Haverit.netRuotsin Vätössä asuneiden herrojen Ohlssonin, Marumin ja Perssonin skuutti ajoi karille ja upposi Eckerön länsipuolella marraskuussa 1716. Skuutti oli palaamassa kotisatamaansa pohjoisempaa Ruotsin Hargista. Omistajista Persson hukkui erään piiaan kanssa. Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. SFV Kalendern 1996, s. 110
Kemiön saarelta Norrlångvikistä kotoisin olleen talonpoika Matts Anderssonin skuutti haaksirikkoutui ankarassa myrskyssä Ahvenanmaan länsipuolella 30.9.1708. Miehistö pelastui onnettomuudesta. Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. SFV Kalendern 1996, s. 110
Getan Pantsarnäsisä ja Östergetasta kotoisin ollut skuutti haaksirikkoutui lokakuussa 1681 Ahvenanmaan läntisessä saaristossa ollessaan matkalla Eckerön Storbystä Tukholmaan. Skuutti oli juuri valmistunut. Sen lastina oli puutavaraa, kolme lehmää, härkä, lammas ja kahdeksan tynnyriä suolattua silliä. Miehistö pelastui turmasta. Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. SFV Kalendern 1996, s. 109
Hammarlandista kotoisin ollut kuunari Nordstjernan (kapt. A. Söderlund) haaksirikkoutui 9.11.1850 Ahvenanmaan Eckerössä ollessaan matkalla Saksaan. Finlands Allmänna Tidning 2.12.1850 no 281 Morgonbladet 5.12.1850 no 93
Kristiinankaupungista kotoisin ollut kuunari Tre Söner (kapt. Jerlström) ajoi karille ja joutui hylyksi 7.10.1850 Eckerön Torpskatanin luona (vid Torpby af Eckerö kapel) vuoden kolmannella Lyypekin matkallaan. Miehistö pelastui, samoin saatiin lastina ollut terva ja takila pelastettua. Kuunari oli rakennettu kotikaupunkinsa varvilla vuonna 1843 ja oli vetoisuudelta 34 lästiä. Purjeiden kaupunki. Kristiinankaupungin merenkulku vuoden 1809 jälkeen, […]
Kristiinankaupunkilaiskuunari Alexandra (kapt. Nils Ekman) alkoi vuotaa 6.11.1849 Ahvenanmerellä ollessaan niin pahoin, että sen pitäminen tyhjänä vedestä kävi mahdottomaksi. Pumput tukkeutuivat paljosta hiekasta, jolloin päätettiin purjehtia kohti lähintä maata Eckerössä. Tällöin alus kuitenkin törmäsi veden alaiseen kiveen, mistä allot heittivät alusta lähemmäs maata. Alus haaksirikkoutui niin, että vain osa takilasta ja purjeista pystyttiin pelastamaan turvaan. […]
Kapteeni Mats Matson oli lähtenyt Suomesta kohti Tukholmaa kun hänen aluksensa haaksirikkoutui Ahvenanmaalla läntisessä Eckerössä 22.9.1779. Aluksen lastina oli puutavaraa ja silakkaa. Miehistön kohtalosta ei ole tarkempaa tietoa. Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. SFV Kalendern 1996, s. 111 Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
Alus, jota komensi Johan Svanberg haaksirikkoutui 26-27.9.1762 Ahvenanmaan Eckerössä ”wid Eckerö Post Contoirn på Åland”. Alus oli vilja- ja suolalastissa pyrkimässä Tukholmasta pohjoiseen Forsmarkin ruukille. Viljalasti saatiin pelastettua. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar, s. 1437-38
Helsinkiläinen sluuppi Sex Bröder oli lastannut tervaa ja lasitavaraa ja lähtenyt Oulusta viemään sitä etelään. Alus kuitenkin haaksirikkoutui Hästgrundissa Eckerössä 10.11.1850. Osa lastista ja miehistä saatiin pelastettua. Sluuppi oli rakennettu 1844. Vrak och Sjöolyckor vid Västerbottens kust. Kurt Boberg, Alf Öhman. Västerbottens läns Hembygdsförening, Umeå 1983, s. 115 Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. SFV Kalendern […]
Kaljaasi Maria, kotoisin Köpingistä. Kaljaasi oli rakennettu 1783 Köpingissä mälarjahdiksi ja muutettu 1841-42 kaljaasiksi. Upposi syksyllä 1843 Eckerön ulkopuolella. Miehistön kohtalo tuntematon. Sjökatastrofer i åländska vatten, Marcus Lindholm, SFV kalendern 1996, Ekenäs Tryckeri Aktiebolag, Ekenäs 1996, Redigering Olle Spring
