{"id":6642,"date":"2021-01-14T12:10:48","date_gmt":"2021-01-14T10:10:48","guid":{"rendered":"https:\/\/haverit.hylyt.net\/?p=6642"},"modified":"2026-03-31T15:59:18","modified_gmt":"2026-03-31T12:59:18","slug":"flora-ex-fiducia-1902-hoyrylaiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/2021\/01\/14\/flora-ex-fiducia-1902-hoyrylaiva\/","title":{"rendered":"Flora (1902) – h\u00f6yrylaiva"},"content":{"rendered":"\n

Rakennettu 1880 Saksassa, 557 GRT, pituus 51,10 m. Samana vuonna 1902 kuin Flora ostettiin Suomeen l\u00e4hti laiva aivan loppuvuodesta Bremeniin takaisin Helsinkiin tuomaan jauholastia. 17 mailia Jussar\u00f6st\u00e4 alus haaksirikkoutui 3.12.1908 l\u00e4hell\u00e4 Bogask\u00e4rin luotsipaikkaa paikassa 59.33N 23.35E. Yksi miehist\u00f6n j\u00e4sen kuoli.<\/p>\n\n\n\n

Suomen virallinen tilasto. Suomen kauppa- ja laivaliikenne Ven\u00e4j\u00e4n ja ulkovaltojen kanssa sek\u00e4 tullilaitoksen yl\u00f6skanto vuonna 1902. 12. Ilmoitus karille-ajatumisista ja haaksirikoista Suomen rannikoilla vuonna 1902<\/p>\n\n\n\n

Suomen H\u00f6yrylaiva Osakeyhti\u00f6 1883-1958. Tilgmannin Kirjapaino Helsinki 1958, s. 273<\/p>\n\n\n\n

\u00c4\u00e4nimeri<\/a><\/p>\n\n\n\n

wrecksite.eu<\/a><\/p>\n\n\n\n

Hufvudstadsbladet 6.12.1902 no 332<\/a><\/p>\n\n\n\n

Uusi Suometar 7.12.1902 no 285<\/a><\/p>\n\n\n\n

Suupohjan Kaiku 11.12.1902 no 141<\/a><\/p>\n\n\n\n

Uusi Suometar 13.12.1902 no 290<\/a><\/p>\n\n\n\n

Satakunta 11.12.1902 no 143<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Kuva: Finna.fi<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rakennettu 1880 Saksassa, 557 GRT, pituus 51,10 m. Samana vuonna 1902 kuin Flora ostettiin Suomeen l\u00e4hti laiva aivan loppuvuodesta Bremeniin takaisin Helsinkiin tuomaan jauholastia. 17 mailia Jussar\u00f6st\u00e4 alus haaksirikkoutui 3.12.1908 l\u00e4hell\u00e4 Bogask\u00e4rin luotsipaikkaa paikassa 59.33N 23.35E. Yksi miehist\u00f6n j\u00e4sen kuoli. Suomen virallinen tilasto. Suomen kauppa- ja laivaliikenne Ven\u00e4j\u00e4n ja ulkovaltojen kanssa sek\u00e4 tullilaitoksen yl\u00f6skanto vuonna […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[211],"haverit_maa":[854],"class_list":["post-6642","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-b-helsinki-parainen","tag-jussaro","haverit_maa-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6642","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6642"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6642\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27022,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6642\/revisions\/27022"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6642"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6642"},{"taxonomy":"haverit_maa","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/haverit_maa?post=6642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}