SC (\u0160t\u0161uka)-luokan (tyyppi X = pituus 58,8m) sukellusveneet olivat keskikokoisia ja kaksirunkoisia sukellusveneit\u00e4, joiden aseistukseen kuusi torpedoputkea ja niihin 10 torpedoa. T\u00e4t\u00e4 tyyppi\u00e4 rakennettiin yhteens\u00e4 86 kappaletta, joista ensimm\u00e4inen laskettiin vesille vuonna 1930. <\/p>\n\n\n\n
Vuoden 1942 sotakes\u00e4n\u00e4 NL menetti yhteens\u00e4 12 sukellusvenett\u00e4, joista SC-317 oli yksi. SC-317 l\u00e4hti Kronstadtista sotakes\u00e4n ensimm\u00e4isess\u00e4 ryhm\u00e4ss\u00e4 seitsem\u00e4n muun sukellusveneen kanssa. Saattue saatettin tavan mukaan Lavansaareen ja sielt\u00e4 SC-317 suuntasi kohti toiminta-aluettaan Karskronan edustalle. Matkalla sinne sen onnistui upottamaan Bogsk\u00e4rin edustalla yksin kulkeneen suomalaisen rahtialus Argon. My\u00f6hemmin se upotti torpedolla viel\u00e4 ruotsalaisen rahtialus Ada Gorhonin. T\u00e4m\u00e4 upotus sai ruotsalaiset alkamaan saattamaan kaikkia Ruotsin aluevesill\u00e4 kulkeneita aluksia. Karlskronan edustalla CS-317 sai j\u00e4lleen upotuksen tililleen ampumalla torpedolla upoksiin yksin kulkeneen saksalaisen rahtialus Otto Kordsin. T\u00e4ss\u00e4 vaiheessa sukellusvene oli k\u00e4ytt\u00e4nyt kaikki torpedonsa ja se sai k\u00e4skyn suunnata kohti kotisatamaa. SC-317 oli kuitenkin kadonnut j\u00e4ljett\u00f6miin. Paluumatkalla Suomenlahdelle saavuttuaan sukellusvene sai kimppuunsa useista hy\u00f6kk\u00e4yksiss\u00e4 saksalaisten ja suomalaisten taholta. Alus jatkoi n\u00e4ist\u00e4 hy\u00f6kk\u00e4yksist\u00e4 vaurioituneena vaurioituneena matkaansa j\u00e4tt\u00e4en \u00f6ljyvanaa j\u00e4lkeens\u00e4. Suomalaiset pommikoneet SB-5 ja SB-1 pudottivat vihollista kohden useita syvyyspommeja. Paikalle tuli my\u00f6s miinalaiva Ruotsinsalmi ja VMV 16, jotka pudottivat viel\u00e4 yhdeks\u00e4n syvyyspommia. N\u00e4iden j\u00e4lkeen SC-317:n kohtalo viimeist\u00e4\u00e4n n\u00e4ytti selv\u00e4lt\u00e4; pinnalle nousi ilmakuplia ja runsaasti \u00f6ljy\u00e4. Runsaasta \u00f6ljyvuodosta huolimatta SC-317 yritti edelleen sitke\u00e4sti p\u00e4\u00e4st\u00e4 kotisatamaan ja kohti it\u00e4\u00e4. Lopullisen kohtalon alus koki ajettuaan Seeigel-miinotteeseen Suursaaren ja Tyt\u00e4rsaaren v\u00e4liss\u00e4 ilmeisesti 15-16.7.1942. SC-317:n hylky l\u00f6ydettiin vuonna 2018 78 metrin syvyydest\u00e4 Suursaaren ja Tyt\u00e4rsaaren v\u00e4list\u00e4 pisteest\u00e4 59\u00b053,6 P\/27\u00b013,3 I. <\/p>\n\n\n\n
Antti Valkonen, Neuvostoliiton sukellusveneet It\u00e4merell\u00e4 1941-1945. Koala-kustannus 2020, s. 93-95<\/p>\n\n\n\n
Suomalaiset sukellusveneet jatkosodassa, Antti Valkonen. Ketter\u00e4t Kirjat Oy 2025, s. 106-108<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
SC (\u0160t\u0161uka)-luokan (tyyppi X = pituus 58,8m) sukellusveneet olivat keskikokoisia ja kaksirunkoisia sukellusveneit\u00e4, joiden aseistukseen kuusi torpedoputkea ja niihin 10 torpedoa. T\u00e4t\u00e4 tyyppi\u00e4 rakennettiin yhteens\u00e4 86 kappaletta, joista ensimm\u00e4inen laskettiin vesille vuonna 1930. Vuoden 1942 sotakes\u00e4n\u00e4 NL menetti yhteens\u00e4 12 sukellusvenett\u00e4, joista SC-317 oli yksi. SC-317 l\u00e4hti Kronstadtista sotakes\u00e4n ensimm\u00e4isess\u00e4 ryhm\u00e4ss\u00e4 seitsem\u00e4n muun sukellusveneen kanssa. […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[346],"haverit_maa":[888],"class_list":["post-3640","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ulkomaat","tag-suursaari-2","haverit_maa-ru"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3640","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3640"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3640\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26111,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3640\/revisions\/26111"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3640"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3640"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3640"},{"taxonomy":"haverit_maa","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/haverit_maa?post=3640"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}