rosalan ulkopuolelta uponnut hylky. Runko oli haurastunut ja kun isomasto nousi pinnalle paljastui Siivon hautapaikan. Aluksen mukana hukkui p\u00e4\u00e4llik\u00f6n lis\u00e4ksi kolme muuta f\u00f6gl\u00f6l\u00e4ist\u00e4. (Allan Gustafsson, \u00c5bol\u00e4nsk bygbesj\u00f6fart under segel 3).<\/p>\n\n\n\n
Tenho Hella – L\u00e4nsisuomalaista merenkulkuperinnett\u00e4. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet New Print 2001, s. 470)<\/p>\n\n\n\n
Vid den tiden gick ocks\u00e5 barken \u201cSivo\u201d, som kom med tegellasten fr\u00e5n H\u00f6gan\u00e4s, under. (Alfons Eriksson \/ I storm och I stiltje)<\/p>\n\n\n\n
Satakunta 29.1.1901 no 12<\/a> <\/p>\n\n\n\n