Illalla 11 marraskuuta 1895 ajoi karille Byggeklobbin l\u00e4hell\u00e4 (saarelaiset sanovat Bryddjiklobb) Hiittisten saaristossa jaala Ainamo Lavansaaresta, ohjaajanaan ja todenn\u00e4k\u00f6isesti omistajana kapteeni Simon Mulli. Jaala oli matkalla Pietarista Turkuun lastinaan 2.000 s\u00e4kki\u00e4 lesett\u00e4 ja haveri sattui myrskyss\u00e4 pime\u00e4ll\u00e4. Y\u00f6ll\u00e4 myrsky mursi valtaisia aaltoja jaalan ylitse, joka hakkautui kovaa pohjaa vasten. Kun myrsky jatkui seuraavana aamuna, jouduttiin per\u00e4masto katkaisemaan kaatumisen ehk\u00e4isemiseksi ja my\u00f6hemmin p\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 sai keulamastokin menn\u00e4 laidan yli. Yritys yritys laskea pelastusvene veteen ep\u00e4onnistui ja se paiskautui rikki vasten aluksen kylke\u00e4. Ne nelj\u00e4 miest\u00e4 olivat meren armoilla. 12 marraskuuta huomasi h\u00f6yryalus Ahkera haveristit , se ei merenk\u00e4ynnin takia p\u00e4\u00e4ssyt auttamaan, mutta pelasti seuraavana aamuna palasi auttamaan.Bolaxista tuli miehi\u00e4 veneill\u00e4 avuksi, mutta myrskyn vuoksi ne eiv\u00e4t voineet menn\u00e4 30 sylt\u00e4 l\u00e4hemm\u00e4s. Mutta veneest\u00e4 luuvarttiin laskettu pelastusliivi, johon oli sidottu k\u00f6ysi\u00e4 kellui haveristeille ja miehet pelastettiin yksi toisensa j\u00e4lkeen myrsky\u00e4v\u00e4st\u00e4 merest\u00e4 pelastajien veneisiin. (Allan Gustafsson, Viden b\u00e4r hem).<\/p>\n\n\n\n
Suomen virallinen tilasto. Suomen kauppa- ja laivaliikenne Ven\u00e4j\u00e4n ja ulkovaltojen kanssa sek\u00e4 tullilaitoksen yl\u00f6skanto vuonna 1895. Ilmoitus karille-ajatumisista ja haaksirikoista Suomen rannikoilla vuonna 1895.<\/p>\n\n\n\n