5.11.1780 Pietariin pyrkineen Stockton-nimisen aluksen haaksirikosta ei tiedetä muuta kuin, että se tapahtui Suomenlahdella. Inrikes Tidning 12/1780
Kategoriat
Tekijä: Jukka Sulku
Kategoriat
(nimetön) (1777) – ?
Hampurista kotoisin olleen kapteeni Haije Nantzen alus haaksirikkoutui lokakuussa 1777 Pohjan saaristossa Tammisaaren edustalla. Lastina oli mm 1680 kannua paloviinaa. Alus ajelehti maihin ja vähäisessä määrin pystyttiin aluksesta mitään pelastamaan. Lotskontoret Dykerihandlingar 1777-1780
Kategoriat
(nimetön) (1777) – jahti
Vaasalaisen Simon Björklundin ohjastama jahti oli pyrkimässä Lyypekistä kotisatamaan kun se sai vuodon ja upposi vuonna 1777 Ahvenanmaalle (på sk. Signildet fjärden) niin, että koko alus vaipui pinnan alle. Aluksessa oli vain hiekkaa painolastina. Miehistö pelastautui Eckeröön laivaveneellä. [Risto Sajaniemi: Signilsfjärden on Eckerön länsipuolella.] Lotskontoret Dykerihandlingar Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. SFV Kalendern 1996, s. […]
Kategoriat
St Nicolaus (1776) – ?
Kapteeni Nestor Ivanoffin alus St Nicolaus oli pyrkimässä Pietarista Talliinnaan kun se haaksirikkoutui 28.10.1775 Loviisan paikkeilla (på Sudö). Lastina oli erlilaista venäläisiä tarvikkeita. Alus hajosi haaksirikossa, takila ja lastia saatiin pelastettua. [Risto Sajaniemi: Sudö ei löydy. Sandö saaria on useita, mm. Kejvsalön kaakkoiskulmassa.] Lotskontoret Dykerihandlingar 1773-76
Kategoriat
(nimetön) (1770) – ?
12.10.1770 haaksirikkoutuneen aluksen kapteenin tiedetään olleen Wiljam Gotfreij. Hänen aluksensa oli tulossa Lontoosta ja pyrkineen Pietariin. Aluksessa oli pelkkä hiekkainen painolasti. Alus hajosi myrskyssä Tiiskerin luona Loviisan edustalla (uppå Dickskiers grund utanför Lovisa båkar 3 mil ut i öpna land). Lotskontoret Dykerihandlingar 69-70
Kategoriat
(nimetön) (1768) – ?
Richard Pickering-nimisen kapteenin alus oli kuljettamassa mm. rautaa, puutavaraa ja hamppua kun se haaksirikkoutui 18-19.9.1768 Pohjan saaristossa, kolmen mailin päässä Tammisaaresta. Alus osui vedenalaiselle kivelle, joka oli kahden mailin päässä lähimmästä maasta. Alus rikkoontui, takila saatiin turvaan. Lotskontoret Dykerihandlingar 1763-1768
Kategoriat
(nimetön) (1768) – skuutti
Syyskuussa 1768 laivuri Erich Dahlbergin alus oli tulossa Ruotsin Hernösandista takkirautalastissa kun se joutui ankaraan myrskyyn ja koki haaksirikon Ahvenanmaalla, Kumlingenin ulkosaaristossa. Aluksen pelastaminen osoittautui mahdottomaksi. Takila ja lastia sentään saatiin turvaan. Lotskontoret Dykerihandlingar Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. SFV Kalendern 1996, s. 111 Ahvenanmaa, merivaltakunta. Suomen Majakkaseura ry. Livonia Print 2025, s. 365
Kolmimastoinen kaljuutti Oraniebaum oli matkalla Pietarista Hampuriin kun se koki haaksirikon 17.11.1767 Porkkalassa (wid Omsaga grundet i Porkala, kyrksläts sokn). Kaljuutin lastina oli pellavaa, hamppua, hamppuöljyä ja arvokkaita venäläisiä juhtinahkoja. Onnettomuudesta kyettiin pelastamaan takila ja laivatarpeistoa. Luoto Juktenskobben on Porkkalassa, joka luultavimmin on saanut nimensä haaksirikosta. Nimi Oraniebaum osoittaa että kyseessä venäläinen alus, joka sopii […]
Kapteeni Johan Hendr. Siemsenin komennossa ollut kaljuutti oli matkalla Pietarista Hampuriin kun se haaksirikkoutui 17.11.1767 Porkkalassa (på det sk. Åtto grundet). Alus oli viemässä pellavaa, hamppua, juktinahkoja ja tammipuuta. [Risto Sajaniemi: En löydä Åtto grundetia mistään lähteestä.] Lotskontoret Dykerihandlingar 63-68
