Norjalaisen h\u00f6yrylaiva Oscarin kippari Hans L Bache tuntui nykymittapuun mukaan tehneen varsin karkean ja kohtalokkaan suuntimavieheen. H\u00f6yrylaiva Oscar oli tulossa my\u00f6h\u00e4issyksyll\u00e4 1891 painolastissa Honfleurista Ranskasta m\u00e4\u00e4r\u00e4np\u00e4\u00e4n\u00e4\u00e4n Narva. Aamulla klo 5 aikaan k\u00f6li kolisi pahaa enteisesti kiville kun koneet k\u00e4viv\u00e4t t\u00e4ysill\u00e4 eteen. Syy kivelle ajoon oli se, ett\u00e4 kapteeni oli luullut suuntimaansa majakan valo Hiidenmaan majakaksi, kun oltiin jo Hangon karikkoisilla vesill\u00e4. Et\u00e4isyys n\u00e4iden kahden majakan v\u00e4lill\u00e4 on +100km! <\/p>\n\n\n\n
Kivelleajopaikka on WSW n 3 nm Russ\u00f6n majakasta (my\u00f6s: \u201d1\u00bd merimailia WSW l\u00e4hell\u00e4 Leoparden luodosta). Miehist\u00f6 pelastui sluuppiin ja souti l\u00e4hist\u00f6ll\u00e4 olleeseen Skogsk\u00e4riin, yksi henkil\u00f6 hukkui. Lehtitietojen mukaan Oscar makaa 7-8 sylen syvyydess\u00e4 Knyllnornen v\u00e4litt\u00f6m\u00e4ss\u00e4 l\u00e4heisyydess\u00e4. Mastontyng\u00e4t ulottuivat 10-12 jalkaa veden pinnan yl\u00e4puolelle. Samaten lehtitiedoissa arveltiin hylyn pelastamisen olevan mahdotonta. <\/p>\n\n\n\n
Oscar lastasi 340 standardia ja oli rakennettu 15 vuotta aiemmin.<\/p>\n\n\n\n
Suomen virallinen tilasto. Suomen kauppa- ja laivaliikenne Ven\u00e4j\u00e4n ja ulkovaltojen kanssa sek\u00e4 tullilaitoksen yl\u00f6skanto vuonna 1891. 17a Luettelo vuoden 1891 kuluessa tullipiirikamarien alueilla tapahtuneista haaksirikoista ja karille-ajotapahtumista<\/p>\n\n\n\n
Aura 14.11.1891 no 268<\/a><\/p>\n\n\n\n Hang\u00f6 15.11.1891 no 92<\/a><\/p>\n\n\n\n