{"id":5270,"date":"2021-01-03T19:15:04","date_gmt":"2021-01-03T17:15:04","guid":{"rendered":"https:\/\/haverit.hylyt.net\/?p=5270"},"modified":"2023-11-10T16:28:56","modified_gmt":"2023-11-10T14:28:56","slug":"hebe-1921-kuunari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/2021\/01\/03\/hebe-1921-kuunari\/","title":{"rendered":"Hebe (1921) &#8211; kuunari"},"content":{"rendered":"\n<p>Vuonna 1890 Luvialla rakennettu 242 nrt:n kuunari, jonka pituus oli 32 metri\u00e4. John Nurminen hankki aluksen 2\/48 osuudella 1920. Seuraavana vuonna Hebe ajoi It\u00e4merell\u00e4 miinaan Hiidenmaan ja Gotska Sand\u00f6n v\u00e4lill\u00e4. R\u00e4j\u00e4hdyksess\u00e4 koko laivan per\u00e4p\u00e4\u00e4 hajosi, jolloin ruorimies ja toinen miehist\u00f6n j\u00e4sen menettiv\u00e4t henkens\u00e4. Muu miehist\u00f6 siirtyi pelastusveneisiin ja muutaman tunnin kuluttu ruotsalainen kuunari otti heid\u00e4t kyytiin ja toi Hankoon. Viel\u00e4 vuosia sodan p\u00e4\u00e4ttymisen j\u00e4lkeenkin miinat ottivat veronsa. Heben hylky ajelehti rantaan l\u00e4helle Vislandin majakkaa.<\/p>\n\n\n\n<p>Tenho Hella &#8211; L\u00e4nsisuomalaista merenkulkuperinnett\u00e4. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet New Print 2001, s. 486, 547<\/p>\n\n\n\n<p>Uljaksen vanavedess\u00e4, John Nurmisen S\u00e4\u00e4ti\u00f6, Helsinki 2006, s. 294<\/p>\n\n\n\n<p>Rauman viimeiset purjelaivat \u2013 Raumalaisen purjelaivaston historiaa Tuomo Varhon muistiinpanojen pohjalta, Oy L\u00e4nsi-Suomi, Rauma 1987 s. 12-13<\/p>\n\n\n\n<p>Rauman merenkulun historia, Hannu Vartiainen. Kustantaja Rauman Merimuseo. Printon Tr\u00fckikoda AS 2013, s. 319, 373<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/www.wakkanet.fi\/~karij\/laivat\/rauma\/hebe.htm\">http:\/\/www.wakkanet.fi\/~karij\/laivat\/rauma\/hebe.htm<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vuonna 1890 Luvialla rakennettu 242 nrt:n kuunari, jonka pituus oli 32 metri\u00e4. John Nurminen hankki aluksen 2\/48 osuudella 1920. Seuraavana vuonna Hebe ajoi It\u00e4merell\u00e4 miinaan Hiidenmaan ja Gotska Sand\u00f6n v\u00e4lill\u00e4. R\u00e4j\u00e4hdyksess\u00e4 koko laivan per\u00e4p\u00e4\u00e4 hajosi, jolloin ruorimies ja toinen miehist\u00f6n j\u00e4sen menettiv\u00e4t henkens\u00e4. Muu miehist\u00f6 siirtyi pelastusveneisiin ja muutaman tunnin kuluttu ruotsalainen kuunari otti heid\u00e4t [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[395],"haverit_maa":[854],"class_list":["post-5270","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ulkomaat","tag-itameri","haverit_maa-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5270","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5270"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5270\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22136,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5270\/revisions\/22136"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5270"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5270"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5270"},{"taxonomy":"haverit_maa","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/haverit_maa?post=5270"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}