Kategoriat
Hoppet (1766) – kaljaasi
Kaljaasi Hoppet (kapt. Christian Görrsen) oli tiili-, pellava- ja hamppulastissa matkalla Pietarista Flensburgiin kun se koki haaksirikon 20-21.12.1766 Porkkassa (wid Gråskier uti Porkala skiären). Alus tuhoutui rantaan ajossa; takila ja ainostaan hieman lastia saatiin pelastettua. Miehistö pelastautui laivaveneellä. [Risto Sajaniemi: Gråskär on 1 NM Melkistä länteen Helsingin edustalla. Ei oikein Porkkalssa.] Lotskontoret Dykerihandlingar 1763-1768, 1769-1770
Kategoriat
(nimetön) (1766) – jahti
Johan Forsbergin komennossa ollut jahti oli tulossa ruis-, liha- ja voilastissa Latvian Liepajasta kun se haaksirikkoutui 13.10.1766 Ledsundin pookin ja Björkön välillä Ahvenanmaalla. Merellä vallitsi pimeys ja ankara myrsky, jolloin alus sai vakavan vuodon ja lopulta upposi. Miehistö pääsi turvaan laivaveneellä. Lotskontoret Dykerihandlingar Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. SFV Kalendern 1996, s. 111 Ahvenanmaa, merivaltakunta. […]
Nikita Casianskin komennossa ollut kaljuutti oli lähtenyt Pillausta (Baltijsk) painolastissa Pietariin kun se haaksirikkoutui 18-19.9.1761 Utön luona. Välittömästi rantaan ajon jälkeen alus hakkaantui rikki. Yhdeksän henkinen miehistö pelastautui rantaan. Aluksesta kyettiin pelastamaan takila. Lotskontoret Dykerihandlingar, s. 1388-84
Kategoriat
(nimetön) (1760) – kaljuutti
Kapteeni Prokophei Tsjechernjoun komentama kaljuutti oli lähtenyt Riikasta tuomaan kivilastia Pietariin kun se koki haaksirikon 17.10.1760 Helsingin seudulla (”Pellinge och Porsön i Hfors skieären”). Alus tuhoutui rantaan ajossa, mutta takila saatiin pelastettua. [Risto Sajaniemi: Ainoa Porsö on Inkoossa Porkkalan selällä 59.98 N 24.20 E.] Lotskontoret Dykerihandlingar, s. 1276-77
Venäläinen kaljuutti (kapt. Markinoff Maximoff) oli matkalla Pillausta (Baltijs) Pietariin painolastissa kun alus haaksirikkoutui 15-16.10.1760 Helsingin edustalla (”Träskholmen wid Helsingfors”). Haaksirikkoutuneesta aluksesta saatiin osa takilasta pelastettua ja irroitettua joitain rautaosia. Lotskontoret Dykerihandlingar, S.1270-71?
Kategoriat
Sneckan (1759) – jahti
Arvid Ekholmin kipparoima jahti oli kalkkilastissa pyrkimässä Gotlannista Helsinkiin. Jahti oli saanut vuodon tuntemattomassa paikassa avomerellä ja vaativissa myrskyisissä olosuhteissa selvittiin lopulta Tallinnaan, miehistö oli sairaana ja pahoin kylmettynyt. Täältä päästiin jatkamaan matkaa kohti Helsinkiä. Ennen Isosaarta tuuli muuttui vastaiseksi ja päädyttiin Pirttisaareen. Lopulta 9.12.1759 tapahtui haaksirikko Helsingin ja Pellingin välillä (”wid Portön och Wiborgs […]
Anders Classen ohjastama kaljuutti oli painolastissa palaamassa Lyypekistä Haminaan kun se sai vuodon merellä ja pyrki rantaan. Alus haaksirikkoutui avomerellä vedenaliselle kivelle 14.9.1759 Porkkalassa Mickelskär-luotojen luona. Alus upposi ja sitä ei saatu enää pelastettua, mutta turvaan saatiin suurin osa salakuljetuslastista, takila, laivairtaimistoa, jotka huutokaupattiin myöhemmin. Aluksen omistaja oli helsinkiläinen Nils Burtz. Lotskontoret Dykerihandlingar, 1749-1762 Helsingin […]
Kategoriat
(nimetön) (1754) – jahti
Gotlannista kalkkilastissa vuonna 1754 Suomeen palaava jahti (kapt. Nils Bergman) koki haaksirikon Ahvenanmaalla (uti Bråtta skiär på Åhland). [Risto Sajaniemi: Bråttö on kylä Föglössä, 59.99 N 20.32 E.] Lotskontoret Dykerihandlingar
Kategoriat
(nimetön) (1752) – ?
