{"id":4123,"date":"2020-12-27T22:51:08","date_gmt":"2020-12-27T20:51:08","guid":{"rendered":"https:\/\/haverit.hylyt.net\/?p=4123"},"modified":"2023-02-13T19:14:19","modified_gmt":"2023-02-13T17:14:19","slug":"dagmar-1887-fregatti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/2020\/12\/27\/dagmar-1887-fregatti\/","title":{"rendered":"Dagmar (1887) &#8211; fregatti"},"content":{"rendered":"\n<p>Oululainen iso kuparipeitteell\u00e4 ja -pulteilla varustettu fregatti, rakennettu 1865. Uppouma 420 (my\u00f6hemmin 364) l\u00e4sti\u00e4 (743 rek.tonnia). Rakennettu rautatammesta Amerikassa 1865 ja ostettu 1867 Ouluun. Huhtikuussa 1887 Dagmar l\u00e4hti viimeiseksi j\u00e4\u00e4neelle retkelleen Pensacolasta puutaravaralastissa m\u00e4\u00e4r\u00e4np\u00e4\u00e4n\u00e4\u00e4n Lissabon. Atlantilla hirmumyrsky yll\u00e4tti laivan ja se alkoi vuotamaan. Aluksen eteen ei voinut en\u00e4\u00e4 tehd\u00e4 mit\u00e4\u00e4n ja er\u00e4s saksalainen purjealus otti miehist\u00f6n kyytiin ja alus j\u00e4tettiin oman onnensa nojaan. Alus oli kuitenkin niin vankasti tehty, ett\u00e4 se jatkoi ajelehtimista aavelaivana. Viel\u00e4 24 kes\u00e4kuuta oli se n\u00e4hty ajelehtivan valtamerell\u00e4. <\/p>\n\n\n\n<p>Oulun laivoja ja laivureita 1816-1875. P.W.Snellman. Kirjapaino Kaleva 1974. s. 35, 134 <\/p>\n\n\n\n<p>Skepp och skeppare i Ule\u00e5borg 1765-1815, s. 133<\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/91894?term=Haaksirikko&amp;page=3\" target=\"_blank\">Oulun Lehti 15.6.1887 no 47<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Oululainen iso kuparipeitteell\u00e4 ja -pulteilla varustettu fregatti, rakennettu 1865. Uppouma 420 (my\u00f6hemmin 364) l\u00e4sti\u00e4 (743 rek.tonnia). Rakennettu rautatammesta Amerikassa 1865 ja ostettu 1867 Ouluun. Huhtikuussa 1887 Dagmar l\u00e4hti viimeiseksi j\u00e4\u00e4neelle retkelleen Pensacolasta puutaravaralastissa m\u00e4\u00e4r\u00e4np\u00e4\u00e4n\u00e4\u00e4n Lissabon. Atlantilla hirmumyrsky yll\u00e4tti laivan ja se alkoi vuotamaan. Aluksen eteen ei voinut en\u00e4\u00e4 tehd\u00e4 mit\u00e4\u00e4n ja er\u00e4s saksalainen purjealus otti [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[115],"haverit_maa":[854],"class_list":["post-4123","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ulkomaat","tag-atlanti","haverit_maa-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4123","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4123"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4123\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21669,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4123\/revisions\/21669"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4123"},{"taxonomy":"haverit_maa","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/haverit_maa?post=4123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}