{"id":5362,"date":"2021-01-04T11:47:41","date_gmt":"2021-01-04T09:47:41","guid":{"rendered":"https:\/\/haverit.hylyt.net\/?p=5362"},"modified":"2023-11-11T09:20:13","modified_gmt":"2023-11-11T07:20:13","slug":"palavan-palawan-1932-moottoripurjelaiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/2021\/01\/04\/palavan-palawan-1932-moottoripurjelaiva\/","title":{"rendered":"Palavan \/ Palawan (1932) &#8211; moottoripurjelaiva"},"content":{"rendered":"\n<p>Vuonna 1918 San Franciscossa rakennettu kolmimastoinen ja kaksirunkoinen moottoripurjelaiva. Aluksen vetoisuuus oli 638 nrt ja pituus 55 m. Alus ostettiin Helsinkiin vuonna 1920, josta se siirtyi raumalaisomistukseen 1926. Palavan loppu oli poikkeuksellisen huono-onninen, se haaksirikkoutui kolme kertaa. 14.7.1932 sen lastiruumassa syttyi tulipalo Russar\u00f6n majakan l\u00e4hell\u00e4. Aluksen per\u00e4 paloi vesilinjaa my\u00f6ten, mutta keula s\u00e4ilyi paremmin. Seuraavaksi alus p\u00e4\u00e4tyi karille Tulliniemelle, jossa alukseen t\u00f6rm\u00e4si ajomiina, joka halkaisi aluksen kahteen osaan. Palawan hylyn osat ovat v\u00e4hitellen huuhtoutuneet merelt\u00e4 maihin. (Tenho Hella &#8211; L\u00e4nsisuomalaista merenkulkuperinnett\u00e4. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet New Print 2001, s.190-192)<\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/1948015?term=Palawan&amp;term=Russar%C3%B6&amp;page=1\" target=\"_blank\">V\u00e4stra Nyland 16.7.1932 no 78<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Uljaksen vanavedess\u00e4, John Nurmisen S\u00e4\u00e4ti\u00f6, Helsinki 2006, s. 376<\/p>\n\n\n\n<p>Rauman viimeiset purjelaivat \u2013 Raumalaisen purjelaivaston historiaa Tuomo Varhon muistiinpanojen pohjalta, Oy L\u00e4nsi-Suomi, Rauma 1987, s. 78-83<\/p>\n\n\n\n<p>Rauman merenkulun historia, Hannu Vartiainen. Kustantaja Rauman Merimuseo. Printon Tr\u00fckikoda AS 2013, s. 449<\/p>\n\n\n\n<p>[Tenho Hellan teoksessa jutun lopussa kerrotaan aluksen hinatun Raumalle ja olevan siell\u00e4 viel\u00e4 osittain j\u00e4ljell\u00e4. T\u00e4m\u00e4 on ristiriidassa Hangossa oleva hylyn opastetaulujen kanssa]<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/www.wakkanet.fi\/~karij\/laivat\/rauma\/palawan.htm\">http:\/\/www.wakkanet.fi\/~karij\/laivat\/rauma\/palawan.htm<\/a>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/wrecksite.eu\/wreck.aspx?240316\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Wrecksite.eu<\/a> <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"385\" height=\"287\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Palavan.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5363\"\/><figcaption><strong>Kuva: Jukka Sulku<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vuonna 1918 San Franciscossa rakennettu kolmimastoinen ja kaksirunkoinen moottoripurjelaiva. Aluksen vetoisuuus oli 638 nrt ja pituus 55 m. Alus ostettiin Helsinkiin vuonna 1920, josta se siirtyi raumalaisomistukseen 1926. Palavan loppu oli poikkeuksellisen huono-onninen, se haaksirikkoutui kolme kertaa. 14.7.1932 sen lastiruumassa syttyi tulipalo Russar\u00f6n majakan l\u00e4hell\u00e4. Aluksen per\u00e4 paloi vesilinjaa my\u00f6ten, mutta keula s\u00e4ilyi paremmin. Seuraavaksi [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[22],"haverit_maa":[854],"class_list":["post-5362","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-b-helsinki-parainen","tag-hanko","haverit_maa-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5362","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5362"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5362\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22164,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5362\/revisions\/22164"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5362"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5362"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5362"},{"taxonomy":"haverit_maa","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/haverit_maa?post=5362"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}