{"id":6615,"date":"2021-01-13T21:53:32","date_gmt":"2021-01-13T19:53:32","guid":{"rendered":"https:\/\/haverit.hylyt.net\/?p=6615"},"modified":"2022-01-27T18:46:15","modified_gmt":"2022-01-27T16:46:15","slug":"sangstad-1909-hoyrylaiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/2021\/01\/13\/sangstad-1909-hoyrylaiva\/","title":{"rendered":"Sangstad (1909) &#8211; h\u00f6yrylaiva"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Suuri haaksirikko. Norjalainen h\u00f6yrylaiva karille ja uponnut.<\/strong> H\u00f6yryl, \u201dM\u00e4ntyluoto&#8221;, joka maanantaiaamulla saapui Waasaan, toi tiedon siit\u00e4 ett\u00e4 suuri tuntematon, n\u00e4ht\u00e4w\u00e4sti rautamalmilla lastattu h\u00f6yrylaiva ollessaan matkalla etel\u00e4\u00e4n p\u00e4in sunnuntaina 110 puoli 6 aamulla oli ajanut karille Snipanista luoteeseen. H\u00f6yrylaiwan pohja meni n\u00e4ht\u00e4w\u00e4sti rikki siit\u00e4 p\u00e4\u00e4tt\u00e4en, ett\u00e4 se kulki taaksep\u00e4in ja ehditty\u00e4\u00e4n k\u00e4\u00e4nty\u00e4 ymp\u00e4ri tuulen mukaan waipui weden alle keula edell\u00e4 niin ett\u00e4 ainoastaan maston huippu ja sawutorwi n\u00e4kyw\u00e4t weden yl\u00e4puolella. Tapahtuma huomattiin Walf\u00f6arna-nimisest\u00e4 loistomajakasta. jossa pelastuswenheet oliwat l\u00e4ht\u00f6walmiina, waikka niit\u00e4 ei kuitenkaan tarwittu. koska 2 h\u00f6yrylaiwaa, joista toinen oli puulastissa ja toinen tyhj\u00e4, sattuiwat olemaan l\u00e4hell\u00e4 onnettomuuspaikkaa ja niist\u00e4 kummastakin l\u00e4hetettiin pelastuswenheit\u00e4. Haaksiririkkoutuneen h\u00f6yrylaiwan miehist\u00f6 wietiin n\u00e4ihin kahteen h\u00f6yrylaiwaan. Ilma oli tapahtuman sattuessa jotenkin tuulinen. Se kari, jolle h\u00f6yrylaiwa ajoi on keskell\u00e4 Merenkurkkua ja kutsutaan sit\u00e4 Kalastajakariksi ja G\u00e4rdasgrundiksi. Kari on 22 jalkaa wedenpinnan alapuolella ja merkit\u00e4\u00e4n sit\u00e4 Suomen puolella olemilla reimareilla. Heti tapahtumista tiedon saatuaan l\u00e4hti Vaasasta uponneen h\u00f6yrylaiwan luo pelastush\u00f6yrylaiwa Karin. My\u00f6hemmin ilmoitetaan: H\u00f6yryl. Karin palasi Waasaan maanantai illalla. Haaksirikkoutunut h\u00f6yrylaiwa, joka on kotoisin Norjasta Sandefjordist\u00bb, on nimelt\u00e4\u00e4n Sangstad, 1.916 rek. ton. wetoinen ja rakennettu 1904, Sit\u00e4 ei saatane pelastetuksi, koska se on keskell\u00e4 Merenkurkkua ja alttiina kaikille tuulille.<\/p>\n\n\n\n<p>[Ainakin nelj\u00e4 muuta laivaa ajoi my\u00f6hemmin uponneeseen Sangstadin hylkyyn]<\/p>\n\n\n\n<p>wrecksite.eu: <a href=\"https:\/\/www.wrecksite.eu\/wreck.aspx?175727\">https:\/\/www.wrecksite.eu\/wreck.aspx?175727<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/803252?term=haaksirikko&amp;term=Norjalainen&amp;page=5\" target=\"_blank\">Uusi Aura 7.10.1909 no 116<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Suuri haaksirikko. Norjalainen h\u00f6yrylaiva karille ja uponnut. H\u00f6yryl, \u201dM\u00e4ntyluoto&#8221;, joka maanantaiaamulla saapui Waasaan, toi tiedon siit\u00e4 ett\u00e4 suuri tuntematon, n\u00e4ht\u00e4w\u00e4sti rautamalmilla lastattu h\u00f6yrylaiva ollessaan matkalla etel\u00e4\u00e4n p\u00e4in sunnuntaina 110 puoli 6 aamulla oli ajanut karille Snipanista luoteeseen. H\u00f6yrylaiwan pohja meni n\u00e4ht\u00e4w\u00e4sti rikki siit\u00e4 p\u00e4\u00e4tt\u00e4en, ett\u00e4 se kulki taaksep\u00e4in ja ehditty\u00e4\u00e4n k\u00e4\u00e4nty\u00e4 ymp\u00e4ri tuulen mukaan waipui [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10,12],"tags":[23],"haverit_maa":[893],"class_list":["post-6615","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f-merennkurkku","category-ulkomaat","tag-ruotsi","haverit_maa-no"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6615","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6615"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6615\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17596,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6615\/revisions\/17596"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6615"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6615"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6615"},{"taxonomy":"haverit_maa","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/haverit_maa?post=6615"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}