North Shieldistä kotosin ollut höyrylaiva, joka oli matkalla Kronstadtista Luulajaan painolastissa kun se koki 7.8.1904 haaksirikon Ahvenanmaan eteläpuolella lähellä Vitbådania, noin 1 mpk Lågskäristä kaakkoon. Ennen aluksen lopullista uppoamista siitä ennätettiin pelastaa varusteita. 19 henkinen miehistö saatiin samoin pelastettua Lågskärin majakkasaarelle. Aluksen rantautunut hylky ja siitä pelastettua irtaimistoa myytiin myöhemmin huutokaupalla. Hexham oli rakennettu vuonna […]
Avainsana: Lågskär
Venera / Wenera (1890) – kuunari
Tallinnasta kotoisin ollut 137 rek.tonnin kuunari Venera (kapt. J. Raut) sai vuodon lähellä Lågskärin majakkasaarta, jonka seurauksena se upposi 2.11.1890 saaren lähistöllä 40-50 sylen syvyyteen. Kuunari oli rautamalmilastissa matkalla Tukholmasta Hankoon. Majakanvartijat näkivät tilanteen ja pelastivat haaksirikkoiset. Ahvenanmaa, merivaltakunta. Suomen Majakkaseura ry. Livonia Print 2025, s. 376 Sanomia Turusta 6.11.1890 no 260 Nya Pressen 7.11.1890 […]
(nimetön) (1769) – skuutti
Wehmosta (?) kotoisin ollut skuutti kaatui Lågskärin ja Nyhamnin välillä 13.3.1769 (”kaatui Röda hamnin ja Svenska Sjöarnan (Svenska Högarna) välillä”). Koko miehistö hukkui. Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. SFV Kalendern 1996, s. 111 Ahvenanmaa, merivaltakunta. Suomen Majakkaseura ry. Livonia Print 2025, s. 365
(nimetön) (1707) – skuutti
Kemiönsaaren Ölmössä asuvan talonpoika Anders Eriksonin skuutti tuhoutui miehineen päivineen syksyllä 1707 Lågskärin ja Nyhamnin välillä. Aluksella oli neljän hengen miehistö. Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. SFV Kalendern 1996, s. 110
Olga (1900) – kaljaasi
Hammarlandin Bredbolstadista kotoisin ollut kaljaasi Olga (kapt. Karl Fridoft Häggblom) haaksirikkoutui 5.12.1900 Lågskärin majakkasaaren länsipuolella Västerklöpin ja Skötgrundin välille. Kaljaasi oli palaamassa Tukholmasta ja matkalla Marsundiin kappaletavaralastissa. Laivan riki ja suurin osa lastista samoin kuin miehistö saatiin pelastettua turmasta. Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. SFV Kalendern 1996, s. 102 Ahvenanmaa, merivaltakunta. Suomen Majakkaseura ry. Livonia […]
Norden (1886) – kaljaasi
Kaljaasi Norden (kapt. K.A.Nordström, 68,79 rek.t) [kapt. Jansson?] oli paluumatkalla Tukholmasta kotikyläänsä Vårdän Simsbälaniin kun kovassa pohjoismyrskyssä alus haaksirikkoutui voimakkaassa pohjoismyrskyssä 26.11.1866 Lägskärin majakkasaaren luo. Aluksen riki, rauta- ja puuvillalasti sekä miehisö saatiin pelastettua Lågskäriin. Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. SFV Kalendern 1996, s. 102 Ahvenanmaa, merivaltakunta. Suomen Majakkaseura ry. Livonia Print 2025, s. 375 […]
Odessa Paquet (1872) – priki
5.5.1872 rantautui englantilainen priki Odessa Paquet (kapt. James Young) eräälle Lågskärin majakkasaaren lähikivelle, aluksen arveltiin jäävän hylyksi. Åbo Underrättelser 13.5.1872 no 72 Helsingfors Dagblad 15.5.1872 no 131 Helsingfors Dagblad 28.5.1872 no 143
