Kaljaasi Broder, omistaja E.H. Häggblom, kotoisin Finströmistä, matkalla Södertäljestä Raumalle lastina 650 hl (hekto litra ?) sammuttamatonta kalkkia, saapui 3. marraskuuta noin kello kuuden aikaan illalla Lillklintanin ankkuripaikalle Isokarin majakan eteläpuolelle ja ankkuroitui siellä. Noin kello ½ 3 seuraavana aamuna nousi voimakas WNW tuuli, joka myöhemmin kääntyi NW myrskyksi, joka katkaisi kaljaasin paapuurinpuoleisen ankkurikettingin; styyrpuurin puoleinen ankkuri antoi myöten, kaljaasi alkoi ajelehtia maata kohti ja kariutui kello 7 aamulla. Kolme Lillklintanin luotsia saapui alukselle, mutta eivät pystyneet pelastamaan sitä. Lopulta alus rupesi vuotamaan, ja kun vesi saavutti lastin, syttyi se tuleen, joutui miehistö jättämään aluksen. Myöhemmin on alus hajonnut ja tullut hylyksi. Miehistö, kippari ja kolme miestä, saapui 6. marraskuuta Uuteenkaupunkiin. (1902 10.XI åu)
SFV kalender 1996, Sjökatastrofer i åländska vatten; Marcus Lindholm
Ahvenanmaa, merivaltakunta. Suomen Majakkaseura ry. Livonia Print 2025, s. 377
Suomen virallinen tilasto. Suomen kauppa- ja laivaliikenne Venäjän ja ulkovaltojen kanssa sekä tullilaitoksen ylöskanto vuonna 1902. Ilmoitus karille-ajatumisista ja haaksirikoista Suomen rannikoilla vuonna 1902.
Uudenkaupungin Sanomat 8.11.1902 no 81
[Paikka on 20 Ernl peninkulmaa lounaaseen Enskärin (=Isokarin) majakasta lounaaseen Iniönselällä]