{"id":4197,"date":"2020-12-28T11:51:04","date_gmt":"2020-12-28T09:51:04","guid":{"rendered":"https:\/\/haverit.hylyt.net\/?p=4197"},"modified":"2025-05-28T18:35:16","modified_gmt":"2025-05-28T15:35:16","slug":"winnipeg-1907-parkki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/2020\/12\/28\/winnipeg-1907-parkki\/","title":{"rendered":"Winnipeg (1907) &#8211; parkki"},"content":{"rendered":"\n<p>Rautaparkki rakennettiin Newcastlessa vuonna 1875. Sen vetoisuudet olivat 1057 brutto- ja 1015 nettorekisteritonnia, pituus oli 62,5 m. Alus ostettiin ensin Norjaan ja sielt\u00e4 Uuteenkaupunkiin vuonna 1903. Alus katosi miehist\u00f6ineen 1.12.1907 ollessaan matkalla Pensacolasta Buenos Airesiin. Er\u00e4\u00e4n huhun mukaan vierasmaalainen miehist\u00f6 on saattanut kaapata laivan. (Merenkynt\u00e4ji\u00e4 Uudestakaupungista, toim. Niilo Jussila. Uudenkaupungin Suomalaisen Seuran s\u00e4\u00e4ti\u00f6 1981, s. 50)<\/p>\n\n\n\n<p>Niilo Jussila, Uudenkaupungin laivat. Uudenkaupungin Suomalaisuuden Seuran S\u00e4\u00e4t\u00f6 1987, s. 20<\/p>\n\n\n\n<p>Uudenkaupungin merihistoriallisen yhdistyksen vuosikirja 2002-2003, s. 86<\/p>\n\n\n\n<p>Tenho Hella &#8211; L\u00e4nsisuomalaista merenkulkuperinnett\u00e4. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet New Print 2001, s. 285<\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.wrecksite.eu\/wreck.aspx?138879\" target=\"_blank\">Wrecksite.eu<\/a> <\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/www.wakkanet.fi\/~karij\/laivat\/uki\/winnipeg.htmhttp:\/\/www.wakkanet.fi\/~karij\/laivat\/uki\/winnipeg.htm\">http:\/\/www.wakkanet.fi\/~karij\/laivat\/uki\/winnipeg.htm<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/www.kolumbus.fi\/jamikko\/Purjelaivat_Winnipeg.htmhttp:\/\/www.kolumbus.fi\/jamikko\/Purjelaivat_Winnipeg.htm\">http:\/\/www.kolumbus.fi\/jamikko\/Purjelaivat_Winnipeg.htm<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Winnipeg_(parkki)\">https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Winnipeg_(parkki)<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"774\" height=\"473\" src=\"https:\/\/haverit.net\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Winnipeg-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25276\" style=\"width:581px;height:355px\" srcset=\"https:\/\/haverit.net\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Winnipeg-1.jpg 774w, https:\/\/haverit.net\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Winnipeg-1-300x183.jpg 300w, https:\/\/haverit.net\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Winnipeg-1-768x469.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 774px) 100vw, 774px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rautaparkki rakennettiin Newcastlessa vuonna 1875. Sen vetoisuudet olivat 1057 brutto- ja 1015 nettorekisteritonnia, pituus oli 62,5 m. Alus ostettiin ensin Norjaan ja sielt\u00e4 Uuteenkaupunkiin vuonna 1903. Alus katosi miehist\u00f6ineen 1.12.1907 ollessaan matkalla Pensacolasta Buenos Airesiin. Er\u00e4\u00e4n huhun mukaan vierasmaalainen miehist\u00f6 on saattanut kaapata laivan. (Merenkynt\u00e4ji\u00e4 Uudestakaupungista, toim. Niilo Jussila. Uudenkaupungin Suomalaisen Seuran s\u00e4\u00e4ti\u00f6 1981, s. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[115],"haverit_maa":[854],"class_list":["post-4197","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ulkomaat","tag-atlanti","haverit_maa-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4197","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4197"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4197\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25278,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4197\/revisions\/25278"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4197"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4197"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4197"},{"taxonomy":"haverit_maa","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/haverit_maa?post=4197"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}