{"id":4435,"date":"2020-12-29T19:58:05","date_gmt":"2020-12-29T17:58:05","guid":{"rendered":"https:\/\/haverit.hylyt.net\/?p=4435"},"modified":"2022-01-29T07:40:24","modified_gmt":"2022-01-29T05:40:24","slug":"elgar-1916-fregatti-myoh-parkki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/2020\/12\/29\/elgar-1916-fregatti-myoh-parkki\/","title":{"rendered":"Elgar (1916) &#8211; fregatti (my\u00f6h parkki)"},"content":{"rendered":"\n<p>Saksassa 1878 rakennettu 3-mastoinen fregattitakiloitu alus, vetoisuus 1377,00 brt \/ 1270 nrt, pituus 58,52 m. Fregatti oli rakennettu tammesta, raudalla ja kuparilla kiinnitetty sek\u00e4 pohja peitetty yellow-metallilla. Laiva ostettiin Suomeen Englannista vuonna 1914. Muutama vuosi sen j\u00e4lkeen oltiin Lissabonin edustalla lastina 1091 tonnia kivihiilt\u00e4. Luotsin ollessa aluksessa jouduttiin matalikolle 1.3.1916. Miehist\u00f6 saatiin pelastettua, mutta itse aluksen my\u00f6hemmin noussut myrsky tuhosi matalikolle.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/www.kolumbus.fi\/jamikko\/Purjelaivat_Elgar.htmhttp:\/\/www.kolumbus.fi\/jamikko\/Purjelaivat_Elgar.htm\">http:\/\/www.kolumbus.fi\/jamikko\/Purjelaivat_Elgar.htm<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/wrecksite.eu\/wreck.aspx?202963\" target=\"_blank\">Wrecksite.eu<\/a> <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"638\" height=\"378\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Elgar.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4436\"\/><figcaption><strong>Kuva: Finna.fi<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Saksassa 1878 rakennettu 3-mastoinen fregattitakiloitu alus, vetoisuus 1377,00 brt \/ 1270 nrt, pituus 58,52 m. Fregatti oli rakennettu tammesta, raudalla ja kuparilla kiinnitetty sek\u00e4 pohja peitetty yellow-metallilla. Laiva ostettiin Suomeen Englannista vuonna 1914. Muutama vuosi sen j\u00e4lkeen oltiin Lissabonin edustalla lastina 1091 tonnia kivihiilt\u00e4. Luotsin ollessa aluksessa jouduttiin matalikolle 1.3.1916. Miehist\u00f6 saatiin pelastettua, mutta itse [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[403],"haverit_maa":[854],"class_list":["post-4435","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ulkomaat","tag-portugal","haverit_maa-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4435","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4435"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4435\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17815,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4435\/revisions\/17815"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4435"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4435"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4435"},{"taxonomy":"haverit_maa","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/haverit_maa?post=4435"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}