Kapteeni And. Malmbergin komennossa ollut alus kaatui 16.10.1752 ollessaan matkalla Helsingistä Porvooseen Sipoon Kaunissaaren luona. Kruunulle kuuluvaa lastia saatiin jonkin verran pelastettua. Lotskontoret Dykerihandlingar, s.960-961
Kategoriat
(nimetön) (1746) – jahti
Porvari Illbergin jahti haaksirikkoutui 21.5.1746 matkalla Porvoosta Tukholmaan Hangon selällä (Berghamn?). Aluksen lastina oli viljaa. Osa aluksen lastista saatiin pelastettua ennen lopullista uppoamista. Lotskontoret Dykerihandlingar, s. 40-41
Kategoriat
(nimetön) (1745) – galeassi
Venäläinen galeassi (kapt. Iwan Hesero) oli matkalla Pietarista Riikaan kun se upposi 30 sylen syvyyteen Pellingin luona 10.12.1745. Alus oli tiililastissa. Alus upposi 30 sylen syvyyteen, miehistö pelastautui laivaveneellä. Lotskontoret Dykerihandlingar, s. 22-23
Kategoriat
Finska Lasten (1745) – ?
Syyskuussa 1745 Jochim Janckensin komentama alus Finska Lasten haaksirikkoutui. H:gin Kaupunginarkisto Huutokauppakamari, 1745 (Ga:1)
Englantilainen laiva (kapt. Ezehiel Hubbard) haaksirikkoutui Porkkalan Kallbådassa sen ollessa viemässä hamppulastia Pietarista Lontooseen. Kapteeni ja miehistö säilyivät hengissä. Haaksirikosta pelstattua irtaimistoa huutokaupattiin myöhemmin, joista ensimmäinen tilaisuus järjestettiin 22.10.1744, josta voidaan arvella haaksirikon tapahtuneen lokakuun alkupuolella. H:gin Kaupungisarkisto, Maistraatin pöyräkirjat 6.3.1745 (Ca:46) Nautica Fennica 2020: Mikä laivoissa maksoi? Hylkytavaran huutokaupat 1700-luvun puolivälin Helsingissä, Mikko Huhtamies, […]
Kategoriat
Riddar St.Georg (1744) – ?
Kapteeni Teunis Fisherin alus Riddar St.Georg haaksirikkoutui vuonna 1744. Pelastusmaksusta syntyi kiistaa. H:gin kaupungin arkisto Huutokauppakamari 24.4.1744 (Ga:1) Maistraatin pöytäkirjat 25.2. ja 6.3.1745 (Ca:46)
Narvin luona haaksirikkoutui Jungfru Charlotta-niminen laiva syksyllä 1735. Hylkyä ryöstettiin paikallisten toimesta ja juttua käsiteltiin käräjillä 19-31.3.1736. Kohti syvyyksiä, Hannu Konttinen, Teredo Navalis, Nurmijärven Sanomat Oy, Nurmijärvi 1992, s. 33
Kategoriat
Gekrönte Morian (1729) – ?
Lyypekistä Haminaan matkalla ollut alus haaksirikkoutui Haminen sisääntuloväylän suulle 17.9.1729. Noin 80 lästisen aluksen olivat kauppamatkalla Lyypekissä ostaneet Carl Clayhills ja Johan´Scheelen. Kohti syvyyksiä, Hannu Konttinen, Teredo Navalis, Nurmijärven Sanomat Oy, Nurmijärvi 1992, s. 33
Kategoriat
Scmack (1723) – ?
Lyypekistä kotoisin ollut alus haaksirikkoutui Utössä vuonna 1723. Haaksirikosta ei voitu pelastaa mitään. RP 2.8.1723, p.744 (Turku?)
Kategoriat
St Johannes (1721) – ?
