{"id":287,"date":"2020-11-17T20:43:05","date_gmt":"2020-11-17T18:43:05","guid":{"rendered":"https:\/\/haverit.hylyt.net\/?p=287"},"modified":"2026-03-19T08:12:19","modified_gmt":"2026-03-19T06:12:19","slug":"arvio-1898","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/2020\/11\/17\/arvio-1898\/","title":{"rendered":"Arvio (1898) &#8211; parkki"},"content":{"rendered":"\n<p>Useasti aiemmin mainittu parkki Arvio on nyt haaksirikkoutunut. Kotimatkalla Lontoosta 21. marraskuun aamuna, ehditty\u00e4\u00e4n Relanders Grundin majakkalaivan l\u00e4heisyyteen. Nostettuaan luotsilipun odottanut turhaan luotsia pimeyteen asti. \u00d6ljyn ja veden puutteen takia he olivat yritt\u00e4neet ajaa satamaan. Kun luotsi vene luovi kohti rantaa seurasi alus sen n\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4 reitti\u00e4. Iltap\u00e4iv\u00e4ll\u00e4, kun alus oli ehtinyt Santakarille asti k\u00e4\u00e4ntyi tuuli vastaiseksi. Alus kulki hitaasti eteenp\u00e4in v\u00e4hennetyin purjein korkeassa merenk\u00e4ynniss\u00e4. Karikko oli liian l\u00e4hell\u00e4 ja siin\u00e4 ei voinut en\u00e4\u00e4 k\u00e4\u00e4nty\u00e4 tai ankkuroida, lopulta alus ajoi karille. Mastot katkaistiin v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti, mutta merenk\u00e4ynti oli niin kova, ettei venett\u00e4 uskallettu laskea vaan he yrittiv\u00e4t suojata itsens\u00e4 aluksessa, joka oli pys\u00e4htynyt karille ja nojasi veden alaiseen kiveen. Luotsivene ei uskaltanut l\u00e4hesty\u00e4. Seuraavana aamua, kun merenk\u00e4ynti oli tyyntynyt tuli maista veneit\u00e4 auttamaan ja pelastamaan miehist\u00f6\u00e4 ja heid\u00e4n tavaroitaan. Kapteenia, per\u00e4miest\u00e4 ja kokkia lukuun ottamatta aluksella oli vain kolme miest\u00e4. Alus oli vakuuttamaton, se oli rakennettu Raumalla 1866 ja sen kantavuus oli 455 tonnia. (1898 26.XI \u00e5u)<\/p>\n\n\n\n<p>Arvio oli rakennettu vuonna 1866 Raumalla ja oli vetoisuudeltaan 455 nrt:n parkki, pituus 140 jalkaa.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u00e4nsisuomalaista merenkulkuperinnett\u00e4. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet. Tenho Hella &#8211;\u00a0 New Print 2001, s. 540<\/p>\n\n\n\n<p>Suomen virallinen tilasto. Suomen kauppa- ja laivaliikenne Ven\u00e4j\u00e4n ja ulkovaltojen kanssa sek\u00e4 tullilaitoksen yl\u00f6skanto vuonna 1898. 12. Ilmoitus karille-ajatumisista ja haaksirikoista Suomen rannikoilla vuonna 1898.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Useasti aiemmin mainittu parkki Arvio on nyt haaksirikkoutunut. Kotimatkalla Lontoosta 21. marraskuun aamuna, ehditty\u00e4\u00e4n Relanders Grundin majakkalaivan l\u00e4heisyyteen. Nostettuaan luotsilipun odottanut turhaan luotsia pimeyteen asti. \u00d6ljyn ja veden puutteen takia he olivat yritt\u00e4neet ajaa satamaan. Kun luotsi vene luovi kohti rantaa seurasi alus sen n\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4 reitti\u00e4. Iltap\u00e4iv\u00e4ll\u00e4, kun alus oli ehtinyt Santakarille asti k\u00e4\u00e4ntyi tuuli [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[88],"haverit_maa":[854],"class_list":["post-287","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-e-selkameri","tag-relanderinmatala","haverit_maa-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=287"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26880,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287\/revisions\/26880"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=287"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=287"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=287"},{"taxonomy":"haverit_maa","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/haverit_maa?post=287"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}