Saksalainen sukellusvene UC 27 miinoitti tarkkaan valittuja kohteita 8-16.11.1916, kuten Rödhamn ja Hammarudda Ahvenanmaalla sekä Mäntyluodon ja Rauman edustalla.Yhteen näistä miinoista osui ss Skiftet (336 brt.). Tämä Bore osakeyhtiön alus oli otettu venäjän kruunun palvelukseen ja se ylläpiti liikennettä Turun ja Maarianhaminan välillä. Perjantaina 14.12.1916 kello 07 lähti höyrylaiva normaalille matkalleen Maarianhaminasta, lähes täynnä matkustajia, noin 60 heistä venäläisiä sotilaita. Matka Rödhamnsfjärdenille keskeytyi 09-aikaan vavisuttavaan räjähdykseen pohjan alla. Miinanräjähdyksessä räjähti myös höyrypannu. Höyrylaiva sai paapuurinpuoleisen kallistuman ja upposi nopeasti 24 m syvyyteen. Vain kolme henkeä pelastui apuun rynnänneeseen hinaajaan. Kapteeni Erik Bamberg ja vähintään 100 henkeä hukkui katastroofissa saariston surunpäivänä. Tarkkaa hukkuneiden lukumäärää ei ole voitu selvittää. Väylältä venäläiset kalastivat 5 miinaa. Sensuuri salasi tapahtuman. (Per-Olaf Ekman, Havs vargar).
Turkulainen varustamo Bore päätti kesäkuussa 1907 hankkia uuden höyrylaivan W:m Crichton & Co:n telakalta. Aluksen hinnaksi sovittiin 356 000 mk, ja sen piti valmistua ennen helmikuun 1. päivää 1908, mutta työ viivästyi lokakuuhun asti. Valmistunut laiva oli parasta laatua ja luokiteltiin Lloydin korkeimpaan luokkaan. Sen päämitat olivat: pituus 33,40 m, leveys 7,80 m ja syvyys 5,61 m sekä vetoisuus 336,15 brt. Konevoima oli 400 ind.hv ja nopeus 11 solmua. Kun laivan runko oli rakennettu teräksestä ja lisäksi varustettu jäänmurtajakeulalla, alus selvisi hyvin jäissäkin talviliikenteessä. Uusi matkustaja laiva sai nimekseen Skiftet. Siinä oli hytit 42:lle I luokan matkustajalle ja kolme tilavaa salonkia III luokan matkustajille, mutta II luokkaa ei ollut laisinkaan. Venäjän laivasto takavarikoi Skiftetin tammikuussa 1916 ja vapautti sen myöhemmin kesällä, mutta varustamo pysäytti sen myyntiä varten. Lokakuussa venäläiset kuitenkin ottivat laivan toistamiseen käyttöönsä ja parin kuukautta myöhemmin se tapasi kohtalonsa. Perjantaina joulukuun 14. päivänä 1916 klo 07.00 aamuhämärissä ha. Skiftet lähti Maarianhaminasta matkalle Turkuun. Kapteeni oli Erik Bamberg. Laiva oli tupaten täynnä väkeä, sillä miehistön lisäksi siinä oli kuutisenkymmentä venäläistä sotilashenkilöä ja muitakin matkustajia; kokonaismääräksi on myöhemmin arvioitu 100-200 henkeä. Ylikonemestarina toimi August Salonen ja toisena konemestarina Johannes Höglund. Laiva oli päässyt väylällä jo Rödhamnin kaakkoispuolelle, kun kello 09:n aikaan kuului hirveä räjähdys, joka tärisytti koko runkoa. Salakavala miina oli osunut aluksen pohjaan keulamaston kohdalla. Samalla kun miina räjähti, hajosi myös laivan höyrykattila tuhoten lähiympäristönsä. Sitten laiva kallistui paapuuriin ja alkoi nopeasti vajota. Uppoamista joudutti se, että monet hytteihinsä levolle menneet matkustajat olivat jättäneet ikkunaventtiilit auki. Niinpä laivan keikahtaessa kumoon vasemmalle vesi vyörähti vuolaana kannelle ja tunkeutui aluksen sisälle, joten kannen alla olleilla ihmisillä ei ollut mitään mahdollisuuksia pelastua. Syntyi paniikki. Joka taholta kuului haavoittuneiden ja hukkuvien tuskanhuutoja. Räätälinoppilas Gustafsson ja kivityömies Nummelin sekä yksi venäläinen sotilas pääsivät merenpinnalla kelluneen tikapuun päällä. Nummeliinilla ja sotilaalla oli yllään pelastusvyö, Gustafssonilla oli pitkä vuorattu talvipalttoo joka toimi pelastusvyönä, sillä se oli ilmava ja samalla suojasi kylmyydeltä. Näin kului kammottava tunti, ennen kuin apua saapui. Uno Adolfssonin kuljettama hinaaja pelasti tikkaiden varassa ajelehtineet kolme miestä, jotka olivat ainoat pelastuneet. Myös Suomen kauppalaivastolle miinoitukset antoivat tuntuvan iskun. Vielä marraskuun 8.-16. päivänä sukellusvene UC 27 yliluutnantti Wesperin komennossa suoritti laajan miinoitusretken. Se laski Turun-Maarianhaminan väylälle 11 miinaa, miinoitti Maarianhaminan läntiset vedet ja Rauman molemmat kulkuväylät sekä rannikkovedet Mäntyluotoon asti. Rödhamnin lähistölle laskettuihin miinoihin tuhoutui 14.12. 1916 turkulainen matkustajalaiva Skiftet, jolloin ainakin 100 henkilöä sai surmansa. (Helge Heikkinen; Tuntematon merimies)