{"id":2818,"date":"2020-12-12T16:59:32","date_gmt":"2020-12-12T14:59:32","guid":{"rendered":"https:\/\/haverit.hylyt.net\/?p=2818"},"modified":"2026-03-19T08:29:56","modified_gmt":"2026-03-19T06:29:56","slug":"suomi-1898-kuunari-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/2020\/12\/12\/suomi-1898-kuunari-2\/","title":{"rendered":"Suomi (1898) – kuunari"},"content":{"rendered":"\n

Kuunari Suomen onnettomuus<\/strong>. Alus kuului Raumalaisille merimiehille Oskar W. Ekroosille ja Emil Ringbomille.Aluksen p\u00e4\u00e4llikk\u00f6n\u00e4 oli Raumalainen kippari Ramstedt, Ekroos toimi per\u00e4miehen\u00e4. 29 lokakuun aamuna, kun Ekroos nukkui, oli kapteenilla kansivahti. Kun Ekroos kello 8 her\u00e4si, h\u00e4n kysyi kapteenilta joko Isokarin majakka n\u00e4kyisi, johon vastattiin sek\u00e4 majakan ett\u00e4 reimarin n\u00e4kyv\u00e4n. Samassa merimies Euren, joka seisoi ruorissa, huusi pohjoisreimarin n\u00e4kyv\u00e4n styyrpuurin puolella ja kiven suoraan keulan edess\u00e4, ja heti sen j\u00e4lkeen iski k\u00f6li pohjaan. Suuria kivi\u00e4 n\u00e4kyi aluksen alla. Luotsilippu nostettiin, veneet laskettiin ja yksi ankkuri soudettiin veneell\u00e4 ulos, mutta kaikki turhaan. Kello 11 aamup\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 tuli kaksi miest\u00e4 veneell\u00e4 Isokarin majakalta. Kello \u00bd12 l\u00e4hti Ekroos Uuteenkaupunkiin apua hakemaan, ja kello \u00bd7 illalla l\u00e4hti h\u00f6yryalus Kivimaa paikalle, mutta joutui kello \u00bd8 ankkuroimaan sumun takia. 30. 10 sunnuntaina kello 3 iltap\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 Kivimaa palasi Uuteenkaupunkiin, mink\u00e4 j\u00e4lkeen Ekroos pyysi apua Turusta ja sai tiet\u00e4\u00e4 ett\u00e4 \u201dAssistance\u201d oli matkalla Uuteenkaupunkiin, jonne se saapui 31 p\u00e4iv\u00e4 kello 8 aamulla. Matkalla sielt\u00e4 onnettomuuspaikalle tavattiin vene jossa oli Suomen miehist\u00f6 ja kuultiin ett\u00e4 Suomi oli 29 p\u00e4iv\u00e4 kello 8 illalla saanut vuodon ja t\u00e4yttynyt vedell\u00e4, miksi miehist\u00f6 oli joutunut j\u00e4tt\u00e4m\u00e4\u00e4n aluksen. Kun venett\u00e4 laskettiin, huomattiin liekkej\u00e4 kajuutassa, kuin \u00f6ljys\u00e4ili\u00f6 olisi syttynyt palamaan. 31 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 aluksella vieraili kaksi miest\u00e4 Isokarilta, jotka kertoivat per\u00e4n palaneen isoruumaan asti ja vain osa runkoa oli j\u00e4ljell\u00e4. He toivat mukanaan my\u00f6s miehist\u00f6n tyhj\u00e4t kirstut. Alus ja varusteet olivat vakuuttamattomia. Omistajat olivat ostaneet aluksen talvella Kemi\u00f6st\u00e4 ja varustaneet sen hyvin, mist\u00e4 syyst\u00e4 menetys oli suuri. (1898 10.X \u00e5u).<\/p>\n\n\n\n

G. Sandell rakennutti 1873 S\u00e5gholmenilla Galttarbyvikiss\u00e4 120,5 l\u00e4stisen 223 rt. Kuunari Suomen. Kuunari sai my\u00f6hemmin maineen hyv\u00e4n\u00e4 purjehtijana. Talvella 1898 myytiin kuunari 5.000 markalla kahdelle Raumalaiselle merimiehelle ja samana vuonna 29 lokakuuta tuhoutui alus Norra Sandb\u00e4skarnalla Isokarin luoteispuolella. (Allan Gustafsson, \u00c5bol\u00e4nsk bygbesj\u00f6fart under segel)<\/p>\n\n\n\n

http:\/\/www.wakkanet.fi\/~karij\/laivat\/rauma\/suomi1.htm<\/a><\/p>\n\n\n\n

Uudenkaupungin Sanomat 2.11.1898 no 87<\/a> <\/p>\n\n\n\n

Uudenkaupungin Sanomat 12.11.1898 no 90<\/a> <\/p>\n\n\n\n

Hella Tenho: L\u00e4nsisuomalaista merenkulkuperinnett\u00e4 Newprint Oy 2001. s. 544<\/p>\n\n\n\n

Suomen virallinen tilasto. Suomen kauppa- ja laivaliikenne Ven\u00e4j\u00e4n ja ulkovaltojen kanssa sek\u00e4 tullilaitoksen yl\u00f6skanto vuonna 1898. 12. Ilmoitus karille-ajatumisista ja haaksirikoista Suomen rannikoilla vuonna 1898<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kuunari Suomen onnettomuus. Alus kuului Raumalaisille merimiehille Oskar W. Ekroosille ja Emil Ringbomille.Aluksen p\u00e4\u00e4llikk\u00f6n\u00e4 oli Raumalainen kippari Ramstedt, Ekroos toimi per\u00e4miehen\u00e4. 29 lokakuun aamuna, kun Ekroos nukkui, oli kapteenilla kansivahti. Kun Ekroos kello 8 her\u00e4si, h\u00e4n kysyi kapteenilta joko Isokarin majakka n\u00e4kyisi, johon vastattiin sek\u00e4 majakan ett\u00e4 reimarin n\u00e4kyv\u00e4n. Samassa merimies Euren, joka seisoi ruorissa, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[202],"haverit_maa":[854],"class_list":["post-2818","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-e-selkameri","tag-isokarin-majakka","haverit_maa-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2818","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2818"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2818\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26881,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2818\/revisions\/26881"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2818"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2818"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2818"},{"taxonomy":"haverit_maa","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/haverit_maa?post=2818"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}