{"id":9801,"date":"2021-01-31T19:37:24","date_gmt":"2021-01-31T17:37:24","guid":{"rendered":"https:\/\/haverit.hylyt.net\/?p=9801"},"modified":"2025-11-18T15:34:30","modified_gmt":"2025-11-18T13:34:30","slug":"maj-1949-moottorikuunari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/2021\/01\/31\/maj-1949-moottorikuunari\/","title":{"rendered":"Maj (1949) – moottorikuunari"},"content":{"rendered":"\n

Lauantaina 15.1.1949 moottorikuunari m\/s Maj (ent. Richard W. Clark) l\u00e4htee M\u00e4ntyluodosta m\u00e4\u00e4r\u00e4np\u00e4\u00e4n\u00e4\u00e4n K\u00f6\u00f6penhamina. Vuorokauden vaihduttua kello 02.10 Maj saa per\u00e4sin\/potkurivaurion ja j\u00e4\u00e4 ajelehtimaan ohjauskyvytt\u00f6m\u00e4n\u00e4 myrskyis\u00e4lle Selk\u00e4merelle.
Viel\u00e4 saman p\u00e4iv\u00e4n aikana (16.1) kello 12.30 tapahtuu Maj`ssa r\u00e4j\u00e4hdys ja alus syttyy palamaan.<\/p>\n\n\n\n

Kapteeni ja nelj\u00e4 miehist\u00f6n j\u00e4sent\u00e4 j\u00e4tt\u00e4v\u00e4t Maj\u00b4n noin kello 14, y\u00f6pyv\u00e4t V\u00e4sterklobben luodolla, p\u00e4\u00e4sev\u00e4t asutulle Box\u00f6n saarelle (17.1 klo 13:30) ja saavat puhelinyhteyden Hamnsundetista (17.1 klo 15) ja ilmoittavat Maj\u00b4n haaksirikosta. Alukselle j\u00e4\u00e4 viel\u00e4 seitsem\u00e4n miehist\u00f6n j\u00e4sent\u00e4; kuusi miest\u00e4 ja yksi nainen. Viel\u00e4 sunnuntain aikana (16.1) alukseen j\u00e4\u00e4neet ankkuroivat Maj\u00b4n ennen omaa tuhoaan.<\/p>\n\n\n\n

Etsinn\u00e4t k\u00e4ynnistet\u00e4\u00e4n 17.1 kello 17.30. Hylyn etsint\u00f6j\u00e4 vaikeuttaa huono s\u00e4\u00e4 ja kapteenin antama varsin virheellinen sijaintitieto. Vasta 24.1 v\u00e4rd\u00f6l\u00e4iset kalastajat saavat n\u00e4k\u00f6havainnon Maj\u00b4n hylyst\u00e4 ja he k\u00e4yv\u00e4t ensimm\u00e4isen kerran hylyn luona 26.1, mutta kova merenk\u00e4ynti est\u00e4\u00e4 hylylle nousemisen ja hylylle nouseminen onnistuu vasta 29.1. Ennen hylyn satamaan hinausta merivartiosto vahtii hylky\u00e4, mutta kova myrsky pakottaa merivartioston j\u00e4tt\u00e4m\u00e4\u00e4n hylyn (2.2) ja myrskyn laannuttua (3.2) Maj on kadonnut eik\u00e4 sit\u00e4 etsinn\u00f6ist\u00e4 huolimatta en\u00e4\u00e4 l\u00f6ydet\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Teksti: Pentti Lehtonen<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

m\/s Maj’n haaksirikko, Pentti Lehtonen, Printek 2020<\/p>\n\n\n\n

Ahvenanmaa, merivaltakunta. Suomen Majakkaseura ry. Livonia Print 2025, s. 386<\/p>\n\n\n\n

Merenkulkuhallituksen tiedonantoja 1950<\/p>\n\n\n\n

It\u00e4meren kolmio, s. 96-101, Mikko Montonen, Oy Turun Sanomat, Newprint Oy 2006, s. 96-101<\/p>\n\n\n\n

Sis\u00e4maa 18.1.1949 no 12<\/a> <\/p>\n\n\n\n

\u00c5land 27.1.1949 no 10<\/a><\/p>\n\n\n\n

Sis\u00e4maa 20.1.1949 no 14<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u00c5land 1.2.1949 no 12<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u00c5land 1.2.1949 no 12<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u00c5land 3.2.1949 no 13<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u00c5land 1.3.1949 no 24<\/a><\/p>\n\n\n\n

Wrecksite.eu<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lauantaina 15.1.1949 moottorikuunari m\/s Maj (ent. Richard W. Clark) l\u00e4htee M\u00e4ntyluodosta m\u00e4\u00e4r\u00e4np\u00e4\u00e4n\u00e4\u00e4n K\u00f6\u00f6penhamina. Vuorokauden vaihduttua kello 02.10 Maj saa per\u00e4sin\/potkurivaurion ja j\u00e4\u00e4 ajelehtimaan ohjauskyvytt\u00f6m\u00e4n\u00e4 myrskyis\u00e4lle Selk\u00e4merelle.Viel\u00e4 saman p\u00e4iv\u00e4n aikana (16.1) kello 12.30 tapahtuu Maj`ssa r\u00e4j\u00e4hdys ja alus syttyy palamaan. Kapteeni ja nelj\u00e4 miehist\u00f6n j\u00e4sent\u00e4 j\u00e4tt\u00e4v\u00e4t Maj\u00b4n noin kello 14, y\u00f6pyv\u00e4t V\u00e4sterklobben luodolla, p\u00e4\u00e4sev\u00e4t asutulle Box\u00f6n […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[777,149],"haverit_maa":[854],"class_list":["post-9801","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c-ahvenanmaa","tag-pattskar","tag-saltvik","haverit_maa-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9801","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9801"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9801\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26759,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9801\/revisions\/26759"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9801"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9801"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9801"},{"taxonomy":"haverit_maa","embeddable":true,"href":"https:\/\/haverit.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/haverit_maa?post=9801"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}