Vuonna 1721 Ruotsin laivasto menetti Suomen saaristossa 95 lästisen aluksensa (brännare). Alus oli laskettu vesille Flensburgissa 1704. Forum Navale 25, Uppsala 1970
Kategoriat
Gerechtigkeit (1721) – kuunari
Marraskuussa 1721 Ruotsin laivasto menetti Suuren Pohjansodan aikaan vetaytymisen yhteydessä lastia kuljettaneen aluksensa. Kuunari oli otettu käyttöön 6/1720. Forum Navale 25
Kategoriat
Höken (1709) – brikantiini
Ruotsin laivasto oli laskenut brikantiini Hökenin vesille Karlskronassa 30.11.1701. Alus menetettiin lokakuussa 1709 miehineen päivineen sen ollessa paluumatkalla Ahvenanmaan Björköstä. Forum Navale 25, Uppsala 1970
Ahvenanmaan Björkössä (vid Humblejocka) Ruotsi laivasto menetti 2.11.1705 kaljuuna St Johannes Babtistan. Alus oli laskettu vesille 1704/1705. [Risto Sajaniemi: Lemlandin eteläpuolella on kolme Björköä. Humblejocka ei löydy.] Forum Navale 25, Uppsala 1970
Kategoriat
Constantia (1700) – kreijari
Syksyllä 1700 Ruotsin laivasto menetti Constantia kreijarin Suomen vesillä (Finska skär). Forum Navale, Uppsala 1970. 25
Syksyllä 1700 upposi Ruotsin laivastoon kuuluva kreijari (brännare) Suomen vesillä (Finska skären). Forum Navale 25, Uppsala 1970
Kategoriat
Maria (1808) – ?
Suomen Sodan aikaan menettiin kovassa myrskyssä Kaskisissa 2.10.1808 Maria-niminen alus (jagtbåt) ja sen kyydissa olleet 20 hevosta. Gefleborgs Läns Weckonblad 31.10.1812
Kategoriat
Wälgång / Anna (1808) – kaljaasi
Avokantinen kaljaasi (hukare galeas) Wälgång haaksirikkoutui 2.10.1808 myrskyssä evakuoinnin yhteydessä Kaskisissä matkalla Gevleen. Haaksirikossa menetettiin tykistöä ja ammuksia. Toisessa lähteessä puhutaan Anna-nimisestä jahdista saman haaksirikon yhteydessä. Gefleborgs läns Wecko-Blad 21.10.1812 (31.10.1812?)
Kaljaasi Unge Wilhelm (kapt. Gulajeffs) haaksirikkoutui 29.10.1806 Tammisaaren saaristossa. Aluksen lastina oli hamppuöljyä. Lasti saatiin pelastettua ja aluksen hylystä järjestettiin huutokauppa. Dykerihandlingar, Suomen merimuseo, koonnut Ismo Malinen, Dm.05-06
Kategoriat
(nimetön) (1806) – kaljaasi
Kokkolan edustalla (”Rinögrundet i Kellvia socken”) haaksirikkoutui 50-60 lästinen kaljaasi 26.5.1806. [Risto Sajaniemi: Kellvia on Kälviä. Renögrundet on ulkosaari Kokkolan pohjoispuolella.] Dykerihandlingar, Suomen merimuseo, koonnut Ismo Malinen, DM.05-06
Kategoriat
(nimetön) (1805) – ?
24.6.1805 haaksirikkoutui Vaasassa (”vid Gula hällen”) terva- ja pikilastissa ollut alus, joka oli matkalla North Carleystä Tukholmaan. Lasti ja takila saatiin pelastettua. [Risto Sajaniemi: Vaasasta ei löydy Gula Hälleniä. On pieni luoto Ruotsin rannikolla Arkösundin eteläpuolella.] Dykerihandlingar, Suomen merimuseo, koonnut Ismo Malinen, Dm.05-06
Kategoriat
Johanna (1804) – kaljaasi
24 lästinen kaljaasi Johanna (kapt. Jon.Lindman) oli viljalastissa matkalla Tukholmasta Loviisaan kun se koki haaksirikon 10.10.1804 Helsingin edustalla Vikkingissä. Alus kaatui ja upposi, osa lastista saatiin pelastettua. Lotskontoret Dykerihandlingar 1803-1804
Kategoriat
Johannes (1804) – sluuppi
Luleålaisen kauppiaan omistama sluuppi Johannes oli 17 4/6 lästinen ja toimi kapteeni Nordströmin komennossa. 13.7.1804 sluupin ollessa tuhka-, hiekka ja viljalastissa matkalla Tukholmasta kotipaikkakunnalleen se haaksirikkoutui Oulun seudulla. Aluksen omisti luleålainen kauppias. Lotskontoret Dykerihandlingar 1803-1804
Kategoriat
Johanna (1803) – jahti
Jahti Johanna (kapt. Anders Barman) rantautui Nauvossa Hummelholman kylän luona 15.10.1803. Alus oli ruis- ja voilastissa. Purjeet ja takila myytiin myöhemmin järjestetyssä huutokaupassa. Itse alus saatiin kuljetettua turvasatamaan. Lotskontoret Dykerihandlingar 1803-1804
Kategoriat
Catharina (1803) – ?
