H\u00f6yrylaiva Bengtsk\u00e4r uponnut kolme henke\u00e4 hukkui. Maanantaina kello 6 aamulla osui s\/s Bengtsk\u00e4r vedenalaiselle kivelle l\u00e4helle Berg\u00f6t\u00e4 Hangon l\u00e4ntisell\u00e4 sel\u00e4ll\u00e4 ja upposi alle 10 minuutissa. Vain aluksen keulakaide ty\u00f6ntyy yl\u00f6s vedest\u00e4. Onnettomuusmatkalla aluksella oli kyydiss\u00e4 30 matkustajaa. T\u00f6rm\u00e4yksess\u00e4 matkustajat joutuivat paniikkiin. Kaikki rynt\u00e4siv\u00e4t pelastusveneeseen niin ett\u00e4 se kaatui ja veneess\u00e4 olijat joutuivat veden varaan. Toisella veneell\u00e4 onnistuttiin pelastamaan vedess\u00e4 olleet paitsi kolmea henke\u00e4, yht\u00e4 ty\u00f6miest\u00e4 ja h\u00e4nen lastaan sek\u00e4 vanhempaa rouvasihmist\u00e4, jotka saivat haudan merenpohjalta. Matkustajat ja miehist\u00f6 pelastettiin apuun rynn\u00e4nneiden Berg\u00f6l\u00e4isten toimesta. Onnettomuuden syy lienee siin\u00e4, ett\u00e4 miehist\u00f6 oli pimeyden takia tulkinnut merimerkit v\u00e4\u00e4rin ja alus oli ajautunut matalikolle noin 5 sylt\u00e4 v\u00e4yl\u00e4lt\u00e4 sivuun. Pelastus alus on kutsuttu onnettomuus paikalle. Aiemmin Bengtsk\u00e4r, ed. nimelt\u00e4 \u201dAdlercreutz\u201d, oli linjalla Helsinki-Bob\u00e4ck. Se toimi my\u00f6s nimell\u00e4 \u201dPargas\u201d linjalla Turku-Parainen. Onnettomuus paikka. Berg\u00f6n, on l\u00e4hell\u00e4 onnettomuus paikkaa, on Bromarfin v\u00e4yl\u00e4n l\u00e4hell\u00e4, noin 2 tunnin ajomatkan (h\u00f6yryveneell\u00e4) p\u00e4\u00e4ss\u00e4 Hangosta. H\u00f6yryalus hoiti liikennett\u00e4 Hangosta Bromarfiin ja Paraisille. (1908 4.XI \u00e5u)<\/p>\n\n\n\n
H\u00f6yryalus Bengsk\u00e4rin karilleajosta. Lis\u00e4\u00e4 yksityiskohtia. H\u00f6yrylaiva Bengtsk\u00e4r liikenn\u00f6i v\u00e4lill\u00e4 Tenalan kirkonkyl\u00e4-Hanko. Se oli mitaltaan 173 rekisteri tonnia. Huvudstadsbladetin avustaja astui laivaan noin klo \u00bd 5 aikoihin ja siirtyi etusalonkiin. Bengtsk\u00e4r irtosi laiturista ja kaikki oli muutoin kunnossa, mutta h\u00e4m\u00e4r\u00e4 alkoi laskeutua. \u00c4kki\u00e4 klo \u00bd 6 aikoihin tuntui voimakas t\u00f6yt\u00e4isy ja heti per\u00e4\u00e4n toinen hieman vaimeampi. Bengtsk\u00e4r alkoi v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti kallistua babordin puolelle. Kaikki matkustajat rynt\u00e4siv\u00e4t per\u00e4kannelle, mutta veden tavoittaessa jo per\u00e4kannen laitaa siirtyi osa keulakannelle. Keula oli tuolloin viel\u00e4 veden yl\u00e4puolella. Suurin osa 35:sta matkustajasta ja miehist\u00f6 siirtyi aurinkokannelle. Aiemmissa kirjoituksissa mainittu rva K\u00e4mpes ei jaksanut nousta aurinkokannelle, vaan menehtyi hukkumalla j\u00e4\u00e4ty\u00e4\u00e4n v\u00e4likannelle. Mik\u00e4li Bengtsk\u00e4r uppoaisi oli ainut toivo pelastautumiseen aluksen pelastusvene. Suuri vaara uppoamiselle oli olemassa. Kukaan laivalla olijoista ei valittanut, vaan kaikki tottelivat kapteenia. Tilanne laivalla oli karmea. Aluksen h\u00f6yrypilli\u00e4 avun kutsumi-seksi ei voitu k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ja aluksen ymp\u00e4rilt\u00e4 kuului jatkuvasti vedenvaraan joutuneiden avunhuutoja kunnes pelastus vihdoin saapui l\u00e4heiselt\u00e4 Berg\u00f6n saarelta. Berg\u00f6ss\u00e4 avunhuudot oli kuultu ja l\u00e4hdetty heti pelastamaan vedenvarassa olevia. Vedest\u00e4 onnistuttiin pelastamaan kaikki muut paitsi 3 henke\u00e4; rva K\u00e4mpes, ty\u00f6mies Gustafsson ja h\u00e4nen kk ik\u00e4inen lapsensa. Viimeisen\u00e4 