{"id":7227,"date":"2021-01-16T10:59:40","date_gmt":"2021-01-16T08:59:40","guid":{"rendered":"https:\/\/haverit.hylyt.net\/?p=7227"},"modified":"2022-01-27T14:28:45","modified_gmt":"2022-01-27T12:28:45","slug":"hansa-1902-parkki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/2021\/01\/16\/hansa-1902-parkki\/","title":{"rendered":"Hansa (1902) &#8211; parkki"},"content":{"rendered":"\n<p>Parkkilaiwa Hansa- haaksirikosta, josta ulkomaan lehtien s\u00e4hk\u00f6sanoman mukaan wiime torstaina mainitsimme, kertoo San. Tur. nyt tarkemmin. Parkki oli matkalla Leithist\u00e4 Hampuriin ja joutui haaksirikkoon Pohjanmerell\u00e4 kowassa myrskyss\u00e4 wiime tammik. 27 p:n\u00e4 noin 80 meripenikulmaa l\u00e4nteen p\u00e4in Helgolannista. Englantilainen h\u00f6yrylaiwa Corsira huomasi Hansan h\u00e4t\u00e4merkit ja sai pitkill\u00e4 haroilla pelastetuksi kolme miest\u00e4 sywyyteen waipuwasta laiwasto, nimitt\u00e4in ensim\u00e4isen per\u00e4miehen, matruusin ja laiwapojan. Kaikki muut hukkuiwat. Laiwapoika oli tunnoton kun saatiin laiwaan ja kuoli kohta sen j\u00e4lkeen. Myrsky oli niin kowa, ett\u00e4 oli mahdoton Corsicasta alas wenett\u00e4. Pelastunut per\u00e4mies on lehdelle kertonut, ett\u00e4 parkin koko miehist\u00f6 25 ja 29 p;n w\u00e4lisen\u00e4 y\u00f6n\u00e4 turhaan ponnisti woimiaan pelastaakseen laiwan. Laiwa s\u00e4rkyi kymmeness\u00e4 sekunnissa ja laiwan kaikki yksitoista miest\u00e4 pysytteli laiwan pirstaleiden awulla weden p\u00e4\u00e4ll\u00e4 niin kauwan kuin jaksoiwat. Per\u00e4mies itse saatiin nelj\u00e4nnestunnin per\u00e4st\u00e4 pelastetuksi. Pelastettuja kohdeltiin hywin Corsikasta. Pelastetun matruusin nimi on Kram, kotoisin Kuurinmaalta. Parkki Hansa oli rakennettu Hampurissa 1869. Kauppaneuwos C. H. Ahlqwist Haminasta osti sen noin 1890 ja myi pari wuotta sitten kapteeni Hambergille. Laiwa oli 499, reg. tonnin kantoinen ja oli siit\u00e4 7 wakuutettu Suomen Meriwakuutusyhti\u00f6ss\u00e4 23,156 markasta. (<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/798326?term=Parkki&amp;term=haaksirikkoon&amp;term=Hansa&amp;term=haaksirikosta&amp;term=Hansan&amp;page=3\" target=\"_blank\">Uusi Suometar 2.2.1902 no 27<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/digi.kansalliskirjasto.fi\/sanomalehti\/binding\/798326?term=haaksirikosta&amp;term=haaksirikkoon&amp;page=3&amp;ocr=true\" target=\"_blank\">Uusi Suometar 2.2.1902 no 27<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Parkkilaiwa Hansa- haaksirikosta, josta ulkomaan lehtien s\u00e4hk\u00f6sanoman mukaan wiime torstaina mainitsimme, kertoo San. Tur. nyt tarkemmin. Parkki oli matkalla Leithist\u00e4 Hampuriin ja joutui haaksirikkoon Pohjanmerell\u00e4 kowassa myrskyss\u00e4 wiime tammik. 27 p:n\u00e4 noin 80 meripenikulmaa l\u00e4nteen p\u00e4in Helgolannista. Englantilainen h\u00f6yrylaiwa Corsira huomasi Hansan h\u00e4t\u00e4merkit ja sai pitkill\u00e4 haroilla pelastetuksi kolme miest\u00e4 sywyyteen waipuwasta laiwasto, nimitt\u00e4in ensim\u00e4isen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[1150],"haverit_maa":[854],"class_list":["post-7227","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ulkomaat","tag-saksa-helgoland","haverit_maa-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7227","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7227"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7227\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17526,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7227\/revisions\/17526"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7227"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7227"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7227"},{"taxonomy":"haverit_maa","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/haverit_maa?post=7227"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}