Talvisodan puhjettua asetettiin Punalipun It\u00e4meren laivaston yhdeksi teht\u00e4v\u00e4ksi Suomen meriyhteyksien katkaiseminen. Kolmestakymmenest\u00e4 palveluksessa olleesta sukellusveneest\u00e4 sotaan osallistui noin tusina. N\u00e4iden saalis j\u00e4i 105 sotap\u00e4iv\u00e4n aikana perin laihaksi; sukellusveneet upottivat Talvisodassa vain viisi h\u00f6yrylaivaa, joista n\u00e4ist\u00e4kin kaksi kuului puolueettomille maille ja kaksi silloiselle liittolaiselle, Saksalle. Talvisotavaiheen meriliikenteemme kykeni turvaamaan kansan el\u00e4m\u00e4lle v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n materiaalin samoin kuin sotamateriaalin tuonnin samoin kuin yll\u00e4pit\u00e4m\u00e4\u00e4n maallemme t\u00e4rke\u00e4n viennin. Sodanjohtomme pelk\u00e4si aiheellisesti NL:n suunnittelevan maihinnousua joko Hankoon tai Ahvenanmaalle. T\u00e4m\u00e4n torjumiseksi oli ennen sodan alkua laadittu vesialueiden miinoitussuunnitelmat. Miinalaiva Louhen ja Balticin teht\u00e4v\u00e4ksi tuli merivoimien komentaja k\u00e4skyn mukaisesti suorittaa Ahvenanmaalla M\u00e4rket-Sankarin sukellusvenesulun suojamiinoitus. Ensisijaisesti syv\u00e4nteisiin – sukellusveneiden oletetuille reiteille – laskettiin eri syvyyksiin joulukuun alkupuolella yhteens\u00e4 340 miinaa odottamaan vainolaista. <\/p>\n\n\n\n
Suomella oli sodan syttyess\u00e4 vastassaan suurvalta, jolla oli k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4\u00e4n maailman suurin sukellusvenelaivasto. Oman mittavan sukellusvenetuotannon lis\u00e4ksi NL:ssa rakennettiin S-luokan keskikokoisia sukellusveneit\u00e4, jotka olivat kommunistisen Ven\u00e4j\u00e4n ja kansallissosialistisen Saksan keskin\u00e4isen laivastollisen yhteisty\u00f6n tuloksia. Veneet rakennettiin 30-luvulla hollantilaisen peiteyhti\u00f6n IvS:n toimesta \u2013 sama yhti\u00f6n, jonka kanssa rakennettiin Suomen silloiset sukellusveneet. S-luokan veneet edustivat moderneinta ja tehokkainta tekniikkaa Punalipun laivastossa. Veneet tunnettiin lempinimell\u00e4 \u201dnemka\u201d (=saksalainen tytt\u00f6). Alustyypin (pituus 77,7m, uppouma pinnalla 840tn) sukellusveneet olivat kaksirunkoisia, keskikokoisia sukellusveneit\u00e4. Niiden aseistukseen kuului kuusi torpedoputkea ja 12 torpedoa. Ensimm\u00e4iset sukellusveneet vesille vuonna 1935. T\u00e4t\u00e4 tyyppi\u00e4 rakennettiin yhteens\u00e4 41 kappaletta. <\/p>\n\n\n\n
NL oli lokakuussa -39 l\u00e4hett\u00e4nyt Molotov-Ribbentrop-sopimuksen mukaisesti my\u00f6s Latviaan 30.000 miest\u00e4 varmistamaan, ett\u00e4 latvialaiset todella halusivat luovuttaa tukikohtia alueeltaan ja oli n\u00e4in saanut kauan kaivattuja uusia tukikohtia laivastolleen. Latvian rannikolla Liepajaan oli sijoitettu sukellusveneiden em\u00e4laiva Smolnyin ohella S-, Sch- ja L-luokan sukellusveneit\u00e4. Ensimm\u00e4iset veneet l\u00e4htiv\u00e4t sielt\u00e4 merelle v\u00e4h\u00e4n ennen sodan alkua ja loput seurasivat joulukuun aikana. Toiminta-alueena tulisi olemaan l\u00e4hinn\u00e4 Pohjois-It\u00e4meri, Ahvenanmeri, Selk\u00e4meri ja Per\u00e4meri. My\u00f6s S2 sai aamulla 28.11.1939 k\u00e4skyn l\u00e4hte\u00e4 merelle saalistamaan. Vene partioi noin viikon Gotlannin pohjoispuolella, mutta tapasi vain liittolaismaan Saksan aluksia ja palasi 6. joulukuuta tukikohtaansa. Pienen remontin ja p\u00e4\u00e4llik\u00f6n vaihdon j\u00e4lkeen aluksen otti komentoonsa kapteeniluuntnatti I.A.Sokolov. Uudenvuodenp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 suunnaksi otettiin Per\u00e4meri. Sinne p\u00e4\u00e4st\u00e4kseen aluksen oli sivuutettava M\u00e4rketin kapeikko, jota alus l\u00e4hestyi pintakulussa. Kapteeni Sokolov ilmoitti radioitse sivuuttavansa miinakent\u00e4n sukelluksissa, ja h\u00e4n sai luvan siirty\u00e4 toiminta-alueelleen Ahvenanmaan