Utön edustalla tavattiin useita päiviä kyli ylöspäin ajelehtimassa ollut hylky. Hylky oli keskipitkä alus, luultavasti kaksi- tai kolmimastoinen kuunari. Irtonainen köli ja peräsin olivat poissa ja pohjan molemmilla puolilla oli kaksi ammottavaa reikää, joten kaaret ja takila näkyivät, mutta ei laivan sisältöä. Hylky saatiin lopulta hianttua Lohmiin, jossa se kyettiin tunnistamaan. Priki oli kotoisin Föglöstä ja matkalla Uuraasta, josta se lähti 25.9. puulastilla Lyypekkiin. Merellä sen yllätti lokak. 7- 8 päivien myrsky ja otoksuttavasti kaatoi aluksen kumoon merellä, jossa se löydettiin noin 10 peninkulman päässä Utöstä.
Laiva oli 239 rek.tonnin vetoinen ja rakennettu 1879 Uudessakaupungissa.
Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 780
Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Tenho Hella. Newprint 2001. s. 556
Suomen virallinen tilasto. Suomen kauppa- ja laivaliikenne Venäjän ja ulkovaltojen kanssa sekä tullilaitoksen ylöskanto vuonna 1901. 13. Ilmoitus karille-ajatumisista ja haaksirikoista Suomen rannikoilla vuonna 1901