{"id":4562,"date":"2020-12-30T17:16:23","date_gmt":"2020-12-30T15:16:23","guid":{"rendered":"https:\/\/haverit.hylyt.net\/?p=4562"},"modified":"2024-11-05T10:34:16","modified_gmt":"2024-11-05T08:34:16","slug":"marion-lightbody-1915-parkki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/2020\/12\/30\/marion-lightbody-1915-parkki\/","title":{"rendered":"Marion Lightbody (1915) &#8211; parkki"},"content":{"rendered":"\n<p>Skotlannissa vuonna 1888 rakennettu nelimastoinen ter\u00e4sparkki, jonka vetoisuus 2242,86 brt \/ 2136,06 nrt. Parkki oli varsin kookas sen pituuden ollessa 87,35 m. Turkuun parkki ostettiin marraskuussa 1912. Saksalainen sukellusvene koitui t\u00e4m\u00e4nkin kookkaan purjealuksen kohtaloksi samaten kuin monien muidenkin suomalaisten syv\u00e4nmerenkulkijoiden 1. maailmansodan aikana. Saksalainen sukellusvene U-20 torpedoi ohralastissa olleen al 8.7.1915 n 40 NM Irlannin etel\u00e4puolella. Miehist\u00f6 pelastautui veneisiin, joista heid\u00e4t otti hinaukseen seuraavana p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 englantilainen partiovene. Sama sukellusvene upotti kaksi muuta suomalaista alusta (ks h\u00f6yrylaivat Rhea I &#8211; 5.9.1915 ja Leo &#8211; 7.9.1915). Kuuluisin U-20:n uhri oli Lucitania.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c5bo sj\u00f6farts historia II:1-2, segelsj\u00f6farten 1827-1926. \u00c5bo Tryckeri och tidnings aktiebolag 1930, s. 228-229<\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/1349357?term=Marion&amp;term=Lightbody&amp;page=2\" target=\"_blank\">Wiborg Nyheter 13.7.1915 no 157<\/a> <\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/1329696?term=Marion&amp;term=Lightbody&amp;page=2\" target=\"_blank\">Uudenkaupungin Sanomat 15.7.1915 no 77<\/a> <\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/www.kolumbus.fi\/jamikko\/Purjelaivat_Marion%20Lightbody.htmhttp:\/\/www.kolumbus.fi\/jamikko\/Purjelaivat_Marion%20Lightbody.htm\">http:\/\/www.kolumbus.fi\/jamikko\/Purjelaivat_Marion%20Lightbody.htm<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/uboat.net\/wwi\/ships_hit\/3971.html\" target=\"_blank\">Uboat.net<\/a> <\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/wrecksite.eu\/wreck.aspx?129001\" target=\"_blank\">Wrecksite.eu<\/a> <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"646\" height=\"335\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/marian-lb.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4563\"\/><figcaption><strong>Kuva: Finna.fi<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Skotlannissa vuonna 1888 rakennettu nelimastoinen ter\u00e4sparkki, jonka vetoisuus 2242,86 brt \/ 2136,06 nrt. Parkki oli varsin kookas sen pituuden ollessa 87,35 m. Turkuun parkki ostettiin marraskuussa 1912. Saksalainen sukellusvene koitui t\u00e4m\u00e4nkin kookkaan purjealuksen kohtaloksi samaten kuin monien muidenkin suomalaisten syv\u00e4nmerenkulkijoiden 1. maailmansodan aikana. Saksalainen sukellusvene U-20 torpedoi ohralastissa olleen al 8.7.1915 n 40 NM Irlannin [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[115],"haverit_maa":[854],"class_list":["post-4562","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ulkomaat","tag-atlanti","haverit_maa-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4562","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4562"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4562\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24265,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4562\/revisions\/24265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4562"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4562"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4562"},{"taxonomy":"haverit_maa","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/haverit_maa?post=4562"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}