pohjoispuolelle. T\u00e4m\u00e4 tuli olemaan viimeinen viesti, joka veneelt\u00e4 saatiin. Huono-onninen kapteeni oli valinnut ep\u00e4onnekseen reitin suoraan suomalaisten laskemaan miinakentt\u00e4\u00e4n. M\u00e4rketin saarella, ylh\u00e4\u00e4ll\u00e4 majakkatornissa majakanvartija Sj\u00f6holm seurasi tarkkana neuvostoveneen kulkua. Sukellusveneen tornissa erottui selv\u00e4sti tunnus C2 (ven\u00e4l. C=S) kun se kovassa myrskyss\u00e4 keskell\u00e4 p\u00e4iv\u00e4\u00e4 sivuutti saaren it\u00e4p\u00e4\u00e4n l\u00e4helt\u00e4 suuntana id\u00e4n puoleiset luodot. Kun vene oli ensin muuttanut suuntaansa it\u00e4\u00e4n ja sen j\u00e4lkeen korjannut kurssinsa kohti pohjoista, p\u00e4\u00e4tti harmaa susi sukeltaa. T\u00e4st\u00e4 vain pienen hetken kuluttua kuului majakkasaareen voimakas r\u00e4j\u00e4hdys ja samalta suunnalta tuli n\u00e4kyviin tumma savupilvi, joka v\u00e4hitellen vaaleni ja katosi tuuleen. Majakanvartija otti suuntiman r\u00e4j\u00e4hdyspaikalle; 112\u00ba. Kapteeni Sokolovin ja h\u00e4nen 50-henkisen miehist\u00f6n osalta sota oli ohi. <\/p>\n\n\n\n
Veneet operoivat retkill\u00e4\u00e4n yleens\u00e4 muutaman viikon. Mutta miksei S2:a kuulunut mit\u00e4\u00e4n? Liepajan sotilastukikohdassa otettiin 14.tammikuuta kolmasti vastaan heikkoja radioviestej\u00e4, joiden sis\u00e4lt\u00f6 oli ep\u00e4selv\u00e4. Olivatko ne Sokolovin l\u00e4hett\u00e4mi\u00e4 vai vain ilmakeh\u00e4n aiheuttamia h\u00e4iri\u00f6it\u00e4? 18.tammikuuta tukikohta lopulta v\u00e4litti S2:lle k\u00e4skyn j\u00e4tt\u00e4\u00e4 asemansa ja palata tukikohtaansa. Venett\u00e4 ei koskaan kuulunut takaisin ja sen kohtalo j\u00e4i ven\u00e4l\u00e4isille mysteeriksi. Veneen kohtalo selvisi lopullisesti kun ruotsalais-ahvenanmaalainen sukeltajaryhm\u00e4 kymmenen vuoden tuloksettoman etsinn\u00e4n j\u00e4lkeen ilmoitti hylyn l\u00f6ytyneen vuonna 2009. Alus on r\u00e4j\u00e4hdyksest\u00e4 hajonnut kolmeen osaan (miina+torpedor\u00e4j\u00e4hdys?). Mielenkiintoisena anekdoottina mainittakoon, ett\u00e4 l\u00f6ydett\u00e4ess\u00e4 komentotornin sein\u00e4ss\u00e4 oli polttoleikattu miehen ment\u00e4v\u00e4 reik\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
(Helsingin Sanomat 10.6.2009)<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Talvisodan puhjettua asetettiin Punalipun It\u00e4meren laivaston yhdeksi teht\u00e4v\u00e4ksi Suomen meriyhteyksien katkaiseminen. Kolmestakymmenest\u00e4 palveluksessa olleesta sukellusveneest\u00e4 sotaan osallistui noin tusina. N\u00e4iden saalis j\u00e4i 105 sotap\u00e4iv\u00e4n aikana perin laihaksi; sukellusveneet upottivat Talvisodassa vain viisi h\u00f6yrylaivaa, joista n\u00e4ist\u00e4kin kaksi kuului puolueettomille maille ja kaksi silloiselle liittolaiselle, Saksalle. Talvisotavaiheen meriliikenteemme kykeni turvaamaan kansan el\u00e4m\u00e4lle v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n materiaalin samoin kuin sotamateriaalin […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[151],"haverit_maa":[888],"class_list":["post-3652","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c-ahvenanmaa","tag-market","haverit_maa-ru"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3652","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3652"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3652\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26750,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3652\/revisions\/26750"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3652"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3652"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3652"},{"taxonomy":"haverit_maa","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/haverit_maa?post=3652"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}