Ruotsin St Annan pitäjästä kotoisin ollut kuunari Marie (kapt. F.A. Vidgar) oli rakennettu vuonna 1965. Marie tuhoutui 1.10.1913 miehineen päivineen Eckerön ulkopuolella Ahvenanmaalla. Tarkempi haaksirikkopaikka on tuntematon. Aluksen lastina oli mm 1504 säkkiä sementtiä. Kapteenin ruumis löytyi myöhemmin 21.10 Borgön lahdesta. Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. SFV Kalendern 1996, s. 100 Eka Metsävuoren arkisto Åland […]
Kuunari Elisabeth, kotipaikka Gävle (Ruotsi). Rantautui syksyllä vuonna 1849 Eckerön länsipuolella ja jäi hylyksi. Hylky myytiin huutokaupassa 14. helmikuuta 1850 talonpoika Anders Westerlundille, Eckerön Torppiin. Alus on mahdollisesti ollut rautatankolastissa. Miehistön kohtalo tuntematon. Sjökatastrofer i åländska vatten, Marcus Lindholm, SFV kalendern 1996, Ekenäs Tryckeri Aktiebolag, Ekenäs 1996, Redigering Olle Spring
Haaksirikko. Norjalainen priki Epes Fides matkalla Kings Lynnistä Söderhamniin painolastissa, ajoi karille yöllä l. k. 14 p:ää wastaan luoteesen päin Eckkeröstä. Wäestö pelastettiin. Laiwa joutuu luultawasti hylyksi. Ankara luoteismyrsky wallitsi. (Aura 16.9.1893 no 215)
Ruotsalaisparkki ollessa myöhään syksyllä liikenteessä ajoi yön pimeydessä Signilskärin lähistöllä karille marraskuun 23.päivänä 1876. Paikka oli Signilskärin N-puolella Flyttornan luodolla. Tässä yhteydessä jouduttiin osa kansilastista heittämään yli laidan. Vaikka alus sittemmin saatiin hinattua Tukholmaan todettiin se niin pahoin vaurioituneeksi, että siitä ei enää purjehduskelpoista alusta saatu. Jan Andersson, Märket – Majakkasaari kahden maan rajalla. Suomen […]
Parkki King John (kapt. W. Painse), joka oli kotoisin Brittein Saarilta törmäsi Storbrottenilla kariin 5.11.1872 niin pahoin, että miehistö joutui jättämään aluksen. Täältä se kuitenkin irtosi seuraavana yönä ja alkoi ajelehtia kohti Signilskäriä. Paikalliset asukkaat hinasit haveristin Enskäriin. Hylky makaa nykyään Käringsundin sisääntuloaukon vieressä. Jan Andersson, Märket – Majakkasaari kahden maan rajalla. Suomen Majakkaseura 2015, […]
18.11 vastaisena yönä rantautui jahti Wilhelm, kipparina Brunström, Storbyn pohjoisniemeen Eckerön saaristossa lastinaan 430 tynnyriä ohraa. Pelastustoimet käynnissä, suurin osa lastista vahingoittunut. Miehistö pelastettu, alus jäänee hylyksi. (1856 16.XII åu) Jahti Wilhelm, kippari Brunström, rantautui matkalla Rigasta Kristiinankaupunkiin 18.11.1856 vastaisena yönä Storbyn pohjoisniemeen Eckerön saaristossa lastinaan 430 tynnyriä ohraa. Pelastustoimet käynnissä, suurin osa lastista vahingoittunut. […]
Ruotsin merenkulkulaitoksen moottorialus Gävle Tukholmasta ajoi karille Södra Sankanille 10 2. 1975 Märketin itäpuolella. Alus oli hakemassa tutkimuskalustoa matalikolta, kun kova merenkäynti heitti sen karille. Miehistö pelastettiin helikopterilla. (SFV kalender 1996, Sjökatastrofer i åländska vatten; Marcus Lindholm)
Ruotsalainen parkkilaiva Edvard tuhoutui syksyllä 1844 Eckerön ulkopuolella. Pelastettujen varusteiden huutokauppa pidettiin 1845 Eckerön tullikamarilla. Miehistö pelastui. (SFV kalender 1996, Sjökatastrofer i åländska vatten; Marcus Lindholm)
Cardiffista kotoisin ollut höyrylaiva Benjamin Whithworth upposi 2.11. 1889 ajettuaan karille lähellä Södra Stenbådarnaa Eckerössä. Alus oli matkalla Gävlestä Kööpenhaminaan puulastissa. Ruotsalaisen Neptun yhtiön pelastushöyry Hermes pelasti lastin, mutta hylky jätettiin. Miehistö pelastui onnettomuudesta. (SFV kalender 1996, Sjökatastrofer i åländska vatten; Marcus Lindholm) Englantilainen höyryalus ”Benjamin Whithworth”, joka rantautui lähellä Signilskäriä Ahvenanmaalla, on murskautunut kappaleiksi […]
Ruotsalainen kuunari Andreas tuhoutui elokuussa 1843 Eckerön edustalla. Erilaista laiva kamaa ajautui rannoille syyskuussa, koko miehistö meni aluksen mukana. SFV kalender 1996, Sjökatastrofer i åländska vatten; Marcus Lindholm