Valdemar (1929) – moottorikuunari
Tanskalainen (kotipaikka Nora) kuunari Valdemar oli ottanut puutavaralalastin Luleåsta ja lähtenyt viemään sitä etelään. Vaikka radiossa ei oltu varoitettu nousevasta tuulesta iski aluksen kimppuun voimakas myrsky. Vaikeassa säässä pyrittiin pääsemään eteenpäin, mutta vaikeudet kertyivät. 9.11.1929 alus alkoi saamaan vettä ja se pyrki epätoivoisesti suojaan. Lopulta olosuhteet voittivat miehistön ponnistelun Lågskärin lounaispuolella ja miehistön täytyi jättää […]
Puinen suomalainen rahtilaiva Kantava oli kappaletavaralastissa matkalla Tukholmasta Leningradiin 1.10.1925 kun se haaksirikkoutui. Tukholmasta lähdettyä Ahvenanmaan kohdalla alus joutui myrskyyn ja alkoi saada vettä. Vuoto paheni niin paljon, että miehistö pelastui suurin ponnistuksin lähistöllä olleeseen purjelaivaan. Pian tämän jälkeen Kantavan höyrypannu räjähti ja alus upposi n 5 nm päähän Lågskärin majakasta. Kantavan hylky ilmoitettiin löydetyksi […]
Turkkilaisten Suomesta ostama alus karille. Sunnuntai-iltana klo 22.12 aikaan ajoi Turkin lipun alla ensimmäistä kertaa purjehtiva säiliöalus Nechati Pahlivan II karille Ahvenanmaa lounaispuolella noin kahden meripeninkulman päässä Lågskärin majakasta itään. Aluksen 12 henkinen miehistö on kokonaisuudessaan pelastettu majakalle. Karilleajon syy on toistaiseksi tuntematon. Saamamme tiedon mukaan on alus ostettu noin kuukausia sitten Maarianhaminasta Albert Johanssonilta […]
Maj II (1966) – troolari
Lemlandista kotoisin ollut kolmihenkinen miehistö menehtyi 1966 haaksirikossa jouluaattona 1966 kun troolari Maj haaksirikkoutui ankarassa lumimyrskyssä Maarianhaminan Bågskärissä . Storklubbin merivartioston vene löysi lopulta aluksen pirstoutuneena Lågskärin kalliokarin rannasta. Yksi miehistön jäsen löydettiin aluksen lohioveneestä puolen kilometrin haaksirikkopaikalta. (Helsingin sanomat 27.12.1966) Itämeren Kolmio. Mikko Montonen, Newprint 2006 s. 59
Talabot (1914) – höyrylaiva
17 päivänä syyskuuta 1914 Lågskärin luona karille ajaneen, hiilililastissa olleen höyrylaivan ”Talabotin” (kapt. Olsen) miehistöstä on 10 miestä pelastetettiin Maarianhaminaan; muut 7 miestä purjehtivat Söderarmiin. Sodan syttymisen johdosta Långskärin majakanvalo oli sammutettu. Talabot oli tulossa Grangemounthista ja matkan määränä oli Gefle. Talabot kuului eräälle laivanvarustajayhtiölle Tønsbergistä ja oli rakennettu 1881 Newcastlessa, sekä oli 805 netto […]
Aktiv (1869) – ?
Porista kotoisin ollut laiva Aktiv joutui haaksirikkoon 4.6.1869 Ahvenanmaalla lähellä Lågskäriä. Laivaväki pelastui, mutta alus lasteineen, joka oli 5.500 tynnyriä suolaa, menetettiin. Riki sekä muuta haverististista talteen korjattua tavaraa myytiin Turussa syyskuussa järjestetyssä huutokaupassa. Suomalainen Wirallinen Lehti 17.6.1869 no 72 Sanomia Turusta 18.6.1869 no 24 Uusi Suometar 21.6.1869 no 49 Sanomia Turusta 10.9.1869 no 36 […]