Raahelainen kauppayhtiö J.S. Lundberg omisti vuonna 1890 rakennetun kaljaasin Ruonan, jota se käytti rukiin kuljettamiseen Pietarista Raaheen. Ruona oli kantavuudeltaan 58 tonnia; mittaa aluksella oli 23 metriä. Kohtalokkaalla viimeisellä matkallaan Ruona (kapt. Erik Tuikkala) kaljaasi oli jälleen tuomassa pietarilaista 650 tynnyrin ruislastia. Kalajoen kohdalla nousi vaahtopäinen myrsky, joka täytti kaljaasin vedellä. Miehistö oli pakotettu jättämään alus ja mukaan saatiin vain vähäinen määrä laivatarpeistoa. Pian tämän jälkeen Ruona upposi n 1 NM koilliseen Kalla-nimisestä ulkoluodosta Kalajoen ulkopuolella. Uppoamispäivä oli 25.6.1897.
Oulun Ilmoituslehti 30.6.1897 no 73
Perämeri. 500 vuotta meritietä pohjoiseen. Suomen Majakkaseura rt, Livonia Print 2022, s.
Suomen virallinen tilasto. Suomen kauppa- ja laivaliikenne Venäjän ja ulkovaltojen kanssa sekä tullilaitoksen ylöskanto vuonna 1897. 13. Ilmoitus karille-ajatumisista ja haaksirikoista Suomen rannikoilla vuonna 1897