{"id":558,"date":"2020-11-29T17:00:19","date_gmt":"2020-11-29T15:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/haverit.hylyt.net\/?p=558"},"modified":"2025-05-14T22:49:38","modified_gmt":"2025-05-14T19:49:38","slug":"dido-1850","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/2020\/11\/29\/dido-1850\/","title":{"rendered":"Dido (1850) &#8211; fregatti"},"content":{"rendered":"\n<p>Syksyll\u00e4 1850 tavattiin En\u00e5ngerin ulkopuolella Ruotsin rannikolla purjealus syv\u00e4ll\u00e4 saaristossa t\u00e4ysiss\u00e4 purjeissa, joka kiinnitti ohikulkijoiden huomiota. Aluksen kyljelle kiinnitt\u00e4ydyttiin ja todettiin alus miehitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4ksi. Luultiin aluksella esiintyneen ruttoa ja silt\u00e4 poistuttiin kiireesti. Yht\u00e4kki\u00e4 mystinen alus vaihtoi sen j\u00e4lkeen kurssia, mutta ajoi sen j\u00e4lkeen karille Fj\u00e4sk\u00e4rin kohdalla. Viranomaiset ottivat rantautuneen aluksen takavarikkoon. Mysteeri ratkesi seuraavana kev\u00e4\u00e4n\u00e4 kun aluksen kapteeni ilmaantui ja vaatia aluksen vapauttamista. Hylky oli kuitenkin sen verran vahingoittunut, ett\u00e4 se j\u00e4i niille sijoilleen. Loppujen lopuksi kyseess\u00e4 saattoi olla vakuutuspetosyritys.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/392437?term=Tre&amp;term=S%C3%B6ner&amp;page=2\">Morgonbladet 5.12.1850 no 93<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/505160?term=Dido&amp;page=3\" target=\"_blank\">\u00c5bo Tidningar 10.12.1850 no 97<\/a> <\/p>\n\n\n\n<p>Porilainen fregattilaiva Dido ajoi 24.10.1850 karille H\u00f6gsk\u00e4rin majakan l\u00e4hell\u00e4. Alus (233 l\u00e4sti\u00e4) menetetty, miehist\u00f6 pelastettu. (1850 13.XII \u00e5u)<\/p>\n\n\n\n<p>(Strandadt Skepp. Dido , kapten \u00c5hman, fr\u00e5n Bj\u00f6rneborg \u2013 1850 14-XII ht n:o 99)<\/p>\n\n\n\n<p>(Dido Porista haaksirikkoutunut \u2013 1850 30.XI my n:o 48)<\/p>\n\n\n\n<p>(Dido hukkunut \u2013 1850 14.XII my n:o 50)<\/p>\n\n\n\n<p>(Fartyget Dido strandat vid Revals\u00f6n \u2013 1850 21.XI m.bl n:o 89)<\/p>\n\n\n\n<p>[Porilaisalus Dido, joka ajoi karille 24.10. 1850 l\u00e4hell\u00e4 H\u00f6gstenin pookia, irtosi seuraavana p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 karilta ja ajelehti En\u00e5ngersfj\u00e4rdenille ja hinattiin Hudiksvalliin. (SFV kalender 1996, Sj\u00f6katastrofer i \u00e5l\u00e4ndska vatten; Marcus Lindholm)]<\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/app.raa.se\/open\/fornsok\/lamning\/d53da4f4-5082-4a8c-995d-5a1857449ed3\" target=\"_blank\">Riksantikvarie\u00e4mbetet Forns\u00f6k<\/a> <\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.dykohav.se\/vrak\/ dido\" target=\"_blank\">Dyk &amp; Hav<\/a> <\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Syksyll\u00e4 1850 tavattiin En\u00e5ngerin ulkopuolella Ruotsin rannikolla purjealus syv\u00e4ll\u00e4 saaristossa t\u00e4ysiss\u00e4 purjeissa, joka kiinnitti ohikulkijoiden huomiota. Aluksen kyljelle kiinnitt\u00e4ydyttiin ja todettiin alus miehitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4ksi. Luultiin aluksella esiintyneen ruttoa ja silt\u00e4 poistuttiin kiireesti. Yht\u00e4kki\u00e4 mystinen alus vaihtoi sen j\u00e4lkeen kurssia, mutta ajoi sen j\u00e4lkeen karille Fj\u00e4sk\u00e4rin kohdalla. Viranomaiset ottivat rantautuneen aluksen takavarikkoon. Mysteeri ratkesi seuraavana kev\u00e4\u00e4n\u00e4 kun [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[408],"haverit_maa":[854],"class_list":["post-558","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ulkomaat","tag-ruotsi-soderhamn","haverit_maa-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/558","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=558"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/558\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24836,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/558\/revisions\/24836"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=558"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=558"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=558"},{"taxonomy":"haverit_maa","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/haverit_maa?post=558"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}