Suolalastissa ollut Catharina (kapt. Wickberg) oli aloittanut matkanteon Ruotsin länsirannikolta Strömsandista, tarkoituksenaan viedä lasti Pietariin.Matka päättyi 6.10.1803 Porvoon saaristossa tapahtuneeseen haaksirikkoon. Alusta ei voitu pelastaa. Dykerihandlingar, Suomen merimuseo, koonnut Ismo Malinen, Dm.03-04
Vuonna 1801 Pohjan saaristossa Tammisaaressa myrskyssä haaksirikkoutui Venäjältä kotoisin ollut kaljaasi S.E.Palaheja. Osa takilasta ja lastista saatiin pelastettua. Lotskontoret Dykerihandlingar 1799-1802
Kategoriat
(nimetön) (1800) – kaljaasi
Tammisaaren saaristossa kaatui kaljaasi 5.10.1800. Osia takilasta saatiin pelastettua. Dykerihandlingar, Suomen merimuseo, koonnut Ismo Malinen, Dm.99-02
Kategoriat
Hoppet (1795) – kaljaasi
Kapteeni Weismanin komennossa ollut kaljaasi Hoppet koki haaksirikon Suomenlahdella vuonna 1795. Loviisassa järjestettiin hylystä pelastetun irtaimiston huutokauppa 29.2.1796. Dykerihandlingar, Suomen merimuseo, koonnut Ismo Malinen, Dh.99-02
Kategoriat
(nimetön) (1794) – ?
Ahvenanmaalla haaksirikkoutui lokakuussa 1794 laiva, josta saatiin pelastettua tonni humalaa. Dykerihandlingar, Suomen merimuseo, koonnut Ismo Malinen, Dh.
Kategoriat
Allmänna Bästa (1793?) – ?
Laiva Allmänna Bästa (kapt. William Wear, 340 lästiä) oli matkalla Tukholmasta Vaasaan kun se paloi Vaasan satamassa. Lastina oli mm 1.300 tynnyriä suolaa. Aluksen omisti kauppias Falander kyseisestä kaupungista. Extra Posten 1.11.1793
Kategoriat
Brenkellen (1792) – flöitti
Hollannin Hinterloospenista kotoisin olleen Aldert Joostesin alus oli syksyllä tekemässä matkaa Suomenlahdella kun se haaksirikkoutui Porkkalassa. Aluksen omistaja oli Albert Joostes Hintersloopenista. Lotskontoret Dykerihandlingar 1797-98
Kategoriat
(nimetön) (1792) – huvijahti
Kapteeni Jac.Wilh.Ekebom oli viemässä liha- ja voilastia Porkkalasta Tukholmaan kun hänen aluksensa koki haaksirikon 8.10.1792 Nödhamnissa Lemlandissa Ahvenanmaalla Böda (?) sataman ulkopuolella. Alus, joka upposi, ei voitu pelastaa. Sitävastoin lasti(a) saatiin turvaa. Alus saattaa olla sama, jonka haaksirikko mainitaan Marcus Lindholmin teoksessa: Tukholmalaisen maaherra Axel Reuterholmin omistama skuutti ajoi rantaan Lemlandin saaristossa syksyllä 1792. Vain […]
Kategoriat
Mentor (1792) – snau
Kapteeni Hasswellin komennossa ollut snau Mentor (of Neuvetbou) haaksirikkoutui vuonna 1792 Tammisaaren saaristossa. Lotskontoret Dykerihandlingar 1803-1804
Kategoriat
(nimetön) (1792) – ?
Kapteeni Jonathan Haswellsin komennossa ollut alus oli tulossa Bristolista määränpäänään Pieteri kun se koki haaksirikon 18.9.1792 Pellingissä Loviisan saaristossa. Onnettomuuspaikaksi mainitaan Gasserön (?), jolla lienee tarkoitettu Gåsörenin riuttaa. Alus oli pelkässä painolastissa. Haaksirikosta pelastettua esineistöä huutokaupattiin myöhemmin. [Risto Sajaniemi: Olisiko Gåsören, joka on kapea luoto Pellingin kaakkoispuolella?] Lotskontoret Dykerihandlingar 1792-1793