pelastettiin per\u00e4mies ja kapteeni. Aluksen tila on eritt\u00e4in kriittinen. Aluksen keula on luultavasti matalikolla ja per\u00e4 n 7 sylen syvyydess\u00e4. Revalilaisen pelastusyhti\u00f6 Neptunuksen h\u00f6yryalus Heroes oli eilen onnettomuuspaikalla ja l\u00e4htee sinne heti aamulla uudestaan. Heroes ilmoitti ett\u00e4 alus oli liukunut syvemm\u00e4lle ja makaa kyljell\u00e4\u00e4n. Ainoastaan muutama jalka savupiippua oli vedenpinnan yl\u00e4puolella. Alus hakkautuu kovasti pohjaa vasten. Kovan luoteistuulen ja kovan aallokon seurauksena ei pelastustoimia ole voitu suorittaa. On olemassa suuri vaara ett\u00e4 aluksen keskiosa murskautuu pohjaa vasten tapahtuvassa hakkaamisessa. Onni onnettomuudessa oli, ettei alus heti karilleajon j\u00e4lkeen liukunut alas syvyyksiin, silloin ei kenell\u00e4k\u00e4\u00e4n olisi olut mahdollisuutta pelastautua. L\u00e4hell\u00e4 sijaitsevalle Tallholmin saarelle on nimitt\u00e4in n. 1 km:n matka. Bengtsk\u00e4rin miehist\u00f6 j\u00e4tt\u00e4\u00e4 t\u00e4n\u00e4\u00e4n asiasta meriselityksen, jossa karille ajon syyksi esitet\u00e4\u00e4n pohjoisesta etel\u00e4\u00e4n tapahtuvan kovan virtauksen, joka vei aluksen v\u00e4\u00e4r\u00e4lle kurssille. Pimeys ja sumu estiv\u00e4t miehist\u00f6\u00e4 n\u00e4kem\u00e4st\u00e4 merimerkkej\u00e4. (1908 5.XI \u00e5u)<\/p>\n\n\n\n
H\u00f6yryalus Bengsk\u00e4rin haverista Viime lauantaina sukeltaja onnistui vihdoin pelastamaan h\u00f6yrylaivan kassan noin 600 mk. Samalla l\u00f6ytyi my\u00f6s haaksirikossa hukkunut rouva K\u00e4mpes aluksen puolikannelta. Kahden muun hukkuneen ,ty\u00f6mies Gustafssonin ja h\u00e4nen lapsensa ruumiit l\u00f6ydettiin jo torstaina. Kuten aiemmin jo mainittiin tulee alus olemaan hylky. Koska alus on niin kaukana v\u00e4yl\u00e4lt\u00e4 sit\u00e4 ei tarvitse r\u00e4j\u00e4ytt\u00e4\u00e4. Aluksen kapteeni Edvin Ingberg antoi eilen meriselityksen, jossa haverin syyksi sanottiin pimeys ja vallinnut sumuinen keli. (1908 10.XI tiistai \u00e5u)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
H\u00f6yrylaiva Bengtsk\u00e4r uponnut kolme henke\u00e4 hukkui. Maanantaina kello 6 aamulla osui s\/s Bengtsk\u00e4r vedenalaiselle kivelle l\u00e4helle Berg\u00f6t\u00e4 Hangon l\u00e4ntisell\u00e4 sel\u00e4ll\u00e4 ja upposi alle 10 minuutissa. Vain aluksen keulakaide ty\u00f6ntyy yl\u00f6s vedest\u00e4. Onnettomuusmatkalla aluksella oli kyydiss\u00e4 30 matkustajaa. T\u00f6rm\u00e4yksess\u00e4 matkustajat joutuivat paniikkiin. Kaikki rynt\u00e4siv\u00e4t pelastusveneeseen niin ett\u00e4 se kaatui ja veneess\u00e4 olijat joutuivat veden varaan. Toisella […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[105],"haverit_maa":[854],"class_list":["post-384","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-b-helsinki-parainen","tag-hangon-lantinen-selka","haverit_maa-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/384","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=384"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/384\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1642,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/384\/revisions\/1642"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=384"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=384"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=384"},{"taxonomy":"haverit_maa","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/haverit_maa?post=384"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}