{"id":6387,"date":"2021-01-10T20:27:35","date_gmt":"2021-01-10T18:27:35","guid":{"rendered":"https:\/\/haverit.hylyt.net\/?p=6387"},"modified":"2026-03-31T16:22:12","modified_gmt":"2026-03-31T13:22:12","slug":"urania-1913-hoyrylaiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/2021\/01\/10\/urania-1913-hoyrylaiva\/","title":{"rendered":"Urania (1913) &#8211; h\u00f6yrylaiva"},"content":{"rendered":"\n<p>Vuonna 1883 perustetun Finska \u00c5ngfartygs Aktiebolaget (F\u00c5A) ensimm\u00e4iset my\u00f6s ulkomaanliikenteeseen tarkoitetut talviliikenneh\u00f6yrylaivat olivat Astrea ja Urania, jotka tilattiin Englannista. Yhti\u00f6lle kuulunut matkustajah\u00f6yrylaiva Urania kulki reittill\u00e4 Hanko-K\u00f6\u00f6penhamina-Hull. Ollessaan matkalla Suomeen Kattegatissa Urania teki haaksirikon vuonna 1913. Laiva, joka oli yhti\u00f6n vanhimpia laivoja, upposi, mutta kaikki matkustajat saatiin pelastetuksi. Uppoaminen johtui yhteent\u00f6rm\u00e4yksest\u00e4 er\u00e4\u00e4n norjalaisen h\u00f6yrylaivan kanssa. Yhteent\u00f6rm\u00e4ys sattui Anhaltin ja Kullenin v\u00e4liss\u00e4. Aluksen hylky makaa Ruotsin aluevesill\u00e4 Kattegatissa 30 metrin syvyydess\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>Laiva saapui Helsinkiin \u2013 Helsingin matkustajalaivaliikenteen kehitys 1830-luvulta nykyp\u00e4iv\u00e4\u00e4n. Oy Raud Publishing Ltd 1993, s. 19<\/p>\n\n\n\n<p>Suomen H\u00f6yrylaiva Osakeyhti\u00f6 1883-1958. Tilgmannin Kirjapaino Helsinki 1958, s. 276<\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/1214136?term=haaksirikko&amp;term=haaksirikon&amp;page=3&amp;ocr=true\" target=\"_blank\">It\u00e4 Suomen Sanomat 6.2.1913 no 14<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.aanimeri.fi\/piwigo\/index.php?\/category\/568\" target=\"_blank\">\u00c4\u00e4nimeri<\/a> <\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.wrecksite.eu\/wreck.aspx?200029\" target=\"_blank\">Wrecksite.eu<\/a> <\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/app.raa.se\/open\/fornsok\/lamning\/c601f217-31c6-413f-a7ba-63dc780bcab2\" target=\"_blank\">Riksantikvarie\u00e4mbetet Forns\u00f6k<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.dykohav.se\/vrak\/ urania\" target=\"_blank\">Dyk &amp; Hav<\/a> <\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.vrag.dk\/s-s-urania\/\" target=\"_blank\">Allan Jensens Vrag (DK<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vuonna 1883 perustetun Finska \u00c5ngfartygs Aktiebolaget (F\u00c5A) ensimm\u00e4iset my\u00f6s ulkomaanliikenteeseen tarkoitetut talviliikenneh\u00f6yrylaivat olivat Astrea ja Urania, jotka tilattiin Englannista. Yhti\u00f6lle kuulunut matkustajah\u00f6yrylaiva Urania kulki reittill\u00e4 Hanko-K\u00f6\u00f6penhamina-Hull. Ollessaan matkalla Suomeen Kattegatissa Urania teki haaksirikon vuonna 1913. Laiva, joka oli yhti\u00f6n vanhimpia laivoja, upposi, mutta kaikki matkustajat saatiin pelastetuksi. Uppoaminen johtui yhteent\u00f6rm\u00e4yksest\u00e4 er\u00e4\u00e4n norjalaisen h\u00f6yrylaivan kanssa. Yhteent\u00f6rm\u00e4ys [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[1152],"haverit_maa":[854],"class_list":["post-6387","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ulkomaat","tag-ruotsi-kattegat","haverit_maa-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6387","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6387"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6387\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27034,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6387\/revisions\/27034"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6387"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6387"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6387"},{"taxonomy":"haverit_maa","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/haverit_maa?post=6387"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}